Технократ

Подскажите, почему при подключении шланга для подкачки колёс к штуцеру под передним правым сидением, не включается компрессор пневмоподвески и давление шинного манометра равно нулю? Для запуска компрессора в этом случае приходиться задействовать переключатель уровня пневмоподвески, тогда компрессор включается, и подача воздуха на подкачку колеса идёт, но непродолжительное время. Грешу на ферритовое кольцо, вставленное с торца присоединительного штуцера шланга подкачки. Оно у меня растрескалось и вывалилось. Собрал фрагменты кольца и посадил на клей, однако итог тот же. Действительно ли указанное кольцо управляет запуском компрессора и что посоветуете делать? Буду благодарен за совет всем, у кого такая проблема была.

G_A

Можно я, можно я, Марь Ванна!!! (тяну руку) При подключении шланга система его видит, включает компрессор и НЕ ДАЕТ регулировать подвеску. Если этого не происходит - надо первым делом попробовать другой шланг.

Haunted

Я не знаю про кольцо, но у меня надпись про подкачку появляется примерно на половине заворота гаечки этой. И компрессор начинает работать. Там, видимо, какой-то датчик нажатия, может быть, и это ферритовое кольцо (?).

Доктор ВАГ

+1, согласен...

При отборе воздуха от компрессора для накачки запасного колеса электромагнитные
клапана компрессора отключаются посредством специального размыкателя. При этом не

происходит подачи воздуха из пневмосистемы подвески.

Технократ

Почему же процесс подкачки у меня именно так происходит? И какова всё-же функция ферритового кольца? Мэйби его заменить, а не весь шланг?

G_A

Кольцо как зч не идет. Только если подбирать. На штуцере стоит некий датчик, три провода - земля, норм разомкнут и норм замкнут. принцип действия мне не ведом. Может все-таки в шланге магнит? хотя он и склеенным должен был бы замыкать геркон, если там геркон...

Технократ

Наверное так, попробую заменить ферритовое кольцо, если не поможет, буду покупать новый шланг. Кстати сколько он стоит? Кто знает, прошу подсказать!

Лишенец

Он,цукА, дорогой,год назад я сорвал у своего шланга резьбу и пришлось заказать новый-оригинал, в районе 160 бакинских.
от греха купил хороший компрессор и вожу его в левой пазухе багажника)))
качать штатным шлангом чЁй-то стремаюсь,лучше уж компрессором))))))

Iceland

Я вот тоже нашёл этот шланг с датчиком, говорят(с),что засовывать его надо куда-то под переднее пассжирское сидение
Подскажите, а зачем эта конструкция нужна вообще?

xor777

чтобы компрессор с собой не таскать. шланг воткнул - колесо накачал.