Горит чэк энджин на 3.2

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от kent что можешь по советовать в моей ситуации с чего начать устранение проблемы ?

Я бы к дилеру поехал бы посоветоваться)))), заодно и попросил бы посмотреть что прошито... Катов нет, обманок нет, а чек раньше не горел...
У меня как то была тема на прежнем турбаке что после удаления катов и постановки первых суперспринтов с обманками один фиг загорался ИНОГДА чек по низк эф катов, пришлось перепрошиться на евро 2
На нынешнем после удаления катов начало бросать ошибку по левой первой лямбде, так совпало что одномоментно с удалением катов вышла из строя, пришлось поменять..
И кстати если мастера грешат на подсос то он проверяется дешево и быстро.. Либо опресовкой, http://www.knclub.ru/f/thread34065-3.html что есть правильно, либо распылением горюч аэрозолей, что есть не правильно

[hamer]

У меня тоже было ошибки по бедной смеси и расход такой как у тебя, проверили давления топлива на холостых было 2,8 поменял насос и фильтр топливный все стало ок.

[kent]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Я бы к дилеру поехал бы посоветоваться)))), заодно и попросил бы посмотреть что прошито... Катов нет, обманок нет, а чек раньше не горел... У меня как то была тема на прежнем турбаке что после удаления катов и постановки первых суперспринтов с обманками один фиг загорался ИНОГДА чек по низк эф катов, пришлось перепрошиться на евро 2 На нынешнем после удаления катов начало бросать ошибку по левой первой лямбде, так совпало что одномоментно с удалением катов вышла из строя, пришлось поменять.. И кстати если мастера грешат на подсос то он проверяется дешево и быстро.. Либо опресовкой, http://www.knclub.ru/f/thread34065-3.html что есть правильно, либо распылением горюч аэрозолей, что есть не правильно

Спасибо за советы !! тока у нас оф.дилера Порше нету есть только Фольцваген к ним есть смысл ехать ?

Добавлено через 2 минут(ы) 28 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от hamer У меня тоже было ошибки по бедной смеси и расход такой как у тебя, проверили давления топлива на холостых было 2,8 поменял насос и фильтр топливный все стало ок.

а пробег какой был нам момент замены насоса ? и какой из них правый или левый умер ? и как можно проверить исправность насосов ? а фильтр топливный трудно меняется? может его махнуть для начала ?

[hamer]

Цитата: Сообщение от kent Спасибо за советы !! тока у нас оф.дилера Порше нету есть только Фольцваген к ним есть смысл ехать ? Добавлено через 2 минут(ы) 28 секунд(ы) а пробег какой был нам момент замены насоса ? и какой из них правый или левый умер ? и как можно проверить исправность насосов ? а фильтр топливный трудно меняется? может его махнуть для начала ?

надо давление сначала померить .
Posted via Mobile Device

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer надо давление сначала померить . Posted via Mobile Device

сколько вобще должно быть давление при исправной системе ?

[hamer]

Цитата: Сообщение от kent сколько вобще должно быть давление при исправной системе ?

4 на заведенной машине.

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer 4 на заведенной машине.

а у тебя какой насос умер правый или левый ?

[hamer]

левый за водителем который
Posted via Mobile Device

[kent]

Цитата: Сообщение от hamer левый за водителем который Posted via Mobile Device

умерший насос этот еще как то себя проявлял ? просто у меня на выходных опять было что чек то пропадал то потом опять выскакивал

[Кайен Порш]

что бы не гадать умер насос или нет надо измерить давление в топливной рампе. Топливный фильтр стоит над левым насосом, клапан давления топлива над правым. Проблема с насосами проявляется на ухудшение тяги при разгоне, хлопки со стороны ДВС, увеличение расхода топлива, зависание передачи при интенсивном разгоне (когда выше не переключается). Выньте 14 предохранитель под капотом слева у лоб стекла - левый насос отключится а правый включится и попробуйте поездить, есть разница? фильтр менять без насоса как показывает опыт не эффективно, по уму надо менять все вместе, фильтр, насос слева и клапан и насос справа. Поиск подскажет.