Все про газобаллонное оборудование на Cayenne - Страница 17 - Кайен клуб

I_oblomov · 12.03.2016, 00:34

Приветствую всех форумчане. Вопрос по существу:от куда запитан обогрев редукторов? У меня стоит два редуктора BRS запитанные параллельно печки, которые всю свою жизнь делают мозг с недостаточным прогревом

G.Igor · 12.03.2016, 14:23

Попробуйте поменять датчик на редукторе или корректно настроить установку.
У меня лично стоит один редуктор Гартнер и запитан из под левого колеса-врезаны 2 тройника в паралель печке и ни разу мозги не полоскались...можно конечно и над вашим вариантом подумать...тогда нужен список оборудования и если есть фото=что как и где установлено...так как сколько установщиков-столько и вариантов установка ГБО.
А что вас не устраивает в работе ГБО?Корректно и даходчиво объясните и тогда возможно мы найдем причину не правильной работы оборудования.У меня с января 12 года на Турбо стоит газ и особых заморочек я не знаю,но почти год настраивали систему,чтоб работала без довпрысков и удалось!!!

А еще можно почитать здесь:
http://www.knclub.ru/f/thread14599.html

DANIELLV · 12.03.2016, 15:50

Смысл один редуктор должен стоять в самои низкои по возможности точке по отношению к шлангам антифриза.
У меня стояли 2 романо с водительскои стороны.
Рядом с фильтром.
Следите за шлангами у меня раз он загорелся из за того что со временем шланг протерся об метал. Нюансов много. Смотрите чтоб шланги не гуляли не терлись.
Вспыхнул даи боже. Хорошо прямо напротив пожарнои машини это было. Агнетушитель бы не помог. Пластик капает когда горит на поддон и горит внизу и там до него не добратся чтоб тушить
Posted via Mobile Device

G.Igor · 13.03.2016, 15:01

Said_As- Этот уважаемый человек ставил мне оборудование!

Алексей 2407 · 14.03.2016, 19:07

я конечно обидеть никого не хочу ,но блин целый год настраивать программу (где столько времени взять то )я бы не выдержал, нафиг

signalgg · 14.03.2016, 19:27

Цитата:

Сообщение от Алексей 2407


	я конечно обидеть никого не хочу ,но блин целый год настраивать программу (где столько времени взять то )я бы не выдержал, нафиг

Ага, а ещё там у них чёто загорается

Алексей 2407 · 14.03.2016, 19:31

Цитата:

Сообщение от signalgg


	Ага, а ещё там у них чёто загорается

да читал я про пожарку ,что рядом стояла и потушила все ......+учитывая наш говенный газ

G.Igor · 14.03.2016, 20:27

Вы не путайте людей,которые пишут посты...
Алексей 2407,мой кай турбо был одним из первых,на которые поставили газ в 2011-2012 годах...Потому и настраивали долго...чтоб без впрыска бензина.....

Алексей 2407 · 14.03.2016, 20:30

ну а примеси в газе нашем ,как с этим решили проблему и еще вопрос сколько ваш кай турбо прошел на газу ?

Said_As · 14.03.2016, 20:33

Время согласен ценное у многих, просто так его особо тратить не собирались, но у каждого авто точнее модели авто, есть свои особенности и если ставишь заведомо не простую задачу (работа на газу без чека, без потери мощности) в один день не уложишься некоторые особенности управления топливом всплывают после определённого пробега- это можно назвать полученный опыт, который на следующих подобных автомобилях(моделях) заметно упрощает задачу и сводится практически к копированию.Да и опыт разный бывает не всегда +.....

