Не включается зажигание, красный руль и steering fault
 

порш кайен американец 2003 4.5 атмосферник.
на запуске сел аккумулятор, изза горящей лампы багажного отсека,не закрыл заднюю дверь.
поставил зарядное устройство в подкапотный разьем, час покурил, вставляю ключ в замок и на экране красный руль и надпись стеринг фалт! зажигание не включается, руль не разблокируется.
вся бортовая электроника работает, что без зажигания, преды все проверены. с брелока закрывает открывает центральный замок,
пропала функция второго потяга ручки для открытия двери из закрытого состояния.
диагностика не подключается.
коллеги есть какие мысли по данному случаю? машина находится на камчатке!

Если все предохранители целы, проверьте разъём на блокировку рулевой колонки. Если всё в норме, то Вам поможет Piwis Tester. Подключитесь к блоку Kessy, а это можно сделать и без зажигания (ключ в замке зажигания, одна дверь открыта, в особых случаях, включена аварийка и нажата педаль тормоза). Зайдя в блок необходимо удалить ошибку P0288 и пройти тест исполнительных элементов (возможно поможет лишь удаление ошибки).

спасибо, понял. разьем проверил, подключен исправен, пока искал пути решения, проверил проводку под ковриком водителя. правда так и не смог снять порог. коврик оттягивал как мог.визуальных повреждений нет, коррозии и воды нет, кабель канал целый сухой.масса -гайка немного во мху -почистил, в понедельник поеду в соседний город искать порше пивис тестер.

Возьмите шнурок VCDS в простонародье VAG-COM, замкните 3 и 7 контакт и читайте 05 блок. Что-то мне подсказывает это проще чем Piwis на Камчатке искать.

с "красным рулем" Шнурок ВАГ бесполезен...не читает,не скидывает.Проверено

по шнурку ваг ком некс кан 11-11 пустое пробовал. оне вообще не вяжется без зажигания, вас 5054 не пробовал даже, перемычку не стал колхозить на оригинальный прибор, все равно базы ауди и фольц.также подключал делфи150, тоже пусто. блок иммо прописан только на бокстере 2005 года. завтра поеду на встречу, с владельцем пивиса. если не получится то буду покупать сам, если есть мнения по качеству и месту пивиса( желательно 2) где проверено , пишите, признателен за любую помощ. хотя в моем случае и первый более чем, но время уже 15 год у калитки.

А что если поставить перемычку с клеммы30 на клемму 15:blush: и тогда, вполне вероятно, Вам удастся зайти в блок Kessy и удалить ошибку с помощью "шнурка".:)

после изысканий и анализа действий замечено, что красный руль появился в момент подключения зарядки и ОТСУТСТВИЯ КЛЮЧА В ЗАМКЕ!!!! точно такую же ситуацию я повторял несколько раз на такого же рынка и года кае, только турбо. НО в той машине на севший аккумуляторе КЛЮЧ ИЗ ЗАМКА НЕ ВЫТАСКИВАЕТСЯ!!! я подключал и пусковое и зарядку. все включается и зажигается! вот както так, мож кого-то убережет от красного руля!:(

Добавлено через 2 минут(ы) 15 секунд(ы)

фишку с замка снять и поставить перемычку? по питанию?

НЕТ! Фишку не трогать! В левом блоке предохранителей замкните верхний и нижний ряд предохранителей.

на разьеме 16 пин питание есть, делфи тестирует наличие питания на диаг разьеме. связи с самими блоками нет, вероятно ответа нет, запрос делфи отправляет, он световым мерцанием дублирует действия

Добавлено через 2 минут(ы) 24 секунд(ы)

там в блоке планки верх и низ самостоятельные? я схему не знаю

Я очень рад за него. Но сделайте так, как я посоветовал;)
Поставьте перемычку...зажигание включится... и попробуйте зайти в блок Kessy:)

замкну через лампочку, и скан подцеплю , рез напишу, пока подготовка к завтрешнему дню.

блокировку снял, :yahoo: благодарю НЕЗНАЙКУ за поддержку!!!
если есть вопросы пишите в личку.

