D55L

В Ригу приехала первая партия Панамер, ни одна, к сожалению не продана, но этому я и не удивляюсь, при такой ситуации как сейчас у нас, я думаю они долго стоять будут. Хреново, но факт.

Но суть не в этом, а в том что я сегодня затестил Панамеру 4S. Когда я её осматривал сзади, ну совсем не понравилась, спереди ничего, профиль тоже ничего так. Но потом сел в салон, и тут то меня и накрыло, атмосфера просто обалденная, такого комфорта и неповторимой приятной ауры в салоне я не встречал ни на одном седане за всю свою богатую автожизнь, ездил и водителем, и пассажиром на батиных S500 Long W221, бывших S600 Long W220, и 760Li, а не раньше как вчера меня повозили друзья на Флаинг Спуре. Панамера внутри на голову выше чем мой прежний идеал драйверского комфорта CL63 AMG. Ну вот с водительского места ни одна из вышеперечисленных машин не стоит на одном уровне с Панамера, удобство и функциональность просто поражает, все под рукой, кажется что сидение специально под мою задницу и спину на заводе сделано. Из минусов - обзору мешают толстые передние стойки и хреновый обзор сзади из за мелкого заднего стекла, но с камерами и парктрониками эта мелочь тонет в потоке позитива. Сзади мешают обзору уже мелкие боковые окошки, да и места меньше чем в Лонгах, но по этому поводу я не заморачивался, мое место спереди, там где руль.

На ходу поразила многофунцианальность и потрясающая смена характера авто. В комфортном режиме стелится по дороге как S600, мягко, тихо, PDK переключает вообще не заметно, как один бесконечный вариатор, но реакции на руле и подвеске все равно собранные и точные без ватности и плавания. Мощности хватает во всех режимах, изо всех сил захотевший погоняться CL500 W216 слил к моему полному изумлению очень быстро. Но самое потрясающее это как Панамера умеет менять лицо - в спорт режиме, реакция на руле и подвеске становится как скальпель в лучших традициях 911-х, PDK в ручном режиме передачи отщелкивает быстро и театрально резко, кайф, просто кайф. Только после личного знакомства я понял пресс релиз, что можно сразу из офиса ехать на трек за адреналином.

Короче, когда я вылез из Панамеры, мне было абсолютно похрену как она выглядит, я хотел только одного, поскорее влезть обратно и ехать, ехать, ехать. Если честно, я представить себе не мог, что буду настолько увлечен этим автомобилем, но это факт. Трудно найти более филигранное сочетание комфорта и спортивности, гламура в салоне и потрясающей функциональности. Это именно то, что я всегда хотел как автомобиль на все случаи жизни.

Хочу ли я Панамеру в личной пользование? Да, да и еще раз да. Мысли о покупке Кая II почти выветрилась, я понял что хочу Панамеру и куплю её. Осталось только подождать когда цены на малопользованые экземпляры упадут и кстати ждать я думаю не очень долго придется, при таком планируемом обьеме выпуска рынок будет насыщен довольно быстро, особенно довольно сильно просевший за этот кризис рынок, печально, конечно, для Порше, но это не может не радовать меня, ведь чем быстрее цены упадут, тем быстрее я её куплю.

А свой любимый Кай продавать не буду, снежной зимой все таки на СУВе лучше.

Картавцев Сергей

Спасибо за отчет,слюни веревками потекли

патрик

я представляю тогда какая турба))

2 КАЕНА

Скоро надо будет переименовать в клуб ПАН КАЙ КЛУБ, хрен придерешься

наоми911

О,май гадобл...Дима,шо ж ты пишешь на ночь глядя...бессонная ноча...



блин,как будто сама прокатилась...

MISIS 2 КАЕНА

+1

А от себя добавлю, Дим, спасибо тебе огроменное!!! После твоих слов, действительно хочется бежать за Панамерой во всю прыть

__________________
Я не доверяю суждениям человека, по тем вопросам, когда затрагиваются его собственные интересы..
/Артур Веллингтон/

SEM

Действительно классный отзыв!!!!!

СЕДеЮЩИЙ ИМПОТЕНТ

ну чё сказать... пысатель бл@ть!!!

__________________
в моём дворе, всегда весна... на мне, кота матроскина тельняшка

scotland

сегодня на дорогах Минска видел Панамеру Турбу (видно гнали в дилерскую, без нормеров)... развернулся через двойную сплошную догнал через поток машин всех раскидывая и подрезая, но искренне извиняясь. Это было мое первое знакомоство, хотя планировал увидеть в женеве еще в марте. Скажу, одно слово - охуенно. Мне машина понравилась и спреди и сзади и сбоку и сверху и в салоне что увидел. В АВТО сидели два дядьки возраста за 50 и улыбались и я понимаю почему... я показал им два больших пальца демонстрируя что у них класная машина, в ответ получил один большой что у меня тоже ничего вот такое позитивное мини-знакомоство ... завтра поеду к ОД менять ветровое стекло .. напрашусь полазить если будет на сервисе

__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio

Filin

А я пожалуй подожду появления купе-кабриолета. Седан мне внешне не нравится.

А вот такая очень даже ничего )


Добавлено через 1 минуту
п.с. D55L, а ты на 911 катался?

xor777

дааа... описание класс! мне тоже захотелось прокатиться!

D55L

У меня была 996 Carrera 4 2001 года, всего четыре недели, я её почти сразу на SL55 AMG променял. Хотелось что бы и кабрик и купе был в одном. Да и дури у АМГ было побольше, чего то мне та Каррера не очень по душе пришлась.