12.03.2016, 14:23	#2
G.Igor Porsche-монстр Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 1,387 Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ! Сказал(а) спасибо: 142 Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях	Попробуйте поменять датчик на редукторе или корректно настроить установку. У меня лично стоит один редуктор Гартнер и запитан из под левого колеса-врезаны 2 тройника в паралель печке и ни разу мозги не полоскались...можно конечно и над вашим вариантом подумать...тогда нужен список оборудования и если есть фото=что как и где установлено...так как сколько установщиков-столько и вариантов установка ГБО. А что вас не устраивает в работе ГБО?Корректно и даходчиво объясните и тогда возможно мы найдем причину не правильной работы оборудования.У меня с января 12 года на Турбо стоит газ и особых заморочек я не знаю,но почти год настраивали систему,чтоб работала без довпрысков и удалось!!! А еще можно почитать здесь: http://www.knclub.ru/f/thread14599.html __________________ Быть добру на дорогах!!! Последний раз редактировалось G.Igor; 12.03.2016 в 14:29.

13.03.2016, 15:01	#4
G.Igor Porsche-монстр Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 1,387 Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ! Сказал(а) спасибо: 142 Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях	Said_As- Этот уважаемый человек ставил мне оборудование! __________________ Быть добру на дорогах!!!

14.03.2016, 20:27	#8
G.Igor Porsche-монстр Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 1,387 Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ! Сказал(а) спасибо: 142 Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях	Вы не путайте людей,которые пишут посты... Алексей 2407,мой кай турбо был одним из первых,на которые поставили газ в 2011-2012 годах...Потому и настраивали долго...чтоб без впрыска бензина..... __________________ Быть добру на дорогах!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Рассматривается покупка оборудование АЗС	Gamlet	Дела	1	20.03.2014 14:00
Световое LED оборудование!	KazaK	Дела	11	11.07.2012 15:01
Оборудование для полиграфии и рекламы	Olegko	Барахолка	0	02.11.2010 20:16
Тренажёры, фитнес оборудование!	ПЁТР	Дела	5	11.02.2010 13:57

12.03.2016, 00:34	#1
I_oblomov Новичок Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 28 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Приветствую всех форумчане. Вопрос по существу:от куда запитан обогрев редукторов? У меня стоит два редуктора BRS запитанные параллельно печки, которые всю свою жизнь делают мозг с недостаточным прогревом

12.03.2016, 15:50	#3
DANIELLV Завсегдатай клуба Регистрация: 18.07.2012 Сообщений: 208 Адрес: Riga Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях	Смысл один редуктор должен стоять в самои низкои по возможности точке по отношению к шлангам антифриза. У меня стояли 2 романо с водительскои стороны. Рядом с фильтром. Следите за шлангами у меня раз он загорелся из за того что со временем шланг протерся об метал. Нюансов много. Смотрите чтоб шланги не гуляли не терлись. Вспыхнул даи боже. Хорошо прямо напротив пожарнои машини это было. Агнетушитель бы не помог. Пластик капает когда горит на поддон и горит внизу и там до него не добратся чтоб тушить Posted via Mobile Device

14.03.2016, 19:07	#5
Алексей 2407 Завсегдатай клуба Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 270 Адрес: Владимир Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях	я конечно обидеть никого не хочу ,но блин целый год настраивать программу (где столько времени взять то )я бы не выдержал, нафиг

14.03.2016, 20:30	#9
Алексей 2407 Завсегдатай клуба Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 270 Адрес: Владимир Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях	ну а примеси в газе нашем ,как с этим решили проблему и еще вопрос сколько ваш кай турбо прошел на газу ?

14.03.2016, 20:33	#10
Said_As Новичок Регистрация: 07.11.2011 Сообщений: 10 Адрес: Ukraine Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Время согласен ценное у многих, просто так его особо тратить не собирались, но у каждого авто точнее модели авто, есть свои особенности и если ставишь заведомо не простую задачу (работа на газу без чека, без потери мощности) в один день не уложишься некоторые особенности управления топливом всплывают после определённого пробега- это можно назвать полученный опыт, который на следующих подобных автомобилях(моделях) заметно упрощает задачу и сводится практически к копированию.Да и опыт разный бывает не всегда +.....