какая личка, напиши здесь что сделал пока не забыл :dirol:

выкладываю С СОГЛАСИЯ КОНСУЛЬТАНТА И АВТОРА ИДЕИ " НЕЗНАЙКА"- ВЕСЬ процесс снятия блокировки" красный руль и steering fault"
Я ЗАПУСТИЛ

Привет всем!
Подскажите, вследствие чего может возникать ошибка "0288 - электронная блокировка рулевой колонки" ?
Авто не заводилось, не включалось зажигание, не отключалась блокировка руля, с помощью piwis скинули ошибку и т д, казалось бы - проблема решена, но нет:
Уже третий раз подобная шняга, благо - piwis под рукой, (за что отдельное спасибо Slon!), что нужно сделать, чтобы в самый неподходящий момент не остаться посреди дороги?
Как вариант может отключить нах эту эл. блокировку руля?

777-95 добавил 13.04.2015 в 13:42
Привет всем!
Подскажите, вследствие чего может возникать ошибка "0288 - электронная блокировка рулевой колонки" ?
Авто не заводилось, не включалось зажигание, не отключалась блокировка руля, с помощью piwis скинули ошибку и т д, казалось бы - проблема решена, но нет:
Уже третий раз подобная шняга, благо - piwis под рукой, (за что отдельное спасибо Slon!), что нужно сделать, чтобы в самый неподходящий момент не остаться посреди дороги?
Как вариант может отключить нах эту эл. блокировку руля?

КРАСНЫЙ РУЛЬ
 

привет, чаще всего, из моей практики красный руль -это следствие плавного падения напряжения в ожидающем режиме. при достижении порогового значения напряжения около 8в, скажем блок контроля доступа-кесси, сходит с ума! еще, окна не открываются после вынимания ключа из замка? после манипуляций со снятием блокировки? если да, то подымай левый передний коврик и проверяй проводку на зелень,

Но у меня то АКБ не разряжалась, и после сброса ошибки все работает четко ровно.

при соединении с машиной сканом еще какие нить ошибки есть? мож блокировка как следствие , а не причина. обычно их там ошибок в окне штуки 4-5

Изначально вроде не было. Но позже появились.

И вот еще

коврик подымай! сканер за тебя это не сможет сделать. и подымай аж под опору левой ноги. ищи соединения в тряпичной черной изоленте, как правило внутри зелень.
судя по скрину там еще штук пять ошибок- боковой бегунок посредине и ВСЕ по коммуникации. если потеря связи-вот и реакция системы охраны.

Итак, сегодня со мной приключилось следующее: так как после того, как выключить авто и открыть дверь, срабатывает электр.блокировка руля, я поставил один ключ в замок зажигания и не вытаскивал его, чтобы не блокировать руль, а вторым ключом закрывал авто. В итоге сегодня утром опять та же история, не включается зажигание и не заводится, хотя блокировка руля не включалась.

Кто знает, как это лечить и что именно менять? Не хотелось бы кому давать экспериментировать на ней, а до ближайшего порш центра 700 км, это Краснодар. Хотя машина на продлённой гарантии, ехать туда желания нет.

немного не понятен вопрос! имеется на руках дилерский сканер и -что делать?
мониторить все системы и работать руками.

Коврик поднял, но там все чисто/сухо :(

как, не сняв изоленту чёрную со скруток, увидел, что чисто? У меня 3 скрутки просто осыпались...
Posted via Mobile Device

На фото просто не видно, но я раскрутил ленту, там все чисто.

И чем все закончилось?

ХЕЛПИ!! Подскажите кто может. Загорелся красный значок руля(заводил в холод) и заблокировало почти всё: зажигание, руль, стартер. Мне говорят что сильно устала контактная группа замка. Ключ поворачивается по ЧС, но щелчка нет, а против есть

http://www.knclub.ru/f/thread37758.html#post853830

Или прочесть эту тему и подумать как обойтись без пивиса, если такового нет.

G_A добавил 08.03.2018 в 10:39
http://www.knclub.ru/f/thread37758.html#post853830

Или прочесть эту тему и подумать как обойтись без пивиса, если такового нет.

www.cto26km.ru там контакты, почта, телефон,решаемый вариант есть, по красному рулю, обращайтесь.
Posted via Mobile Device

добрый день ! помогите пожалуйста вылечить неисправность КРАСНЫЙ РУЛЬ ! благодарю !

Смотрите проводку в ногах водителя и пассажира.Если с ней все хорошо,то под замену блок имобилайзера,или по другому его ещё называют защёлка руля.

Зачем в замену. Надо переобучить имеющийся. Выше все написано.
Posted via Mobile Device