Что делать с двигателем при задире??? - Кайен клуб

Sir · 21.01.2010, 09:30

у меня произошло так-появился стучок при выезде из паркинга,оч похож на стук гидрокомпенсатора.....но я бы и забил на него,но сам по себе человек дотошный и решил все же проверить и поменять компенсатор, а когда заглянули в цилиндры и сняли маслянный фильтр,то оказалось что все намного серьезнее и у меня задиры в двух цилиндрах.
Сам теперь грею голову что же делать......гильзовка,замена блока с поршневой,замена всего двигла, причем гильзовка кажется наиболее приемлемым вариантом,НО если делать по уму и менять все что положено при разборке двигателя,то не совсем это дешевый вариант получается,менять то надо все....от прокладок до цепи и маслянного насоса,гильзовать нужно если по уму весь блок или как минимум ту сторону где задранный цилиндр,а это влечет за собой смену поршней,а каждый поршень 12 тыс руб и пошло поехало......а покупка ДВС в сборе за 200 тыров включает в себя и блок без задиров и все расходники сразу.
Что делать без понятия!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена двигателя, задиры	анночка	Двигатель и КПП	231	13.06.2016 01:34
проблемы с двигателем	imbecil	Советы профессионала	17	17.07.2009 12:44
Где достать отдельно блок управления двигателем для спортивной выхлопной системы ?	Alien_Aj	Советы профессионала	8	20.04.2008 23:10
Заправка с работающим двигателем. Опасно ли?	treepodik	Обмен опытом	26	21.01.2008 10:32
Проблема с двигателем.	BITRU	Обмен опытом	27	17.06.2007 17:29

21.01.2010, 09:30	#17
Sir Иногда заходит Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 35 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	у меня произошло так-появился стучок при выезде из паркинга,оч похож на стук гидрокомпенсатора.....но я бы и забил на него,но сам по себе человек дотошный и решил все же проверить и поменять компенсатор, а когда заглянули в цилиндры и сняли маслянный фильтр,то оказалось что все намного серьезнее и у меня задиры в двух цилиндрах. Сам теперь грею голову что же делать......гильзовка,замена блока с поршневой,замена всего двигла, причем гильзовка кажется наиболее приемлемым вариантом,НО если делать по уму и менять все что положено при разборке двигателя,то не совсем это дешевый вариант получается,менять то надо все....от прокладок до цепи и маслянного насоса,гильзовать нужно если по уму весь блок или как минимум ту сторону где задранный цилиндр,а это влечет за собой смену поршней,а каждый поршень 12 тыс руб и пошло поехало......а покупка ДВС в сборе за 200 тыров включает в себя и блок без задиров и все расходники сразу. Что делать без понятия!