Удаление верхних катов - Страница 2 - Кайен клуб

MAKS_GTS · 21.02.2011, 13:12

YALTA, верхние каты сразу после выхлопного коллектора, после стоят лямбдозонды, потом идут нижние каты за ними еще одни лямбды) кажется правильно)

При вырезании нижних звук особо не меняется и лс не много добавляется, но движку становится легче "дышать" и при дальнейшем чипе это дает преимущество.
При вырезке верхних нужно обманывать

Не нужно ставить никаких пламегасителей если цель поднять лс и момент, просто вваривается кусок трубы соответствующего диаметра.
Ну и при таких переделках нужно ставить банки грамотные, чтобы звона не было и красивый звук был а не свист

Добавлено через 5 минут(ы) 18 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от DDD_Xleb

Приветствую,
Сделали Cayenne S 4.8 нашему клиенту из Донецка.
Список доработок:
Бочка CarGraphic сертифицированная по звуку в Европе
Безкатализаторная выхлопная система CarGraphic (первые каты оставили чтобы не было слишком громко)
Фильтры-нулевики вкладки
Чип-Тюнинг
Адаптация коробки

Итоговый результат оказался вполне приемлимым - 431л.с. 552NM.

То есть сняли 46 лс без удаления верхних катов?))))) ну ну))) а кто то говорил что 50 лс снять с атмосферы с их удалением нереально)))) ну ладно, поживем- увидим!

Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы)

G_A, без проблем!
найду, отсканирую и выложу!)))

YALTA · 21.02.2011, 14:26

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	Не нужно ставить никаких пламегасителей если цель поднять лс и момент, просто вваривается кусок трубы соответствующего диаметра. Ну и при таких переделках нужно ставить банки грамотные, чтобы звона не было и красивый звук был а не свист

Вот тюнинг выхлопной системы от ателье Карграфик:
Выпускного коллетора, как у СуперСпринта, они не предлагают, в наличии бочка, трубы и насадки...

Cargraphic | The classic and sportscar specialists | f

Но трубы тут почему-то разные, как в прочим и цена на них.....

Я так понимаю, что на первом рисунке они с пламя-гасителями?

Или это фирменные обманки?

**G_A** · 21.02.2011, 15:21

это фирменные 100 или 200 ячеистые катализаторы)

~~y.p~~ · 21.02.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от YALTA


	Но трубы тут почему-то разные, как в прочим и цена на них..... Я так понимаю, что на первом рисунке они с пламя-гасителями? Или это фирменные обманки

Всё такое есть в Мск.

YALTA · 21.02.2011, 19:35

Цитата:

Сообщение от y.p


	Всё такое есть в Мск.

Что такое - Мск?

~~y.p~~ · 21.02.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от YALTA


	Нажмите на эту панель, чтобы увидеть изображение в оригинальном размере.

Вот такие трубы.

Добавлено через 31 секунд(ы)

Мск- Москва, сокращённо.

Tarik · 23.02.2011, 05:32

очень интересная тема
на днях собирался ехать изготавливать выхлоп от турбин до задних банок

Кто сказал что после этого заднии банки звенят?
можно видео? или реального свидетеля?
На 957 или на 955?

свободный выхлоп и впуск это +0.1-+0.2 бара давления, а это при нашем объеме и есть 40-60лс. но это если давление не контролируется мозгом, тут нам поможет прошивка.

**G_A** · 23.02.2011, 11:08

без прошивки мощности не добавить. А с чипом и на сток выпуске +50 сил без проблем получить.:-)
Posted via Mobile Device

MAKS_GTS · 09.03.2011, 12:41

В Киеве с кая турбо 957 вырезав весь выхлоп(4 ката, резонаторы и банки "Магнум" или те же СС) и чипом снимают 90-100лс, не знаю какие 40-60 сил, если с атмосферы объемом 5-5,5 литров чипом снимают 40 сил ЛЕГКО)))

Может как то "нежно" чипуют?)

Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы)

Или не поднимают давление турбин на 0.2-0.3 бара? Тогда ясно, а так не ясно как с турбо чипом не снимается спокойных 70-80 лс, а то и все 100...

**G_A** · 09.03.2011, 13:23

Киев - столица тюнингов! все туда! Что еще сказать?

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	G_A, без проблем! найду, отсканирую и выложу!)))

??

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление Катализаторов	Алексей	Тюнинг и стайлинг	176	19.02.2024 09:29
Удаление нижних катализаторов	xXxStitchxXx	Тюнинг и стайлинг	513	02.11.2014 12:56
Удаление ошибки	evo38	Советы профессионала	23	13.10.2011 10:03
Дребезжание после удаления нижних катов	DIMI	Советы профессионала	2	02.10.2009 12:40
Удаление очагов коррозии?	Котофей	Советы профессионала	14	24.03.2009 00:35

21.02.2011, 13:12	#11
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	YALTA, верхние каты сразу после выхлопного коллектора, после стоят лямбдозонды, потом идут нижние каты за ними еще одни лямбды) кажется правильно) При вырезании нижних звук особо не меняется и лс не много добавляется, но движку становится легче "дышать" и при дальнейшем чипе это дает преимущество. При вырезке верхних нужно обманывать Не нужно ставить никаких пламегасителей если цель поднять лс и момент, просто вваривается кусок трубы соответствующего диаметра. Ну и при таких переделках нужно ставить банки грамотные, чтобы звона не было и красивый звук был а не свист Добавлено через 5 минут(ы) 18 секунд(ы) Цитата: Сообщение от DDD_Xleb Приветствую, Сделали Cayenne S 4.8 нашему клиенту из Донецка. Список доработок: Бочка CarGraphic сертифицированная по звуку в Европе Безкатализаторная выхлопная система CarGraphic (первые каты оставили чтобы не было слишком громко) Фильтры-нулевики вкладки Чип-Тюнинг Адаптация коробки Итоговый результат оказался вполне приемлимым - 431л.с. 552NM. То есть сняли 46 лс без удаления верхних катов?))))) ну ну))) а кто то говорил что 50 лс снять с атмосферы с их удалением нереально)))) ну ладно, поживем- увидим! Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы) G_A, без проблем! найду, отсканирую и выложу!)))

21.02.2011, 15:21	#13
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	это фирменные 100 или 200 ячеистые катализаторы)

23.02.2011, 05:32	#17
Tarik auto guru Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 104 Адрес: SPB Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	очень интересная тема на днях собирался ехать изготавливать выхлоп от турбин до задних банок Кто сказал что после этого заднии банки звенят? можно видео? или реального свидетеля? На 957 или на 955? свободный выхлоп и впуск это +0.1-+0.2 бара давления, а это при нашем объеме и есть 40-60лс. но это если давление не контролируется мозгом, тут нам поможет прошивка.

23.02.2011, 11:08	#18
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	без прошивки мощности не добавить. А с чипом и на сток выпуске +50 сил без проблем получить.:-) Posted via Mobile Device

09.03.2011, 12:41	#19
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	В Киеве с кая турбо 957 вырезав весь выхлоп(4 ката, резонаторы и банки "Магнум" или те же СС) и чипом снимают 90-100лс, не знаю какие 40-60 сил, если с атмосферы объемом 5-5,5 литров чипом снимают 40 сил ЛЕГКО))) Может как то "нежно" чипуют?) Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы) Или не поднимают давление турбин на 0.2-0.3 бара? Тогда ясно, а так не ясно как с турбо чипом не снимается спокойных 70-80 лс, а то и все 100...