Показания вольтметра на новом кай...

[VovikIII]

На стареньком туарег GP - аналоговый вольметр - после завода мотора стрелка, как вкопанная, становится на 14 вольт и все... там и стоит пока мотор включен... если начинала колебаться при включенном двигле - это был однажды провод массы "уставший" за 3 года эксплуатации, однажды был "уставший" аккумулятор, после более 3х лет эксплуатации - после исправлений вышеперечисленного стрелка становилась обратно на 14вольт как вкопанная, и сейчас там...

На новом кай жены нет аналогового вольметра в приборке, но я настроил показание вольтметра в меню. И офигел - не вижу логики скачет от 12.3 вольт до 14.8 периодически (ну не так, чтобы прям часто скачет но показвает долго то 12.4 то 13.6, то реально плавает) - ну, думаю, подсадили и не зарядили аккум пока везли машину новую - не вопрос - оставил на ночь заряжаться - зарядил - после этого около 200км по трассе показывало "как вкопанное" 12.4 вольт... потом на обратном пути 13.6... потом в городе 14.8 - где логика, ерш твою меть ? Все заводится супер, глюков никаких, ошибок никаких - такой разброс показаний вольтметра это ОК ? Что за блин-нафиг ? У всех так или идти и пить кровь дилеру, который боится машин как огня (даже сигналки/брызговики не ставят, типа потому что "неродные") и наверняка будет морозится "это так было задумано гениальными инеженерами - ошибок же нет, вот и ездите пока что-то не сломается..." - такие ответы ненавижу органически.

Кто что скажет/расскажет посоветует по этому поводу ?
Всем заранее спасибо. Какого хрена плавают показания вольтметра ???

[yourikru]

Так все ж работает, проблем нет, ошибок тоже, че ты до него докопался, скучно что ничего не ломается? Так радоваться надо. Ты еще старт/стоп включи и посмотри на светофорах до 11 будет опускаться.

[savagespb]

Почему так происходит? Не скажу, не знаю, но симптомы один в один, как у меня. Видимо, у всех так. Жизнь каждый день задачки подкидывает, определяю какие первостепенные, какие подождут, а какие не трогать, сами решаться. Отнес эту проблему к последним.

[Serg124]

у всех стрелочных приборов значительно большая инертность и погрешность. поэтому она и "вкопаная"

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Serg124 у всех стрелочных приборов значительно большая инертность и погрешность. поэтому она и "вкопаная"

Зато как спокойно на душе, когда стрелка стоит как вкопаная. Представил себе электронный указатель температуры охлаждающей жидкости.

[Serg124]

)))))

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от Meloring Представил себе электронный указатель температуры охлаждающей жидкости

Брал тут как-то на пару дней Эскалэйда примериться - у него в меню есть цифровой указатель температуры масла в автомате. Удобно....

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от yourikru Так все ж работает, проблем нет, ошибок тоже, че ты до него докопался, скучно что ничего не ломается? Так радоваться надо. Ты еще старт/стоп включи и посмотри на светофорах до 11 будет опускаться.

Все работает ОК, да - но раньше по нестабильным показаниям вольтметра определял, что нужно обратиться в сервис чтоб посмотрели аккумулятор, генератор, етц - а сейчас ? Ждать пока нахрен сломается что-то, потому что стрелка (показания) могут гулять как случайным образом ? Что-то не то, неужели у Всех "гуляют" показания вольтметра на новых Е2 ?

Цитата: Сообщение от Serg124 у всех стрелочных приборов значительно большая инертность и погрешность. поэтому она и "вкопаная"

Согласен, н как раз это не тот случай - температура охлаждайки, например, продублирована - так вот она прогревается до 90 и дальше как вкопанная.... и на цифровом показателе 90 градусов ровно и никуда не плавает...

[Strom]

А температура масла 105-110 это норм? Какой вообще макс. придел?

[VovikIII]

На 3.6 бензине видел максимум 94 градуса по цельсию. На дизеле по идее должна доходить до 100 и стоять "как вкопанная".

