|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
14.11.2011, 14:04 | #1 |
Porsche-монстр
|
Чем можно дефорсировать S-ку?
Появилась мысль доработать Кай в обратную сторону!
Хочу снизить пиковую мощность(408Hp и 552Nm, в угоду увеличения крутящего момента.... Какие будут варианты: - Залить обратно родное ПО у диллера? - Чип-тюнинг GIAC? - ATLAS TUNING:KCR: (установить модуль оптимизации, не трогая чипа) --------------------------------------------- Крутящий момент на стоковом Кае - 500Nm при 3500 об/мин, думаю получить столько же Nm, но при 3000 об/мин! Лошадиные силы соответственно упадут, но тяга на низах улучшится! |
14.11.2011, 14:31 | #2 |
Заблокирован
|
мне кажется с грибами пора завязывать!!!причем срочно!!!
|
14.11.2011, 14:46 | #3 |
Шаман=)
|
Мда))))
Зачем надо было выбрасывать х**ву тучу денег на тюнинг, а теперь обратно все? Может легче сразу бензом облить и поджечь?)))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
14.11.2011, 15:05 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Век живи, век-учись!!! ---------------------------------- На серпантинe, особенно когда едешь в горку, ей чуток не хватает тяги.... Ты сам писал, что у GTS передачи сближенные, и поэтому они сняли с мотора 405 лошадок! Для моей S-ки 408Hp после чипа, это очень много...., теперь придётся топать в сторону повышения - Nm |
|||||||||||||||||||||||
15.11.2011, 23:01 | #5 |
Гуру.
|
|
16.11.2011, 03:25 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
А пик момента? Он на 300-400об/м выше чем у эски и турбо! Добавлено через 2 минут(ы) 24 секунд(ы) Хотя могу ошибаться и передачи тут не при чем, но мне кто то говорил, из коробочников, что лежало рядом две коробки айсин от эски и от гтс- первая и вторая ближе, чем на эске.... Но я хз...может и всё одинаковое, и передачи идентичны, а тип просто любит грибы)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
16.11.2011, 09:41 | #7 |
Гуру.
|
Это тоже от двигателя зависит. От кпп зависит: максимальная скорость, разгон, расход топлива и т.д. из этой серии. Добавлено через 3 минут(ы) 49 секунд(ы) Возможно, время переключения меньше или переключение при более высоких оборотах. |
14.11.2011, 15:40 | #8 |
Porsche-монстр
|
Не так уж и много было потрачено денег на эксперименты! 500 евро чип-тюнинг, ну а всё остальное, так это были - НЕОБХОДИМЫЕ доработки: - Кованые диски нужны? ...однозначно! Разгон-торможение стали лучше! - Удаление нижних катов? ...так или иначе, но когда-то они всё-равно закоксуются! - Тюнинговая бочка Карграфик? ...родная без катов долго не протянет! - Модуль занижения подвески? ...вещь очень полезная, особенно на извилистой дороге! - Передние тормоза от турбо 2008 года? ...так родные вообще не тормозят, а на спуске их просто нет! - Немного доработали обвес, местами нарастили пластик, кое-что перекрасили! ...теперь машина стала похожа на машину + новые насадки на глушитель! ---------------------------------------------- Как видишь, всё что сделано было в край НЕОБХОДИМО!!! |
14.11.2011, 15:58 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Каен сознательно брал в обвесе!!! Из-за колёсных проставок и вылета дисков, машина стала шире на 10 сантиметров, при прохождении поворотов это немного помогает, так как PDCC на S-ку не ставят! |
|||||||||||||||||||||||
14.11.2011, 18:13 | #10 |
Шаман=)
|
Согласен, но можно сказать своё видение всего выше описанного? Тормоза от турбо- это конечно не плохо, но можно было поставить металло-керамические тормозные диски и колодки, ничего не меняя , которые ходят по 50-60 т.км в режиме "уничтожения", да и эффективность все равно раза в два лучше)) Модуль занижения- Пивисом можно опустить на 3-4 см, нужно просто желание и 200грн в кармане у мастера))) Ковка- не спорю, всегда хорошо) А на счет громко если верхние каты убрать- покупаем 2 клапана в выхлоп , ставим, хо тихо едешь тихо, хо самолет- включаем прямоток)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Куплю старый порше 911 (930, 964, 993 и т.д.), можно битый, можно без доков | toxa_turbo | Покупка/продажа | 2 | 15.01.2014 21:27 |
Можно и мне к вам) | LILIT | Поздравляем с покупкой! | 32 | 11.04.2011 20:31 |
PSM можно ли отключить? | Aleks | Советы профессионала | 27 | 03.01.2010 11:08 |
можно поставить 235*60*18 | Master29 | Советы профессионала | 2 | 18.11.2008 01:34 |
Можно к Вам? | Елена* | Выбор Porsche Cayenne | 122 | 12.03.2008 02:41 |