с недавнего времени.обещал разместить отчет.вот,размещаю
кайен 2005 г.,3,2,Канада.т.к. после установки ГБО я проехал только одну заправку,то по расходу ничего не скажу,не понял.в сравнении с крузаком(сотка 4,7 и прадо 4,0)-думал,баллона на 47 литров(реально42-44) не хватит надолго,но было приятно ошибиться
и так,теперь про установку:
1.чтоб вместо запаски вкорячить баллон,нужно высверлить крепление кронштейна,к которому она крепиться.сразу же "минус"-не входит он до конца,полик багажника не закрывается,не хватает сантиметра 1,5-2.придется что-нибудь придумать(типа,рамку выпилить или,что я хочу-новый полик из фанеры и обшить родной тканью со старого,и всей фурнитурой с него же)
2.редуктор(черный квадратный),клапан с маленьким фильтром(красный) и большой фильтр(бочонок) расположили под двигателем слева
3.трубки,выходят из под днища багажника,идут от баллона к двигателю в каких-то технологических углублениях,чтоб при движении не задеть их обо что-нибудь
3.сам баллон
4.кнопку переключения газ/бензин я попросил разместить на рулевой колонке-жаль полированную вставку и панель,да и смотрится как-то никак.а на колонке-почти как там и была.смотреть неудобно,конечно,но остаток газа определяю по пробегу после каждой заправки,а на чем еду и так понятно-если газ кончится,она пищать будет,пока не нажмешь
5.три форсунки находятся под пластиком,три под пластик не поместились.показаны на фотографии
6.это заправочная горловина,сделана под крышкой,чтоб не сверлить бампер и не цеплять снизу(ибо неэстетично).пришлось снимать пластмассовый подкрылок,подводить трубку заправочную,но сделали,как я и просил
едет машина так же,как и на бензине,разницы никакой(это я еще перед установкой фильтр поменял,чтоб настраивалось точней),по расходу-доложу отдельно,когда поезжу.если кого-то что-то заинтересует,рад буду ответить,как опытный пользователь ГБО.удачи
забыл сказать все вместе мне обошлось в 36000 рублей
У меня Cayenne на газу.
G_A
А зачем? 3.2 и так помоему больше 18 не ест,это Кайен,зачем ему газ?
Линейный вид
