Чем можно дефорсировать S-ку?

[Дженифер]

Цитата: Сообщение от Vovka666 Расиво сказано!!! Хочется если человеку,пусть занимается!!!

в данном случае,он от не х... делать ерундой занимается.Пипец,лучше собачьи будки дефорсируетЛучше выходит

[YALTA]

Цитата: Сообщение от YALTA - Немного доработали обвес, местами нарастили пластик, кое-что перекрасили! ...теперь машина стала похожа на машину + новые насадки на глушитель!

Каен сознательно брал в обвесе!!!

Из-за колёсных проставок и вылета дисков, машина стала шире на 10 сантиметров,
при прохождении поворотов это немного помогает, так как PDCC на S-ку не ставят!

[АМР]

А по-моему прикольная идея!в городском диапазоне будет развее ехать.

[YALTA]

На 5-ти литровом МЕРСЕ(седане) класса S, с мотора снимают всего 306 лошадок....

[mike]

дак по факту весь тюнинг свелся к чипу за 500 евро? остальное вообще можно сказать стайлинг для одноклассников, да и то спорные )

а по сути вопроса - возьми турбо ))))

[Сержик-моржик]

Ялта, а ты попробуй на горках пользоваться ручным режимом!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: Сообщение от YALTA На 5-ти литровом МЕРСЕ(седане) класса S, с мотора снимают всего 306 лошадок....

Эти моторы,М113,уже давно не выпускают,лет пять наверное,так что устарелые у тебя данные

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Сержик-моржик Ялта, а ты попробуй на горках пользоваться ручным режимом!!!!!!!!!!!!!!

Если НИЗОВ нет, то ручной режим вряд ли поможет......
...ЕХАТЬ оно конечно будет(если искусственно поддерживать тахометр в зоне 3-х, 4-х тысяч оборотов),
но это будет обыновенным САМООБМАНОМ, и повышенным расходом топлива....


Нужно сделать мотор более - ТЯГОВИТЫМ, с помощью другой прошивки ЭБУ,
а не пытаться принудительно выровнять недостающий момент, через включение НИЖНЕГО РЯДА ПЕРЕДАЧ!


...или в ручном режиме, как ты предложил!

[Бендер]

Цитата: Сообщение от YALTA Если НИЗОВ нет, то ручной режим вряд ли поможет...... ...ЕХАТЬ оно конечно будет(если искусственно поддерживать тахометр в зоне 3-х, 4-х тысяч оборотов), но это будет обыновенным САМООБМАНОМ, и повышенным расходом топлива.... Нужно сделать мотор более - ТЯГОВИТЫМ, с помощью другой прошивки ЭБУ, а не пытаться принудительно выровнять недостающий момент, через включение НИЖНЕГО РЯДА ПЕРЕДАЧ! ...или в ручном режиме, как ты предложил!

Вот мы и подошли к тому с чего начинали , никакие Киевские тюнеры, не могут быть круче заводских инженеров ПОРШЕ и если они где-то что-то улучшили, то обязательно за счет ухудшения чего-то... (да и вообще, ставить такие опыты на С-ке , нууу мягко говоря я бы не стал). Кстати, надеюсь тебя со временем и твой обвес (реплика) не разочарует, а то возьмет и например летом в самую жару потрескается тьфу, тьфу. В общем я за полный и качественный сток, на все вкусы и по потребности (Кайен, С-ка, ГТС, Турбо, Турбо С)

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Эти моторы,М113,уже давно не выпускают,лет пять наверное,так что устарелые у тебя данные

Извини, не сдержался на этом!!!

Как можно писать такой бред не владея инфой?)))

М113 мотор выпускается с конца 80-х, согласен старый мотор, это 4,3(на кабанах), 5 и 5,4 литра и компрессорный 5,4 который по сегодняшний день ставится на SLR McLaren, CLK DTM и G55! А до 2008 года ставился на все авто мерседес с индексом 55 АМГ)))