[Al1x]

Цитата: Сообщение от VovikIII На 3.6 бензине видел максимум 94 градуса по цельсию. На дизеле по идее должна доходить до 100 и стоять "как вкопанная".

У меня 98-100 было пару раз на бензе. Раньше тоже было около 90, может как-то обкатка влияет? Точнее ее завершение... педаль стал нажимать резче и глубже

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от Al1x У меня 98-100 было пару раз на бензе. Раньше тоже было около 90, может как-то обкатка влияет? Точнее ее завершение... педаль стал нажимать резче и глубже

После примерно часа езды на круизе на скоросте 149км/ч было около 90 градусов. Заметил что до 94 градусов иногда доходит в пробках по городу...
Как-то непривычно.



П.С. Алекс, а что у тебя с показаниями вольтметра ?

[Al1x]

Цитата: Сообщение от VovikIII П.С. Алекс, а что у тебя с показаниями вольтметра ?

Я туда не смотрю... В основном слежу за температурой масла и тахометром! Стрелка вольтметра всегда где-то посредине красной и синей зоной, поэтому особо не заморачиваюсь... Как и с давлением масла!

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Strom А температура масла 105-110 это норм?

на дизеле у меня именно так.

[Porschec]

Не мешайте машине работать. Убрали вольтметр и слава богу. Давление масла тоже ни к чему, лучше бы часы красивые куда-нибудь вставили.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Porschec бы часы красивые куда-нибудь вставили.

в компасе не красивые?

[Porschec]

Цитата: Сообщение от Стрелок в компасе не красивые?

А у меня его нет, и когда я тачан покупал компас помоему без часов шел.

Добавлено через 3 минут(ы) 22 секунд(ы)

И еще меня менеджер сука развел, что в базе торпеда в коже, уже 2 года не могу его простить за это.

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Porschec А у меня его нет, и когда я тачан покупал компас помоему без часов шел. Добавлено через 3 минут(ы) 22 секунд(ы) И еще меня менеджер сука развел, что в базе торпеда в коже, уже 2 года не могу его простить за это.

а что - проблема купить решетку с дыркой под часы и собственно часы (не компас)? да и с салоном уже решаемая проблема, меняют люди пластик на кожу, если что - пишите в личку.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Porschec уже 2 года не могу его простить за это

за это ему вообще надо "яйкен крутен")))

[Serg124]

правильный вариант "собакирен за яйцен клац-клац" ))))))

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Serg124 правильный вариант "собакирен за яйцен клац-клац" ))))))

я процетировал перевод Гитлера в ролике про сотовых операторов))

[Serg124]

)))) ну хлавное смысл сохранили )))))))))

[VovikIII]

Лучше напишите значения напряжения бортовой сети в своих авто (при включенном двигателе) и укажите, плавает ли оно периодически или держится постоянно на одном значении. ОД внятно не смог объяснить ничего, вот фразы:

"...Вы наверное недочитали документацию..." - еще раз пересмотрел - нет там ничего про напряжение бортовое.

"...это нормально что плавает, тк Порш - спортивная машина и инженеры постарались не забирать лишнюю мощность у двигателя..." - это вообще убило наповал...



Добавлено через 2 минут(ы) 3 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Porschec Не мешайте машине работать. Убрали вольтметр и слава богу. Давление масла тоже ни к чему, лучше бы часы красивые куда-нибудь вставили.

Я предпочитаю заранее знать о проблемах с аккумулятором и заранее их решать, не ждать когда он сядет или вообще умрет нах в самый неподходящий момент... тем более на машине жены... и вот эти "танцы" напряжения никто внятно объяснить не может...

[G_A]

Цитата: Сообщение от Strom температура масла 105-110 это норм?

нормально

[Al1x]

У меня сегодня напряжение бортсети со старта выросло до 14.9 и так и держалось весь маршрут.

[Porschec]

Как напряжение смотреть? В каком меню? У меня нет такого.

[Al1x]

Цитата: Сообщение от Porschec Как напряжение смотреть? В каком меню? У меня нет такого.

Это в экране справа от тахометра, в разделе где температура масла, ож - нужно зайти в настройки и там можно выбрать, что вы хотите видеть на экране! Вот там нужно галочку поставить напротив напряжения!

