Показания вольтметра на новом кай...

[VovikIII]

На стареньком туарег GP - аналоговый вольметр - после завода мотора стрелка, как вкопанная, становится на 14 вольт и все... там и стоит пока мотор включен... если начинала колебаться при включенном двигле - это был однажды провод массы "уставший" за 3 года эксплуатации, однажды был "уставший" аккумулятор, после более 3х лет эксплуатации - после исправлений вышеперечисленного стрелка становилась обратно на 14вольт как вкопанная, и сейчас там...

На новом кай жены нет аналогового вольметра в приборке, но я настроил показание вольтметра в меню. И офигел - не вижу логики скачет от 12.3 вольт до 14.8 периодически (ну не так, чтобы прям часто скачет но показвает долго то 12.4 то 13.6, то реально плавает) - ну, думаю, подсадили и не зарядили аккум пока везли машину новую - не вопрос - оставил на ночь заряжаться - зарядил - после этого около 200км по трассе показывало "как вкопанное" 12.4 вольт... потом на обратном пути 13.6... потом в городе 14.8 - где логика, ерш твою меть ? Все заводится супер, глюков никаких, ошибок никаких - такой разброс показаний вольтметра это ОК ? Что за блин-нафиг ? У всех так или идти и пить кровь дилеру, который боится машин как огня (даже сигналки/брызговики не ставят, типа потому что "неродные") и наверняка будет морозится "это так было задумано гениальными инеженерами - ошибок же нет, вот и ездите пока что-то не сломается..." - такие ответы ненавижу органически.

Кто что скажет/расскажет посоветует по этому поводу ?
Всем заранее спасибо. Какого хрена плавают показания вольтметра ???