17.04.2015, 20:32 | #81 |
Иногда заходит
|
Масла уходит 2-3 литра на тысячу,и на каждом светофоре люди просят противогаз
|
17.04.2015, 20:49 | #82 |
Мастер
|
Экономить денги клиента-наживать себе геморой.Новые движки теперь не долго ходят. ,жрут масло почти сразу,кто тошнит ,чуть по позже.На что можно расчитывать ,ставя при кап.ремонте б/у поршня и б/у кольца,б/у колпачки (хотя нет они не дорогие,почти все меняют)б/у вкладыши.Если вы думаете ,что при гильзовке одна чугунная гильза(вместо родного алюсила)это дерьмо съест,то вы очень заблуждаетесь!
Основной риск при постановке б/у деталей несет как правило клиент,тк он на этом экономит.А в тех регламентах по допускам размеров,не всегда одекватные данные,тк они в основном расчетные.Вот и получается у одного мотора к примеру кольцо новое ориг.,но зазор в канавке 0,1 будет жрать масло,у другого кольца от Мицубиси в канавках зазор по 0,05 все ОК.У другого все новое поршень в сборе с кольцами но изгиб шатуна 0,12 (без прибора фиг увидишь) та же тема жор масла.И таких моментов уйма |
17.04.2015, 20:49 | #83 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Как вариант - попробуйте поменять на 10W60. После гильзовки у всех ест пока не притрется, может и у вас станет получше. Оффтоп |
|||||||||||||||||||||||
17.04.2015, 20:56 | #84 |
Мастер
|
Экономить денги клиента-наживать себе геморой.Новые движки теперь не долго ходят. ,жрут масло почти сразу,кто тошнит ,чуть по позже.На что можно расчитывать ,ставя при кап.ремонте б/у поршня и б/у кольца,б/у колпачки (хотя нет они не дорогие,почти все меняют)б/у вкладыши.Если вы думаете ,что при гильзовке одна чугунная гильза(вместо родного алюсила)это дерьмо съест,то вы очень заблуждаетесь!
Основной риск при постановке б/у деталей несет как правило клиент,тк он на этом экономит.А в тех регламентах по допускам размеров,не всегда одекватные данные,тк они в основном расчетные.Вот и получается у одного мотора к примеру кольцо новое ориг.,но зазор в канавке 0,1 будет жрать масло,у другого кольца от Мицубиси в канавках зазор по 0,05 все ОК.У другого все новое поршень в сборе с кольцами но изгиб шатуна 0,12 (без прибора фиг увидишь) та же тема жор масла.И таких моментов уйма Vacia добавил 17.04.2015 в 19:56 Цитата: Сообщение от KitlineПосмотреть сообщение Масла уходит 2-3 литра на тысячу,и на каждом светофоре люди просят противогаз Как вариант - попробуйте поменять на 10W60. После гильзовки у всех ест пока не притрется, может и у вас станет получше. Может лучше трансмисионного сразу 70w90. Обкатка после правильной гильзовки,как для нового авто. Оффтоп Последний раз редактировалось Vacia; 17.04.2015 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение |
17.04.2015, 20:59 | #85 |
Иногда заходит
|
Да или просто поставить нормальные новые,и никогда не предлагать клиентам ставить бу категорически.и не выставлять это мол ну вы же решили.нужно просто говорить -категорически замена и без вариантов.КАТЕГОРИЧЕКИ!вот этотмое мнение.вариант 1 конечно же мой ответ
|
17.04.2015, 22:11 | #86 |
Porsche-монстр
|
Я голосую за второй вариант. В данном случае это более чем достойное предложение.
Представителям сервиса выражаю благодарность за лояльное отношение к клиенту. |
17.04.2015, 22:16 | #87 |
Мастер
|
Да или просто поставить нормальные новые,и никогда не предлагать клиентам ставить бу категорически
Категорически только у официалов,что б снизить цену ремонта,дифетуются детали ,дабы не все менять тк дорого,но раньше в старых моторах достаточно было проверить к примеру 10 параметров и допуск на износ был в 0,15- 0,20,на свежих моторах надо измерить 110параметров и допуск на порядок меньше по износу,а многие параметры вообще не регламентирует завод изготовитель,вот и получается что как авто выехал за ворота,можно утвеждать что деталь уже не по регламенту.Как быть тут сервисам,одному Богу извесно,новые машины с одинаковыми пробегами,едят масло очень по разному,призводители сами отписками с дилерами занимаются.Не все так однозначно,запаса прочности у моторов совсем нет,все силы и весь вес уже выжали,малейший косяк по маслу,топливу,обслуге-приводит к пагубным последствиям.Падход к кап ремонту нового поколения двигателей,совсем другой,как к примеру Японца3S 90х годов 20 века,там и кольца старые и вкладыши самокатанные прокатывали. |
17.04.2015, 22:42 | #88 |
Новичок
|
а напишите еще раз номерочек, чето найти не могу стоп стоп т.е. дело оказалось не в кольцах а в турбине. Я так понимаю что у уважаемого Kitline может тоже такая же проблема, что дело не в кольцах а может турбины плохие, и они гонят масло. Ведь на турбовых моторах это запросто может быть, и дело вовсе не в кольцах. Уважаемый Kitline а вы не думали про такой вариант событий, что дело не в кольцах. Автосервис предложил варианты ремонта. Но встав на вашу сторону я бы тоже как бы бочку катил на сервис, там где ремонтировался. Но разобрался бы все таки в чем дело. Кстати Kitline я тут общался с Vitaly85 в личке, так сказать отзыв о компании (мой каен щас у них стоит на ремонте) так он говорил что все хорошо, и в мотор старается не лазить, т.к. он опечатан гарантийными пломбами. Вы в курсе были? пломб? Просто на месте сервиса если пломбы вскрыты то сразу автоматом не гарантийный случай, как в любом магазе на любой товар. Почему же вы поехали в другой сервис посмотреть метки и т.д..Или там хорошие знакомые что вам сделали все бесплатно, сомневаюсь. Надо было сразу ехать к ним же и там смотреть, как говориться и на старуху бывает проруху, все мы люди и все ошибаемся Последний раз редактировалось Фарыч; 17.04.2015 в 22:48. |
17.04.2015, 23:23 | #89 |
Иногда заходит
|
Вариант номер 2.
|
17.04.2015, 23:25 | #90 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.02.2013
Сообщений: 616
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 137
Поблагодарили 142 раз(а) в 119 сообщениях
|
Вариант 2
ПЦТ поучитесь у Mad-cars. Вот как нужно реагировать и отвечать в сложных ситуациях с клиентами. На всякий случай - всем счастливо! |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нельзя ставить вырезанные каты после гильзовки мотора | Ласточкин | Обмен опытом | 13 | 19.11.2013 23:53 |
обкатка после гильзовки | Валдис | Советы профессионала | 20 | 05.05.2013 19:27 |
Порш после гильзовки. | Drunya 001 | Двигатель и КПП | 20 | 10.05.2012 17:33 |