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от Al1x Это в экране справа от тахометра, в разделе где температура масла, ож - нужно зайти в настройки и там можно выбрать, что вы хотите видеть на экране! Вот там нужно галочку поставить напротив напряжения!

В дизеле нету

[Al1x]

Цитата: Сообщение от Supersonic В дизеле нету

Не знал...

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от Supersonic В дизеле нету

Не может быть !!!

[Pershing2]

А может это связано со включением-выключением генератора для поддержания расхода топлива. Ведь помпа в моторе электрическая, которая на холодном движке стоит, поэтому он быстрее прогревается. Кондер то же на стартах и повышеных нагрузках может отключаться и т.д...
У меня то же показания пляшут, но я как то не парюсь. Редко, когда новый акум сдавал раньше двух лет. А тут то порш, поэтому думаю, что минимум на весь гарантийный срок 100 пудово должно хватить...

[G_A]

Цитата: Сообщение от Supersonic В дизеле нету

можем затюнить и сделать)

Есть, в меню настройки верхний в списке.

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от Pershing2 А может это связано со включением-выключением генератора для поддержания расхода топлива. Ведь помпа в моторе электрическая, которая на холодном движке стоит, поэтому он быстрее прогревается. Кондер то же на стартах и повышеных нагрузках может отключаться и т.д... У меня то же показания пляшут, но я как то не парюсь. Редко, когда новый акум сдавал раньше двух лет. А тут то порш, поэтому думаю, что минимум на весь гарантийный срок 100 пудово должно хватить...

Но почему кое у кого на Е2 и практически у всех на предыдущих моделях напряжение борт.сети при заведенном двигателе как вкопанное всегда на одном и том же значении ?... ну кроме ситуаций когда просеает аккумулятор по каким-то причинам (физическая усталость, провод массы, повышенная нагрузка на борту, етц).

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от VovikIII Но почему кое у кого на Е2 и практически у всех на предыдущих моделях напряжение борт.сети при заведенном двигателе как вкопанное всегда на одном и том же значении ?... ну кроме ситуаций когда просеает аккумулятор по каким-то причинам (физическая усталость, провод массы, повышенная нагрузка на борту, етц).

Возможно, что напряжение падает еще, когда включен старт-стоп...

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Возможно, что напряжение падает еще, когда включен старт-стоп...

Я так понимаю большинство народа выключает эту функцию сразу. По крайней мере лично я так сделал.
Поэтому предполагается что эта функция выключена. Если будет включена, еще бОльшую просадку будет получать аккумулятор...

[soxab]

Дизель 11 год настроил вольт метр 14 .5 не проседает
уже тут обсуждали http://www.knclub.ru/f/thread11203.html

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от G_A можем затюнить и сделать) Есть, в меню настройки верхний в списке.

У меня реально в настройках нету((.
Только температура ОЖ, масла и давление масла

[G_A]

Цитата: Сообщение от Supersonic У меня реально в настройках нету((.

Предъявить по гарантии!

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от G_A Предъявить по гарантии!

А может для 13-го модельного года не предусмотрен??

[G_A]

Предусмотрен - предусмотрен!

[Supersonic]

нашел!!!!!!!!
Спасибо форуму, всегда считал, что на дизелях нету этой менюшки.

При заводе с 13,6 сразу до 14,8
По трассе 14,9 кажет.

[soxab]

Вольт метр на дизеле

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от soxab Вложение 43179 Вольт метр на дизеле

Да нашел, нашел уже

[soxab]

Выяснил что вольт метр и другие показания на долго не отображаются на дисплее переключишь туда сюда и всё, только пробег на остатке в баке .Кто знает как сделать чтобы не сбивались показания которые выбрал ?

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от soxab Выяснил что вольт метр и другие показания на долго не отображаются на дисплее переключишь туда сюда и всё, только пробег на остатке в баке .Кто знает как сделать чтобы не сбивались показания которые выбрал ?

Сохраняется все, где галки поставил, ничего никуда не пропадает.