Тема конечно - баян, и не очень понятно зачем создавать новую, когда мы еще недомусолили вот этот хит двухдневной давности?
http://www.knclub.ru/f/thread34028.html
Но вот эта мысль ТС мне действительно давно не дает покоя:
 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
вставить гильзы в этот же блок с нижним или верхним упором, выполненные в заводских условиях увеличили бы срок службы без ремонта ЦПГ тыщ до 500. , а то и больше, а если ещё применить на них какое-нибудь покрытие? А? то то же! Да, с незначительным увеличением веса, но с учётом долговечности, это было бы допустимо ?
|
|
 |
|
 |
|
Добавлено через 4 минут(ы) 15 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если Ездидли на БМВ наверное знаете историю появления мотора M52 и рестайлинг его в м52ТУ с 98го года. Причиной этого ремейка были именно задиры - за что Баварцам низкий поклон.
|
|
|
|
|
|
|
И почему Баварцы стали решать проблему задиров (и как я понимаю решили ее), а Прошевцы тупо на нее забили??? Это при том, что уже грядет рестайлинг второго поколения!!! (((
Добавлено через 10 минут(ы) 51 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
Сообщение от ЧЕЛОВЕК-ЛЕГЕНДА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Да и как влияет у нас имидж с задирами ? Что все резко перестали брать Каены ? Все слышали, знают про задиры, но всё равно берут! И нахваливают! Может все резко пересядете на тойоты ? Ди фиг там! Вот тебе и имидж и дурная слава.
|
|
|
|
|
|
|
Все тоже самое можно отнести и к косячно закрепленным фарам! ((( Но во втором поколении эту проблему вроде как начали решать... ИМХО...
Тут мне кажется прикол в том, что первого покупателя мало заботит (статистически) остаточная стоимость авто при продаже после окончания гарантии... Если он планирует и дальше катать машинку, то просто купит продленку! Т.е. тупо занесет денег ОД, которые перекроют затраты производителя по рекламациям... А когда авто попадает на вторичный рынок - там "хоть трава не расти"! (((