Плюсану Николая, на сегодня ломучесть не больше чем у Кайена, два товарища юзают новые большие РР дизели, со слов все отлично.

Все четко и поделу

за время владения рр, доводилось общаться со знающими людьми.
я так понимаю, что "железо" ломалось не чаще, чем у других одноклассников. множественные проблемы были с электрикой/электроникой. от банальной негерметичности раз'емов до кривого софта.

Читал в отзывах что рр 2013-2014 были сыроваты и гремела подвеска на новых авто, не сталкивались?

у меня был 322 11 года. ничего не гремело. однако был факт-

На 5 году эксплуатации при очередном ТО провели регламент отзывной компании по замене ВСЕХ нижних рычагов. Заменили всё бесплатно, хотя, с моей стороны на работу подвески нареканий не было.
видимо, у производителя были свои причины.
405 у меня свежий, 13-14 год это начало выпуска 405.
не сталкивался, и, не слышал о подобном.

Только кай - рэндж ломучий сарай...дизель надежный

Кстати, подскажите можно ли каен турбро прошить чтобы ездить на 95 бензине, а не на 98?

да он и так может ездить , только не долго :D
бензин в любую машину надо заливать по возможности октаном выше чем прописано , хорошо что теперь сотый появился

Весь наш бенз, хоть 95, 98, хоть 100, это 92 с присадками!

давай дальше копнем , он весь из нефти