Не заводится с первого раза
 

Всем привет! Появилась проблема. Машина стала заводиться раза с второго-четвертого, особенно если на улице становится холоднее. Началось это ( совпадение или причина не понятно) после замены ламп ближнего света. Стояли ксеноновые OSRAM, поставил более менее нормальные Китайские. И через некоторое время начала ругаться на типа не исправную лампу, хотя все лампы работают. Потом при повороте ключа в положение пуск, стартер крутит, но не запускает двс, и в этот момент выдает на дисплее что якобы проблемы с полным приводом. Попытки с второй-третьей заводится, ошибок не выдает, и потом когда проедешься, глушишь и заводишь без проблем. В морозы те что были недавно, снова не завелась, теперь уже совсем, плюс в момент попыток завести, начала выдавать опять якобы неисправную лампу, плюс ABS, плюс якобы пневма не работает, и ещё чудо при выключенном свете, пару раз на секунду моргнула ближним. Сегодня уже теплее на улице, но всё равно не заводится и выдает всё тоже самое на дисплее. Может кто сталкивался с подобным?

аккум проверь вилкой

Спасибо! Что то подсказывает что наверное дело в нем, раз машина ругается ошибками.

Алексей 657 добавил 11.01.2023 в 22:48
Еще вопрос. У меня почему то нет минусовой клеммы под капотом. Не убирают ли их специально, например бывший владелец?

http://www.knclub.ru/files/manuals/2007_C_S.pdf
стр.347

кинь на блок

Вот да, но плюс есть, а минуса нет вообще. Все облазил.Силовой кабель который выходит на плюс раздваивается и второй уходит куда то в доль крыла

Алексей 657 добавил 12.01.2023 в 07:44
На блок цилиндров?

на металлическую часть двигателя, например верхнюю опору

Понял, спасибо. Мне вот интересно, зачем кто то минус убрал от туда…что бы машину что ли не вскрыли через капот и клеммы

Убрали а скорее проебали
Минус а не плюс
Это не на что не влияет
Так что просто
Стечение обстоятельств

Возможно и так, и я понимаю что минус можно как мне предложили зацепить за опору, но не спалю ли я ненароком мозги