Подбираю кай

[Sergey K]

показывай уже как есть . красоту потом наведёшь.

[Alexander23]

Всем доброго дня, продолжу тему, но уже со своим вопросом.
Ищу в Мск кай турбо 2007 года в районе 1300-1400 т.р. в отличном состоянии. Обзор объявлений свел к 2м вариантам:
синий Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1249000 рублей — АВТО.РУ
белый Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1340000 рублей — АВТО.РУ

Так как все бросить и посмотреть авто лично пока не могу и планирую поездку на неск дней, то хотел бы получить совет и ваше мнение - стоит или не стоит смотреть эти машины?
По синему не очень нравится комплектация, но технически он более понятен, чем белый. По белому есть ощущение, что его подготовили к продаже и поставили в салон, но впро железо вообще не понятно как и что. Салон торжественно говорит, что с машиной все отлично - бери и катайся. Но что бы посмотреть машину из салона, нужно будет к салону тащить эвакуатор, везти авто к ОД на осмотр и обратно в салон, а в самом салоне залезть в двиг эндоскопом не получится.
Хочу спланировать время пребывания эффективно и не тратить его на покатушки на эвакуаторах. Поэтому вопрос: может быть кому-то из форумчан знакомы эти машины и можете сообщить свое мнение?

[Sergey K]

Цитата: Сообщение от Alexander23 Всем доброго дня, продолжу тему, но уже со своим вопросом. Ищу в Мск кай турбо 2007 года в районе 1300-1400 т.р. в отличном состоянии. Обзор объявлений свел к 2м вариантам: синий Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1249000 рублей — АВТО.РУ белый Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1340000 рублей — АВТО.РУ Так как все бросить и посмотреть авто лично пока не могу и планирую поездку на неск дней, то хотел бы получить совет и ваше мнение - стоит или не стоит смотреть эти машины? По синему не очень нравится комплектация, но технически он более понятен, чем белый. По белому есть ощущение, что его подготовили к продаже и поставили в салон, но впро железо вообще не понятно как и что. Салон торжественно говорит, что с машиной все отлично - бери и катайся. Но что бы посмотреть машину из салона, нужно будет к салону тащить эвакуатор, везти авто к ОД на осмотр и обратно в салон, а в самом салоне залезть в двиг эндоскопом не получится. Хочу спланировать время пребывания эффективно и не тратить его на покатушки на эвакуаторах. Поэтому вопрос: может быть кому-то из форумчан знакомы эти машины и можете сообщить свое мнение?

Синий красавчик отличное сочетания синего цвета и светлого салона + гильзованный его и проверить проще на станции будет, а вот по второму варианту из автосалона я бы его даже смотреть не стал только потому что он из автосалона , не доверяю я таким торгашам. Они его отмыли/лоск навели и впаривают по другому сказать не могу.

[04061976]

А с чего это вдруг гильзованный мотор проще проверить, чем не гильзованный?))))

[Sergey K]

Цитата: Сообщение от 04061976 А с чего это вдруг гильзованный мотор проще проверить, чем не гильзованный?))))

Я к тому что авто от владельца проще загнать в сервис и проверить, чем авто из автосалона, думаю что автосалон даже не даст машину смотреть на другом СТО.

[04061976]

Ну тогда правильно излагайте свои мысли. В данном случае, дело не в моторе, а в продавце автомашины. Моторы же проверяются совершенно одинаково.

[ll1500]

белый побогаче комплектация, PDCC, кожа, рожа, но продает Салон это большой минус
синий беднее, но гильзованный а это огромный плюс, причем в денежном выражении

[Alexander23]

Цитата: Сообщение от ll1500 белый побогаче комплектация, PDCC, кожа, рожа, но продает Салон это большой минус синий беднее, но гильзованный а это огромный плюс, причем в денежном выражении

PDCC и на синем есть, без неё турбо не турбо, а вот по салону позади водителя заметно поменьше ништяков и кнопочек и не понятно , есть ли на двери багажника автозакрывание, но это все тлен, если железо не в порядке.
А есть ли очевидцы на форуме, которые знакомы с конкретно этими авто?

[Jazzz]

А я бы не стал смотреть турбу такого года. Если, конечно, это вторая, третья машина в семью для редких поездок... то может быть. А так, дофига в нее класть придется бабок. Куда благоразумнее найти 2006 г 3,2 в приличном состоянии и хорошей комплектации и ездить по делам, а не в сервис.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Jazzz А я бы не стал смотреть турбу такого года. Если, конечно, это вторая, третья машина в семью для редких поездок... то может быть. А так, дофига в нее класть придется бабок. Куда благоразумнее найти 2006 г 3,2 в приличном состоянии и хорошей комплектации и ездить по делам, а не в сервис.

Рестайл турбо и дорест 3.2 , действительно почти одно и тоже.