Ощущения за рулем Cayenne GTS - Кайен клуб

Рейко · 21.09.2009, 23:17

Под капотом 405 лошадок, а динамика вялая для своих лошадей!
Говорят GTS по ощущениям близок больше к Х5 4.8 чем к Х6 4.4!
может кто сидел в кожанном седле ГТС???

Oleg! · 21.09.2009, 23:38

Кто-нибудь понял вопрос?)))

Артем66 · 22.09.2009, 00:03

GTS вообще самый непонятный кайен.

scotland · 22.09.2009, 00:11

а кстати, ты не первый кто жалуется на динамику в ГТС
полазь по форуму, где-то уже была тема

22.09.2009, 00:13

В последнее время череда данных вопросов просто захлестнула форум. Любую Х5, кроме новейшей М, ГТС укладывает как со старта, так и с ролла 50-160. Самой быстрой Х5 кроме М, остается E53 4.8is, ей ГТС привозит два корпуса 0-160. Х6 50i ГТС проигрывает полюбому, можно даже не начинать гонку, это нереально. Я видел как Х6 50i уделал Турбо рестайл, причем с ролла 50-200 и довольно серьезно, корпуса три такой ИКС привез Турбе, причем за рулем Х6 была девушка, а за рулем Турбы мой бывший коллега по драгам, при всей моей нелюбви к Х6, это факт.

Rassul · 22.09.2009, 13:56

Я тоже больше склоняюсь к Х6. Интересно ,а можно заказать данный аппарат, но что бы взади вместо двух отдельных сидений, стоял обычный диван на 3 задницы?

Che Guevara · 22.09.2009, 17:35

Цитата:

Сообщение от D55L


	В последнее время череда данных вопросов просто захлестнула форум. Любую Х5, кроме новейшей М, ГТС укладывает как со старта, так и с ролла 50-160. Самой быстрой Х5 кроме М, остается E53 4.8is, ей ГТС привозит два корпуса 0-160. Х6 50i ГТС проигрывает полюбому, можно даже не начинать гонку, это нереально. Я видел как Х6 50i уделал Турбо рестайл, причем с ролла 50-200 и довольно серьезно, корпуса три такой ИКС привез Турбе, причем за рулем Х6 была девушка, а за рулем Турбы мой бывший коллега по драгам, при всей моей нелюбви к Х6, это факт.

+1 Полностью согласен

Oleg! · 23.09.2009, 02:44

По заверениям диллеров: кай турбо до сотки 5.1 сек. против х6 за 5.4............
Разница небольшая, много факторов играет роль на разгон, но все же.

КАЙ ТУРБО
500 л.с. (368 кВт), 700 Нм при 6000 об/мин
2.430 кг

Х6 5.0
407 л.с. (300 кВт), 600 Нм при 5500 об/мин
2.265 кг

По всем показателям турбак превосходит... Но это все на бумаге - ясное дело))

**xXxStitchxXx** · 23.09.2009, 02:53

Есть еще такой момент, называется он "удобство управления тягой". Многие про него почему-то забывают.

Алексей · 23.09.2009, 11:18

YouTube - Audi RS6 vs BMW X6 vs MB ML63 vs Porsche Cayenne Turbo Evotech vs VOLVO S60.360 hp
YouTube - BMW X6 5.0 stock vs MB ML63 stock vs Porsche Cayenne Turbo tuned part 2
YouTube - Porsche Cayenne Turbo Evotech vs BMW X6 5 0 Stock party 2
Вот факт того как х6 уделывает Кая

, а не просто рассказы

21.09.2009, 23:17	#1
Рейко Новичок Регистрация: 23.07.2009 Сообщений: 21 Адрес: хм...))) Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ощущения за рулем Cayenne GTS Под капотом 405 лошадок, а динамика вялая для своих лошадей! Говорят GTS по ощущениям близок больше к Х5 4.8 чем к Х6 4.4! может кто сидел в кожанном седле ГТС???

22.09.2009, 00:11	#4
scotland Porsche-чудовище Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 1,602 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях	а кстати, ты не первый кто жалуется на динамику в ГТС полазь по форуму, где-то уже была тема __________________ 955T(продается) + 970S + 981 cabrio

23.09.2009, 02:53	#9
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	Есть еще такой момент, называется он "удобство управления тягой". Многие про него почему-то забывают. __________________ Лучше быть, чем казаться.

23.09.2009, 11:18	#10
Алексей Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2007 Сообщений: 1,112 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	YouTube - Audi RS6 vs BMW X6 vs MB ML63 vs Porsche Cayenne Turbo Evotech vs VOLVO S60.360 hp YouTube - BMW X6 5.0 stock vs MB ML63 stock vs Porsche Cayenne Turbo tuned part 2 YouTube - Porsche Cayenne Turbo Evotech vs BMW X6 5 0 Stock party 2 Вот факт того как х6 уделывает Кая, а не просто рассказы

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Девушка за рулем Cayenne	Манделла	Ни о чем и обо всем	30	10.02.2016 10:45
Девушка за рулем Порш	tati	Ни о чем и обо всем	277	01.09.2010 16:28
Первые ощущения от пользования AUDI Q7 6.0 V12 TDI	ALEX_ALEX	Audi	43	10.09.2009 09:48
За рулем....	ЙОЖЫК	Ни о чем и обо всем	74	12.05.2008 16:42
За рулем (не баян?)	ПростоВ	Ни о чем и обо всем	0	03.04.2008 16:31

21.09.2009, 23:38	#2
Oleg! Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2008 Сообщений: 228 Адрес: Moscow City Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Кто-нибудь понял вопрос?)))

22.09.2009, 00:03	#3
Артем66 Новичок Регистрация: 13.08.2009 Сообщений: 25 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	GTS вообще самый непонятный кайен.

22.09.2009, 00:13	#5
D55L Гость Сообщений: n/a	В последнее время череда данных вопросов просто захлестнула форум. Любую Х5, кроме новейшей М, ГТС укладывает как со старта, так и с ролла 50-160. Самой быстрой Х5 кроме М, остается E53 4.8is, ей ГТС привозит два корпуса 0-160. Х6 50i ГТС проигрывает полюбому, можно даже не начинать гонку, это нереально. Я видел как Х6 50i уделал Турбо рестайл, причем с ролла 50-200 и довольно серьезно, корпуса три такой ИКС привез Турбе, причем за рулем Х6 была девушка, а за рулем Турбы мой бывший коллега по драгам, при всей моей нелюбви к Х6, это факт.

22.09.2009, 13:56	#6
Rassul Иногда заходит Регистрация: 02.11.2007 Сообщений: 89 Адрес: Алматы Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Я тоже больше склоняюсь к Х6. Интересно ,а можно заказать данный аппарат, но что бы взади вместо двух отдельных сидений, стоял обычный диван на 3 задницы?

23.09.2009, 02:44	#8
Oleg! Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2008 Сообщений: 228 Адрес: Moscow City Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	По заверениям диллеров: кай турбо до сотки 5.1 сек. против х6 за 5.4............ Разница небольшая, много факторов играет роль на разгон, но все же. КАЙ ТУРБО 500 л.с. (368 кВт), 700 Нм при 6000 об/мин 2.430 кг Х6 5.0 407 л.с. (300 кВт), 600 Нм при 5500 об/мин 2.265 кг По всем показателям турбак превосходит... Но это все на бумаге - ясное дело))