Решил поставить нулевики без пропитки!

[Бендер]

Нулевики это спорт инвентарь, а в спорте главное не долговечность мотора, а его моментная выдача "табуна лошадей". Отсюда небольшое повышение мощности, но в ущерб долговечности двигателя (и расходомеры это подтверждают, умирают первыми).

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Бендер Нулевики это спорт инвентарь

Всё это ясно, но суть вопроса тут о масляной пропитке!

... и о том,
насколько сильно она может удерживать песчинки от проникновения в мотор через нулевик!

Добавлено через 2 минут(ы) 8 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от YALTA Изначально(из салона) фильтра идут промасленные.... ..... и посему возникает справедливый вопрос: - Как в первый раз ты умудрился сдуть с фильтров пылинки, если по логике вещей, их там крепко-накрепко удерживает пропитка?! Ведь у компрессора мотор дохлый, и тяга(всасывание) у него хуже, чем у Каеновского 4.8 L Если дохлый компрессор смог оторвать песчинки от пропитки, значит или пропитка конченная..., или она нужна для чего-то другого! Снова вопрос: - А как на салонные фильтра могла попасть конченная пропитка..?! ... потому как если она была бы - НАСТОЯЩАЯ, то никакой компрессор, со своей никакущей тягой, пылинки с фильтров оторвать бы не смог... Но ведь судя по твоим словам они таки оторвались.... И где же тут логика?! Если ячейки фильтров слишком крупные для мелкой пыли, то при таком моторе и его тяге при всасывании, они стопудово окажутся внутри мотора... И снова нарываемся на вопрос: - Те, кто придумал нулевики это осознавали, или же они когда-то упали с дуба, и только после этого сотворили подобный девайс....

И ещё вопрос:

- Насколько сильно пыль может навредить цилиндрам?!

[Бендер]

Пыль по принципу наждачки может напрочь убить циллиндры и поршни... насчет пропитки, вспоминаем уроки НВП... в случае каких-то военных действий с хим.атакой, смочить ткань и через неё дышать.
Posted via Mobile Device

[mixa83]

Цитата: Сообщение от YALTA Изначально(из салона) фильтра идут промасленные.... ..... и посему возникает справедливый вопрос: - Как в первый раз ты умудрился сдуть с фильтров пылинки, если по логике вещей, их там крепко-накрепко удерживает пропитка?! Ведь у компрессора мотор дохлый, и тяга(всасывание) у него хуже, чем у Каеновского 4.8 L Если дохлый компрессор смог оторвать песчинки от пропитки, значит или пропитка конченная..., или она нужна для чего-то другого! Снова вопрос: - А как на салонные фильтра могла попасть конченная пропитка..?! ... потому как если она была бы - НАСТОЯЩАЯ, то никакой компрессор, со своей никакущей тягой, пылинки с фильтров оторвать бы не смог... Но ведь судя по твоим словам они таки оторвались.... И где же тут логика?! Если ячейки фильтров слишком крупные для мелкой пыли, то при таком моторе и его тяге при всасывании, они стопудово окажутся внутри мотора... И снова нарываемся на вопрос: - Те, кто придумал нулевики это осознавали, или же они когда-то упали с дуба, и только после этого сотворили подобный девайс....

Фильтра изначально идут с пропиткой ..я поставил их и ездил .и продувал.и нормально все продувалась.пыль слетала .просто со временем продувать уже не поможет .надо их мыть и пропытивать сново.я покупал их в Америки у них на официальном сайте если что .!а логика в том!что тамо них ' нету стока пили как у нас! И им похер на пыль которая попадает в их двигатель .американцы и масло в двс меняют через 30 тысяч А ты попробуй как они!. и они создали эти фильтра для заряженой машины!!суть в том что на них можно ездить скока хочешь 'если их мыть и ухаживать!но есть большое но!расходомеры будишь менять каждые пол года вот в чем суть !я про это сказать хотел !а не скока они пыли пропускают!и еше суть' что толку от них нет ни какого!если ты их ставишь на сток авто!тока лишняя затраты денег на расходомеры! и понты.вот в чем суть!а говорить "о я поставил нулевики и у меня кай поехал лучше .даже чем турбак" извини не в обиду ' это бред ялтатоже самое что поставть джетертер и говорить " у меня лошадки прибавились !с этой истори все это!а то что они пыль пропускают это уже давно доказано и что нет в них смысла на сток авто ставить тоже доказано уже давно.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от mixa83 толку от них нет ни какого, если ты их ставишь на сток авто

Так у меня не совсем - СТОК)))

Нижние каты удалены,
оконечная бочка(глушак), "заряженная" фирмой Карграфик))

ВЫДОХ, как видишь немного раскупорили, а вот на - ВДОХЕ стоит бумага...

Непорядок ето))) Но теперь я всё исправил))) И должен заметить, что толк таки есть!

---------------------------------

Ну и ещё))

На турбовой машине они и нахрен не нужны! Там воздух поставляют турбины))))

А вот на атмосфернике с этим плохо...., ему приходится всасывать воздух,
теряя на это драгоценные ньютоно-метры, своего и без того скудного крутящего момента...

Это я про то,
что при установке нулевиков на атмо-моторах, в любом случае есть польза!

Даже если ВЫПУСК у машины стоковый)))

Или зачем тогда придумали - ЭТО?!



Porsche Cayenne Supercharger Kit Electric Cayenne Turbo Charger Bolt On

[Skyline095]

Остап, который Бендер, назвал бы этот комплект 110м способом честного отъема денег к населения

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Skyline095 Остап, который Бендер, назвал бы этот комплект 110м способом честного отъема денег к населения

В точку, а еще надо спасать провал YouTube

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Skyline095 110м способом честного отъема денег

Тут вопрос в другом...

Электрические Супер-чарджеры(нагнетатели),
выдают от 2000 до 15 000 литров воздуха в минуту! Вопрос!

15-ть тысяч литров воздуха с самых низов это слишком много, даже для мотора 4.8L,
а вот топливные карты в комплекте с этим пропеллером, явно не предусмотрены...., и мне интересно:

- Как будут реагировать воздухомеры(расходомеры), на такой обьём воздуха!?

[G_A]

Коллеги, те кто жаловался на кончину расходомеров и расписывал как он продувал фильтры... Чем продувал? И можно ссылочку или картиночку из юзер мануала, где такой метод очистки описан как допустимый?

[YALTA]

Цитата: Сообщение от mixa83 о я поставил нулевики и у меня кай поехал лучше даже, чем турбак" извини не в обиду ' это бред ялта

Такого точно не говорил)))

Я написал, что динамика передвижения по серпантинам стала весьма приемлимой,
и теперь она уже откровенно радует душу после выхода из очередного поворота, а так же при обгонах!

И возможности ходовой части практически выровнялись с возросшей мощностью мотора!

Это означает, что лишние лошадки девать уже будет некуда...,
хотя ходовка у меня МАГНУМОВСКАЯ, а не стоковая, как у обыкновенного турбо Кая, без PDCC ....
(системы стабилизации кузова)

Добавлено через 5 минут(ы) 29 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A как он продувал фильтры... Чем продувал?

А зачем их вообще - продувать?!

Я когда свои постирал с мылом и мягкой кисточкой,
то песка и мелких камней на дне ванны, было с пол совка...

После полоскания водой они стали чистенькими-пречистенькими, как новые!