Вячеслав из Хабаровска

Привет одноклубникам! Владимир, к Вам несколько вопросов. 1. Есть ли такие схемы, только на рестайл 2007 на С-ку? Мастера с моим старым авто разобраться не могут, не работает вольтметр и омыватель. Что может быть? 2. Есть ли какая нибудь возможность официально или нет купить программу (пивис) на комп на рестайл?, а то нас много уже в хабаре и мучаемся от отсутствия в городе сего девайса. 3. Cколько стоит блок как на фото, может ли в нем скрыта причин сих неисправностей (на него в сервисе грешат) и нужен ли пивис при его замене? Заранее благодарен.

Миниатюры

       

Доктор ВАГ

Ответил в личку...

Котофей

Между прочем, нам тоже очень интересно...

Доктор ВАГ

Функции блока управления бортовой
сетью
В блоке управления бортовой сетью
сосредоточены элементы, функции которых
раньше выполнялись несколькими блоками
управления и реле, установленными в разных
местах автомобиля. Блок
управления бортовой сетью производит
включение следующих компонентов
электрооборудования:
• силовых цепей,
• стояночного света,
• ближнего света,
• габаритного света,
• указателей поворота,
• дальнего света,
• дополнительных фар дальнего света,
• противотуманных фар,
• светильников пространства для ног,
• клеммы 58d,
• контрольной лампы аварийной
сигнализации,
• реле омывателей фар,
• реле предварительного включения
топливных насосов,
• звукового сигнала,
• сдвоенного насоса омывателя,
• внутреннего освещения,
• цепи питания датчика дождя и
освещенности.
Помимо этого этот блок обрабатывает и
пересылает через шину CAN на другие блоки
управления следующие сигналы:
• с контактного датчика на капоте,
• с выключателей регулировки зеркал,
• с выключателя аварийной сигнализации,
• с выключателей освещения,
• данные измерения напряжений на выводах
стартерной и сетевой батарей.

Блок управления бортовой сетью расположен
в салоне под панелью приборов, на стороне
водителя. Он закреплен на блоке реле
подобно блоку управления охранной

системой.

Управление силовыми цепями

Помимо прочено блок управления бортовой сетью производит отключение потребителей,
повышающих комфорт автомобиля, и долговременных потребителей больших токов, например,
обогревателя заднего стекла. Благодаря этому предотвращается чрезмерный разряд
аккумуляторной батареи. При повышенной нагрузке на бортовую сеть производится повышение
частоты вращения холостого хода. В результате постоянно обеспечивается аккумулирование

энергии, достаточной для пуска двигателя.

Котофей

Володь, спасибо!

А это можеш откоментировать, или коммерческая тайна?

Доктор ВАГ

не обовсем можно говорить открыто...

Котофей

Сенкс за ответ в личку!