[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Faerbird А где купить такое

С китая тащить последние полгода невыгодно, т.к. розничные продажи почти прекратились. Опт - это очень большие партии, что за б/у, что за новые с завода. Тащить с пендостана от теслы - ценник космос совсем.
На любом нашем рекламном ресурсе полно в продаже титаната. Балансиров тоже полно. Вся иная мелочёвка есть на месте.
Сейчас секция за 40А/ч стоит в стране уже 2500 (я летом брал по 1800)

https://www.avito.ru/rossiya?s_trg=3...82%D0%B8%D1%8F

Ну а тут моё исполнение http://www.knclub.ru/f/thread51494.html#post1061968

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 04:07

Цитата: Сообщение от виктор бар Согласен, мороз сильно убивает АКБ, а новые батарейки до сих пор сделать не могут так бы уже давно гоняли на электромобилях. Да еще сговор нефтяников не дает развиваться это отрасли. Тесла сделал же вечную лампочку, так филипс ее выкупил и закрыл в долгий ящик - типа не выгодно, вот и с остальным также. Самый дешевый 110 стоит 5 рублей с пусковым током 840 ампер, можно хоть каждый год менять, у меня стоял титан 110 с пусковым 950 ампер, что толку, как писал постояла авто разрядился в омно и крындец осыпался, так что вариантов не много.

Новые типы батарей (уже даже совсем не титанат-лития второго поколения) ваг (и другие) изобрели. Вроде как на основе элемента ниобия. Они весьма ёмкие и очень быстры к заряду. Заправки нового поколения строятся. Но это пока не относится никак к нашей стране.

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 04:13

Цитата: Сообщение от Домье с остатком 45ач ,у 110ой батареи если ездить каждый день по часу проблем с заводом нет , по крайней мере в Москве , проблемы начинаются когда накапливается недозаряд от редкой и малой езды и не важно свинец, амг титонат , акб разряжается потребителями и не заводится , вот для этого нужна вторая акб( стационарный пускач ) стоит в багажнике , когда надо подключаешь и не бегаешь , Домье добавил 31.12.2018 в 14:07 это что за батареи за 5руб? не давать разряжаться в ноль это приоритетные задачи

45а/ч остатка способны запустить мотор V8?Новогодняя сказка.
Пусковой ток стартера у нашего мотора V8 в жару 450А. В мороз 20 градусов эта цифра начинается от 600 (т.к. 550А не хватает).
Уж я то экспериментов множество уже произвел со способностью завестись с различного остатка. С 60а/ч мотор с первого раза не заводится.

Spartak27 добавил 02.01.2019 в 04:17

Цитата: Сообщение от Домье так и совпадет , плохая погода морозы , лень выходить из дома + поездки на других машинах , начинает накапливаться недозаряд , потом машина перестает заводиться , прикуриваешь от пускача , что новая батарея , что старая , просто дело времени не сейчас так через неделю проблема возникнет , а у меня капот не открыть пока машина не отъедет от стены , приходится подиум в ногах разбирать . вот чтобы этого не было , стационарный пускач поставить в зад крыло запитать через диод для зарядки и включать в сеть при необходимости завода в холода Домье добавил 31.12.2018 в 14:22 присоединюсь к вопросу

Ого сколько головняков. И это в теплом помещении?
На аккумуляторах экономишь?