Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот

[пан диман]

Вот только знать бы еще ширину колец оригинальных.
Придумал во какую тему тему.Надо подсчитать затраты на это дело.Но чет приболел как минимум до завтра.Есть мотор ниссан VQ30DE называется.на него есть кольца по производителю TP( достойные колечки).плохо что тут только на 6 цилиндров но можно взять 2 комплекта.Из этого набора берем первое компрессионное кольцо толщиной 1.2мм номер колец по ТР 34091std берем 2 набора в экзисте они примерно 1650р за комплект на 6 горшков. Остальные выкидываем.Далее берем 2 комплекта колец от мотора тоеты 22R но второго ремонта.То есть +1.00 мм.(номер по ТР 35881100 в экзисте 1300р на 4 цил) от них оставляем второе кольцо толщиной 1.5мм и оставляем два кольца от маслосъемного ставим их вместе с оригинальным сепаратором порше.Надо только проверить.То что маслосъемное кольцо по ширине туда встает это 100% а вот по высоте щас не помню точили канавку или нет.Если они туда входят ,мы получаем кольца на мотор без проточки поршней.
итого 2600 и 3200 без дороботки канавок.
Теперь для уточнений на практике нужен поршень....и мотор))))))))))))))