banderas

еще трабл..сегодня заметил..как будто вибрация на 2000 при наборе скорости.
что то мне кажеться не в порядке заслонка...сбросил газ и сразу нажал..косяки провалы...держишь газ нажимаешь сильнее все путем..как будто запоздание идет пи нажатии на газ..топливо пошло, а дроссель еще не открылся и воздуха нет...может движек привода дросселя глючит??
вопрос кто знает? откуда форсунки получают команду на открытие..от мозга понятно..но есть ли связь с дросельной заслонкой?..

G_A

есть связь с расходомерами.
а у них физическая завязка на дроссель.

banderas

расходомеры новые..
блин...бредятина..
сегодня -13...ветерок асфальт сухой...выехал чуть за город трасса ровная прямая...старт с места...чуть затуп,автомат прыгает со второй на первую вжим в сиденья..газ на 80 % (больше страшно) бешеный разгон,передачи одна за одной не рывков и затупов...ни провалов,ни рывков просто валит и так до 200 !!!
сброс скорости до 120...6 передача...газ в пол,переход на 3 без рывков и провалов и бешеное ускорение!,датчик давления лежит в правом крайнем положении...ВСЕ ЗАШИБИСЬ!!!
а вот при игре газом на месте в районе 2000 прострелы и всвязи с этим..при медленной езде в районе двух,бывают провалы при переключении передач...

есть еще версия о свечах...мне ставят свечи такие же как на ауди S8, говорят такие же должны стоять и на каене турбо...
не верю!!! калильное число,и зазор между электродами не могут быть одинаковым с атмосферным движком..
на атмо тачки японские в частности ставят 5 или 6 на турбо 7 ,8 и даже 9 при большем натдуве.