Технократ

Уважаемые Коллеги! Прошу поделиться опытом тех, кто реально эксплуатировал Range Rover (НЕ Sport и не LR). Желательно с новым турблдизелем(273 л.с.). Очень полярные отзывы по этой машине. Вроде как изжиты старые болезни, такие, как рулевая рейка, пневма, глюки с электроникой. Короче кто реально юзал этот аппарат, у кого какие мнения? Изменять Каю пока не хочу, просто интересно.Заранее спасибо!

wolf

Привет, Технократ! В Питере юзает как раз такую тачку парняга, который забирал у тебя чейнджер...она у него с августа прошлого года...всё нормуль, не жалуется, тьфу-тьфу...на НГ гоняли на нём в Финку...дизелёк бодрый и дорогу держит чётко, хотя резина всесезонка ПиреллиСкорпион...у меня на Кае такае же, но дорогу держит похуже, может РР тяжелее?...в общем машинка не плохая, но я себе купить не рискну, судя по ранней информации...ну и опять же теперь эта машина индийская))))

__________________
мы все в матрице - всё в этом мире иллюзорно . . . . .

cayenne9ff

Тоже интересны мнения.
Может ALEX_ALEX расскажет,помнится он писал что,в семье есть этот авто.

Алексей

У меня РР суперчардж (395л.с.), купил его после 2-х лет эксплуатации Кайена Турбо. Купил Рэнжа годовалым с пробегом 20 т.км, через месяц будет 36т.км и год как я на нём езжу. Кроме 2-х глюков электроники за год (ошибка пневмы загорелась и экран завис), которые лечились поворотом ключа зажигания больше никаких проблем не было. О заменя Кайена на Рэнжа не жалею ни сколько.

борисS

я тоже езжу тока на ренджах! мне оч нравится! от каев отказался

__________________

Jaguar

Была уже эта история про РР где-то у нас на форуме, баян, но про дизельный РР там все написано: http://maxim.1stm.ru/?p=320

Знакомый мучился поменьше, но и за пределы города он практически не выезжает - на небольшом пробеге поменял коробку, из поездки Питер-МСК вернулся на эвакуаторе (РР поднял подвеску на максимальную высоту и отказался ехать быстрее 10 км/ч), а про многочисленные мелкие глюки и не говорю..
Не зря про LR народ сложил две пословицы:
1) если с утра из двигателя LR не течет масло, значит оно уже вытекло
2) если ты видишь на дороге движущийся LR, значит он едет в ремонт

Возможно, кому-то достаются нормальные экземпляры, но это скорее исключение, которое подтвеждает правило..

tema33rus

[QUOTE]про дизельный РР там все написано: http://maxim.1stm.ru/?p=320[/QUOTE]

А я хотел РР Спорт брать... Зато много новых слов узнал...

Serg124

помоему блог этого артемия полная хуйня, дай дураку х** стеклянный он и его разобьет и руки порежет

cayenne9ff

Я теперь тоже.Раньше Ренджи не нравились,но с выходом 2010 MY мнение изменилось.





У Мумусика двигло другое было да и Рендж 2004 года,а это тема про TDV8


+1

Николаевич

Махнул своего 2006 Каена 3.2 с пробегом 90000км на нового дорестайл RRS HSE 2.7 дизель 190л.с. Добил 700000руб.Получил авто с гарантией,ТО через 24000км,через 12000 замена масла.Прошел 20000км,за это время отлетела от лобового стекла резинка-обещали приклеить и втулки стабилизатора поменяли по гарантии-болезнь RRS c системой стабилизации.Страховка каско на новую машину 100000руб.Расход 10-11л общий город +трасса.Машиной очень доволен и жене тоже решили покупать новый LR LRX после его выхода.Причиной обмена стала гарантия которая закончилась и дизайн уже поднадоел.Если бы до комплектации RRS HSE упаковать Кай дизель 2009 то он бы получился за 4 млн.вот такая у LR гуманная арифметика : RRS получился-2,1 млн.Правда авто брал со скидкой в 650000р-была такая акция осенью.Из минусов в LR нет визуальной сигнализации парктроников,нет шланга подкачки колес,19" самый маленький размер дисков ,естественно на этом двигателе динамика еще слабее но для меня самое то.