Решил поставить нулевики без пропитки!
 

Постирал сегодня свои нулевики моющим средством для мытья посуды,
(этой зимой проехал на них пару тысяч, потом заменил на обычные),
посмотрел, подумал, прикинул, езжу я совсем мало, дороги у нас не пыльные...

И в голову пришла умная мысль:

- А на кой хрен вообще нужна эта пропитка?! :unknw:

Фильтры стоят в корпусах, и прямого доступа пыли к ним нет,
а вот летящее с них масло пропитки, может прикончить расходомеры воздуха....

----------

Ну и ещё:

Чё-то я никогда не слышал, чтобы нулевики убили цилиндро-поршневую группу....

------------------------

Вспомнилось детство)))

Иногда в деревнях мужики ездят на Ижах, где нет патрубка между карбюратором и воздуханом....
.... и ничего при этом не происходит)))) :crazy::) Сам как-то видел такое)))):D

бывают "сухие" и "мокрые"
сухие это бумажные!
мокрые из ткани

apexi оч. хорошие сухие делает ;)

я просто купил новый нулевик

После просушки нужно их посыпать тертыми грибами, а то дураки придумали маслом поливать:D

Вот тут Виктория Песпалая тоже интересуется этим вопросом

Добавлено через 6 минут(ы) 12 секунд(ы)

Вот на мой взгляд лучший ответ из зала: valera po Оракул (55690)1 год назад (ссылка)
...чтобы мухи прилепали и их во внутрь не засасывало - так вам понятней ?
Оценка: 0 Рейтинг: 0:D

Гы, Серёга, следуя твоей логике вывод напрашивается только один: а накой тогда вообще он нужен-то (фильтр), ток ездить мешает !!!))))))
Posted via Mobile Device

Уже поставил,
так чё поздно масло лить на воздухомеры))) :P:D

Немного прокатился по трассе,
расход бензина снизился, глушак(даже с открытыми окнами), теперь шумит меньше,
тахометр при разгоне стал крутиться до отсечки заметно шустрее!
(по моим личным ощущениям)

А сама отсечка, на новой резине(275/35 R20), почему-то сместилась на - 6700,
хотя на старых покрышках(275/40 R20) передачи исправно переключались при 6500 об/мин.

В стоке было 6200, после чипа стало 6500...., теперь вот стало 6700 об/мин))))

.... чё бы ещё такое придумать, чтобы тахометр вертелся до семи тысяч ...?! :unknw::)

Переставить стрелку тахометра на самой приборке:drinks:

А еще можно попробовать вертолетного финского бензина от выше ста едениц, можно найти в частных верт. клубах, где народ летает на робинсонах R44. Чтобы торгаши не наипали он( бензин -голубоватого цвета). Цена где то рублей по 120 за литр( могу ошибаться )

В России он стопудово нужен, и чем толще, тем лучше и надёжнее))))
.... а тут море рядом, влажность летом высокая до 42%,
и посему пыли как таковой, у нас почти нету))))

Можно и без него конечно...,
но вдруг резко захочется в среднюю полосу к маме прохватить...
... а ты фильтр дома оставил..., чё тогда делать а?! Непорядок ето)))

Добавлено через 4 минут(ы) 54 секунд(ы)

Это дорого .... :(:blush:

Проще покрышки снять и на дисках вышивать по хорошему асфальту))) :drinks::drunk::yahoo::yess:;)

... а если плохой начинается, то на эвакуаторе её перевозить к хорошему!

Добавлено через 6 минут(ы) 27 секунд(ы)

В прошлом году у нас проходили гонки категории - IRC, PRIME YALTA RALLY » 2012

..... так вот, у них для гонщиков был бензин(кажись 98-й), обогащённый кислородом!

Цена 3,5 евро за литр! Купить можно было без проблем)))

--------------------

Только как потом после такого чудо-бензина на нашем ездить?!

Обогащенный кислородом это пять. Поставь в бензобак от аквариума компрессор - обогащай