 |
|
27.07.2010, 23:19
|
#1 (permalink)
|
|
Любитель
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
|
Вольтметр на Е2
Интересно(скорее всего не очень) наблюдать, как прыгает показатель вольтметра, от 13.1 до 14.3, в среднем 13.7, закономерности никакой не заметил. В нейтрали(когда ключ в положении "зажигание") показывает 12.6.
На Турике показывал одно и тоже напряжение, и стрелка даже никогда не дёргалась.
Это на Кайенах так всегда или только на новых Е2, или у меня что то не так?
__________________
Каждому своё...
|
|
|
06.08.2010, 18:14
|
#2 (permalink)
|
|
Особый статус
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия
Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
или у меня что то не так?
|
|
 |
|
 |
|
Скорее всего!
Дергаться стрелка не должна! Может чего с генератором или это особенность супер-нового дизельного мотора...
По крайней мере на 955 S у меня было так: при вкл. зажигания 12V +/-0,1
После запуска двигателя: 14V +/- 0,1
Стрелка стояла "мертво", никогда не колыхалась и не дергалась, даже при увеличении потребителей, т.к. в этом случае, должны немного увеличиваться обороты Х.Х.
Нужно на дигностику срочно!
п.с. чем прекрасна новая модель, так это тем, что в ней так много неизвестного и т.п.
__________________
Базилио
|
|
|
26.08.2010, 19:10
|
#3 (permalink)
|
|
Любитель
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
|
Вить, узнавал я, сказали, что на предыдущих Кайенах есть какое то сопротивление, и стрелка стоит мёртво(мелочь не показывает).
На Е2 электронный вольтмер не на спидометре, а на БК, показывает точно, т.е., что на самом деле творится в сети.
__________________
Каждому своё...
|
|
|
26.08.2010, 19:28
|
#4 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
|
ну вообще показатели реальные - акб больше 12.8 не выдаст, а зависимость будет прямая от оборотов обратная от нагрузки.
2 Витя - возьми вольтметр и удивись
|
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
26.08.2010, 22:17
|
#5 (permalink)
|
|
Любитель
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
|
Я когда ехал из Минска, то при выезде из города на дневном свете(только передние светодиоды) было 13.4, потом, при дожде, до самой Тулы ровно 13.9 В - был включен ближний свет, ессно кондюк, и передние и задние дворники.
При городской езде по Туле, прыгает до 14.4 В.
__________________
Каждому своё...
|
|
|
26.08.2010, 23:36
|
#6 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
|
нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...
|
|
|
26.08.2010, 23:57
|
#7 (permalink)
|
|
Особый статус
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия
Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
|
__________________
Базилио
|
|
|
27.08.2010, 00:11
|
#8 (permalink)
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 4,115
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 513
Поблагодарили 814 раз(а) в 473 сообщениях
|
я об этом:
|
|
|
27.08.2010, 00:13
|
#9 (permalink)
|
|
Особый статус
Регистрация: 21.12.2008
Сообщений: 8,237
Адрес: Французская Полинезия
Сказал(а) спасибо: 303
Поблагодарили 187 раз(а) в 152 сообщениях
|
А я то здесь причём, можешь объяснить?
__________________
Базилио
|
|
|
27.08.2010, 00:19
|
#10 (permalink)
|
|
Любитель
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 670
Адрес: Тула
Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 98 раз(а) в 82 сообщениях
|
__________________
Каждому своё...
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
Линейный вид
|
|
|