Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен > Porsche Cayenne 2010 → (E2, 958) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2

Ulysse Nardin
Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 27.07.2010, 23:19   #1 (permalink)
Любитель
 
Аватар для Lang
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула

Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
Посмотреть профиль Lang   Посмотреть альбомы Lang   Добавить Lang в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Вольтметр на Е2

Maxx Evolution
Интересно(скорее всего не очень) наблюдать, как прыгает показатель вольтметра, от 13.1 до 14.3, в среднем 13.7, закономерности никакой не заметил. В нейтрали(когда ключ в положении "зажигание") показывает 12.6.
На Турике показывал одно и тоже напряжение, и стрелка даже никогда не дёргалась.
Это на Кайенах так всегда или только на новых Е2, или у меня что то не так?
__________________
Каждому своё...
Lang вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2010, 18:14   #2 (permalink)
Особый статус
 
Аватар для Котофей
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия

Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LangПосмотреть сообщение
или у меня что то не так?

Скорее всего!
Дергаться стрелка не должна! Может чего с генератором или это особенность супер-нового дизельного мотора...
По крайней мере на 955 S у меня было так: при вкл. зажигания 12V +/-0,1
После запуска двигателя: 14V +/- 0,1
Стрелка стояла "мертво", никогда не колыхалась и не дергалась, даже при увеличении потребителей, т.к. в этом случае, должны немного увеличиваться обороты Х.Х.
Нужно на дигностику срочно!
п.с. чем прекрасна новая модель, так это тем, что в ней так много неизвестного и т.п.
__________________
Базилио
Котофей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 19:10   #3 (permalink)
Любитель
 
Аватар для Lang
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула

Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
Посмотреть профиль Lang   Посмотреть альбомы Lang   Добавить Lang в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вить, узнавал я, сказали, что на предыдущих Кайенах есть какое то сопротивление, и стрелка стоит мёртво(мелочь не показывает).
На Е2 электронный вольтмер не на спидометре, а на БК, показывает точно, т.е., что на самом деле творится в сети.
__________________
Каждому своё...
Lang вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 19:28   #4 (permalink)
Porsche-монстр
 
Аватар для Serg124
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер

Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ну вообще показатели реальные - акб больше 12.8 не выдаст, а зависимость будет прямая от оборотов обратная от нагрузки.

2 Витя - возьми вольтметр и удивись
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Lang (26.08.2010)
Старый 26.08.2010, 22:17   #5 (permalink)
Любитель
 
Аватар для Lang
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула

Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
Посмотреть профиль Lang   Посмотреть альбомы Lang   Добавить Lang в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Я когда ехал из Минска, то при выезде из города на дневном свете(только передние светодиоды) было 13.4, потом, при дожде, до самой Тулы ровно 13.9 В - был включен ближний свет, ессно кондюк, и передние и задние дворники.
При городской езде по Туле, прыгает до 14.4 В.
__________________
Каждому своё...
Lang вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 23:36   #6 (permalink)
Porsche-монстр
 
Аватар для Serg124
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер

Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 23:57   #7 (permalink)
Особый статус
 
Аватар для Котофей
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия

Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg124Посмотреть сообщение
2 Витя - возьми вольтметр и удивись

Это ты о чём, не понял?
__________________
Базилио
Котофей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 00:11   #8 (permalink)
Porsche-монстр
 
Аватар для Serg124
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер

Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

я об этом:
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 00:13   #9 (permalink)
Особый статус
 
Аватар для Котофей
 
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия

Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg124Посмотреть сообщение
я об этом:

А я то здесь причём, можешь объяснить?
__________________
Базилио
Котофей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 00:19   #10 (permalink)
Любитель
 
Аватар для Lang
 
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула

Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
Посмотреть профиль Lang   Посмотреть альбомы Lang   Добавить Lang в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg124Посмотреть сообщение
нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...

Да, у меня есть полноценный автономный подогреватель с пультом.
Но Вебасто, просто как догреватель работает, вроде, ниже +4град, он не должен включатся при +20.
__________________
Каждому своё...
Lang вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
Вольтметр, Е2

Опции темы
Опции просмотра


Jack Daniel's
RS Car
VIP AERO
Яхт-клуб "Зеленый остров"
Райффайзен Банк
Top Car
Carolina Herrera
Mega Super

Текущее время: 08:58. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2 Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2012 Porsche Cayenne Club | Тел. +7 495 925-77-51