Домье

под заглушкой у туннеля

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Alex Sib

Не могу понять , где этот разрез . Можно фото по общее ?

Домье

около подиума под сиденьем у правой пятки под ковром

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

G_A

У меня тож приключение с этой клеммой) по осени поменял акб, плоховато крутить стал, но новая батарейка на решила задачу. Симптоматика - начинает крутить и затыкается. Иной раз по пять попыток надо сделать для запуска. Уже денег на стартер накопил, но думаю дай с тестером посмотрю. Падение между проводом массы и плюсом на распределителе под сидением до 9 вольт, когда стартер работает, а на большой клемме под капотом аж до 7,5 и конечно стартер отрубается.
Блин, что может быть с двухметровым куском толстого провода!???
Решение оказалось элементарным)
Какие-то редискомастера ПЕРЕВЕРНУЛИ минусовой кабель на шпильке, а потому как он имеет некий изгиб у клеммы нормального контакта с массой не было. Потому как падение замерял от плюса на клемму казалось что все нормально. Но замерив падение с плюса но болт массы все понял))
Posted via Mobile Device

2004

Вероятно там скапливается влажность. По крайней мере это единственное место в машине где болты немножко порыжели!
У меня все равно проблема осталась, правда в легкой форме. Утром заводится сразу,а после езды уже раза с пятого. Но уже прогресс.., заводится всегда. Думаю где-то еще контакт с потерей минуса есть!!

litvin

Замени стартер, была такая же проблема, замена стартера помогла, крутит как бешеный

2004

Да, хотелось конечно без крупных вмешательств обойтись)) но дойти до стартера все-же стоит! Спасибо.

litvin

Дело в том что он расположен в тепле, на холодную он крутит отлично, только стоит нагреться-всё пропало, ради интереса отдал свой стартер старый на диагностику, показала всё отлично крутит блин, но похоже проблемма в расширении металлов от температуры, возможно разные сплавы и их начинает подклинивать, вообще этот автомобиль не перестаёт удивлять своей ломучестью, и посути очень много ньюансов в плане ремонта. На дальняк очкую пока ездить, беру вторую машину. В плане надежности думаю самый лучший всётаки лексус gx lx, но порше подкупает своим видом и динамикой езды.

2004

Где-то нюанс с расширением вероятно есть.. после праздников все проверю.
Я наоборот уверенность в этой машине чувствую)) Дизайнерский аппарат, конкретно))

exit

Уважаемые владельцы поршей.
Кто сталкивался с заменой второго аккумулятора, который стоит в богажнике под саббуфером.???
там стоит спицифический акум, большой по размеру как сотка, но характеристики у него 12V 480A 85AH, таких акумов в продаже не существует, только у официалов.
Можно ли вместо такого акума поставить например 12v 860A 85AH. и не будет ли потом проблем с электроникой. Как я понимаю это резервный акум который отвечает за всю электронику, на заводку машины он не влияет.