Горит чэк энджин на 3.2

[kent]

Друзья прошу поделиться мыслями и вариантами решения проблемы , а именно ситуация следующая загорелся значок чэк эндж при этом машина ведет себя без изменений движка работает ровно не троит , тяга без изменений ,обращу особое внимание каты у меня вырезаны и до этого ошибки не было, я по ехал на диагностику на которой получается следующая картина комп ругается на каты которых нет из за чего происходит переобогащение смеси , и самый главный нюанс при обнулении ошибок и последущей работы на холостых все работает идеально без ошибок, но при последующей езде на следующий день под так сказать нагрузкой вновь появился чек на панели , потом поездив еще день причем без включенного климата ошибка пропала , потом опять появилась при чем при спокойной езде сейчас ездию с ней до следующей диагностики и еще один момент стал замечать что при торможении а именно прям при остановке происходит небольшое просидание оборотов где то до 450-500 , вот что за хрень не пойму ??? может у кого было что подобного подскажите авто кай 3.2 , 2004 г./в., америкос, бенз лил 95, сейчас 92 разницы никакой

[cha-vlad]

номер ошибки явно ускорит ответ))

[Stalstalstal]

Так-то да....А так - это гадание на кофейной гуще))))Не тазик все-таки))))

[kent]

все все все мужчины так и думал сделать только что с диагностики вообще вот такие ошибки :
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 6SL VAK N00 000 HW: 026 120 771 4
Компонент и/или версия: 00417000C4G86SLVG 00136
Кодировка: 0000133
Код мастерской: WSC 66565 257 00032
VCID: F5EB10709F5392B62B7
5 Найдены неисправности:


18619 - Ряд 1, система опред. параметров топл.-возд. смеси
P2187 - 001 - Переобеднение на оборот. х. хода - Непостоянно
18621 - Ряд 2, система опред. параметров топл.-возд. смеси
P2189 - 001 - Переобеднение на оборот. х. хода - Непостоянно
16523 - О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 2
P0139 - 004 - Слишком медленное изменение сигнала - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
16543 - О2 (Лямбда) Ряд 2-зонд 2
P0159 - 004 - Слишком медленное изменение сигнала - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
16400 - Ряд 1, датчик пол. распредвала (G40) /датчик пол. коленвала (G28)
P0016 - 002 - Несоответствие сигнал…- - Непостоянно


Готовность: 0000 0001

Добавлено через 44 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от kent все все все мужчины так и думал сделать только что с диагностики вообще вот такие ошибки : Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден Номер блока управления: 6SL VAK N00 000 HW: 026 120 771 4 Компонент и/или версия: 00417000C4G86SLVG 00136 Кодировка: 0000133 Код мастерской: WSC 66565 257 00032 VCID: F5EB10709F5392B62B7 5 Найдены неисправности: 18619 - Ряд 1, система опред. параметров топл.-возд. смеси P2187 - 001 - Переобеднение на оборот. х. хода - Непостоянно 18621 - Ряд 2, система опред. параметров топл.-возд. смеси P2189 - 001 - Переобеднение на оборот. х. хода - Непостоянно 16523 - О2 (Лямбда) Ряд 1-зонд 2 P0139 - 004 - Слишком медленное изменение сигнала - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ 16543 - О2 (Лямбда) Ряд 2-зонд 2 P0159 - 004 - Слишком медленное изменение сигнала - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ 16400 - Ряд 1, датчик пол. распредвала (G40) /датчик пол. коленвала (G28) P0016 - 002 - Несоответствие сигнал…- - Непостоянно Готовность: 0000 0001

Срочно прошу отреагировать советами

[cha-vlad]

а с панелью приборов все в порядке?
по ошибкам ругается не на каты а на лямбду..

[kent]

Цитата: Сообщение от cha-vlad а с панелью приборов все в порядке?

да вроде да а что с ней может быть не так ?? и еще один момент расход топлива меньше 22-23 не падает по городу при горящем чеке

Добавлено через 2 минут(ы) 11 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от cha-vlad а с панелью приборов все в порядке? по ошибкам ругается не на каты а на лямбду..

так вот в том то и дело по идеии каты вырезаны и на лямбы ругаться то и не должно хотя может я че не пойму, механических проставок перед лямбами нету

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от kent так вот в том то и дело по идеии каты вырезаны и на лямбы ругаться то и не должно хотя может я че не пойму, механических проставок перед лямбами нету

Немного не так... Даже если перешили на евро 2 то сам лямбда зонд должен быть исправным

[kent]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Немного не так... Даже если перешили на евро 2 то сам лямбда зонд должен быть исправным

и как точно определить их исправность или не исправность ? просто менять методом тыка не хочеться, еще момент на лямбах проставки ввертыши не стоят при вырезанных катах у меня

Добавлено через 24 минут(ы) 31 секунд(ы)

мастера на сервисе пока что предположили пока два диагноза либо подсос воздуха от куда то идет либо вопрос в цепи а точнее в ее растяжении, пробег 90 000 у меня вроде рановато, и еще момент я не столь давно менял расходомер так как он умер так вот после его замены нужно проводить адаптацию дросельной заслонке ?

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от kent мастера на сервисе пока что предположили пока два диагноза либо подсос воздуха от куда то идет либо вопрос в цепи а точнее в ее растяжении, пробег 90 000 у меня вроде рановато, и еще момент я не столь давно менял расходомер так как он умер так вот после его замены нужно проводить адаптацию дросельной заслонке ?

Цепь ошибку выдаст по отклонению по валам, у вас недостоверный сигнал, предположил бы что провод коррозирует..
Заслонка наск помню сама адаптируется, пройдитесь поиском..

[kent]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Цепь ошибку выдаст по отклонению по валам, у вас недостоверный сигнал, предположил бы что провод коррозирует.. Заслонка наск помню сама адаптируется, пройдитесь поиском..

что можешь по советовать в моей ситуации с чего начать устранение проблемы ?