Но в прошлом году тестил 997 4S и 997 Турбу, понял Порше сделал огромный шаг вперед, управляемость, динамика и так далее.

Да чего я тебе то рассказываю, ты ведь сам счастливый обладатель такого аппарата

2 КАЕНА

Вставлю свои пять копеек
Итак сегодня состоялось мое знакомство с ПАНАМЕРОЙ(неофициальное, кто помог говорить не буду, что бы не подставлять человека, фотки могу показать на айфоне, кому интересно), экземпляр который мне достался это ПАНАМЕРА 4С, ощущения были такие же как при покупке 7-ки бмв в 38 кузове когда-то очень давно,
о достоинствах говорить не буду они и так известны, один свет и подсветка салона чего стоят, увеличена диагональ монитора и ручки с кнопками находятся не с боку а под ним, кто - то спрашивал про специфический аромат для машины, его там нет просто запах новой дорогой машины, да , вся информация выводится на РУССКОМ ЯЗЫКЕ, из заднего ряда можно подвинуть пассажирское кресло, да и сам задний ряд имеет массу регулировок в том числе и подъем спинки, тестируемый экземпляр был с выдвигающимся подлокотником из спинки заднего диванаи как следствие с низким расположением органов управления, в багажнике нет даже докатки, мотор, от каена с пониженным центром тяжести и почему-то пластиковым успокоителем, на машине была установлена система помощи при старте, и т.д. писать можно много но лучше один раз попробывать
теперь, что не понравилось- это замечание одно- при выходе из задних дверей снизу приделано продолжение подлокотника и приходиться за него цепляться, пожалуй это единственный замеченный мною недостаток
и еще на 4С заднее антикрыло не раздвигается как на турбо оно просто встает и меняет угол атаки
официальная презентация ПАНАМЕРЫ состоится 10 числа, 9 числа для ВИП( я и Юля идем)и 12 начало продаж


да забыл добавить стоимость этой машины у ОД 7 180 760 рублей

Filin

Я чего собсно спрашивал - имо Панамера очередной компромис между скоростью и комфортом. А компромисы всегда чемто не очень. Рекомедовал бы тебе подумать над владением связки Кай+911. Вроде как более гармонично выходит, нежели Панамера

Ulrich

Грамотно!!!

патрик

Почитал тут ваши коменты и решил скатацца 19 августа в Лейпциг на тест панамеры,типа делают вип демонстрацию а заодно и другие тачки потестить на импортном иподроме)так-же прокатицца предлагают на каене по ихней грязи))приеду короче расскажу,выложу фотки пообсуждаем,очень хочецца попробовать панамеру турбу на пределе возможности)

scotland

Филин, а разве в этом есть смысл 911 выйгрышней вариант .. а это обратно компромис...


блин, Саня, чего ж ты раньше не сказал.. я бы с громадным удовольствием сьездил ... к тому же знакомые девчонки поехали отдыхать в европу... так бы зажгли ... эээх а так с гёрлфрэнд стартую на отдых в понедельник

__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio

D55L

Я сам думал над этим, но как ни странно, если уж поднимать тему спорткаров сердце зовет в сторону поддержанного Галлардо.

Но у меня тема другая - мне нужно будет обновить свой дейли драйвер через какой годик, все таки Кай первого поколения уходит в историю. Ты прав при владении Панамерой Кай вообщем то действительно ни к чему, просто цены сейчас так навернулись вниз и еще сильнее навернутся сразу презентации нового поколения Каев, что отдавать своего верного друга четырехколесного за эти копейки просто обидно.

патрик

Почему не мурсилаго?

D55L

Во первых габариты и обзорность, я катался на нём, в городе это мучение. Так же Мурчилаги очень капризные, первые серии были не очень высокого качества, как впрочем и все Диабло, кроме ГТ, ГТ был сделан с невиданым по тем временам для суперкара качеством. А Мурчилаги пошли качественные только с ЛП640, но они офигенно дорогие.

патрик

я как раз рассматриваю себе такой вариант,не советуешь брать если не 640?обслуживать в вильнюсе ламбо можно ,не знаешь?

наоми911

почему то очень часто загораются..

D55L

Не советую брать ранние Галлардо, куча проблем с e-gear и еще по электронике есть вопросы, так же есть проблемы у Мурчилаг до ЛП640, здесь как попадет - или нормуль и будут проблемы. Абсолютно вменяемые Галлардо пошли с момента выхода спецверсии Gallardo SE, качество для суперкара на твердую пятерку, про линейку Мурчилаг такое можно сказать тоже только с 2006 года с ЛП640. Еще много от обслуживания зависит, они выдерживают нагрузки втч на треках, но очень требовательны к обслуживанию. В Балтии только в Таллине у ОД, в Вильнюсе ничего вменяемого нет, у меня у друга (того у кого ГТР) батьки ЛП640 как раз, он в Таллин на трейлере авто отправляет по всем сервисным вопросам.

Fermer

А насчет Bugatti Veyron уже передумал что ли?

D55L

Издеваешься? Вейрон это мечта, в ближайшее, да и не очень ближайшее, время несбыточная. Хотя на то она и мечта.

2 КАЕНА

вот еще вариант от 9ff
http://turbo.ru/legend/562949970019708.shtml

yurrra

Класный отзыв) кстати всмпомнил про твою любовь к панамере в старых топиках, когда недавно мимо поршовского центра проезжал и увидел что Panamera у них уже выставлена.

D55L

Я уже там побывал как только Панамеры сгрузили в сервис отдирать страховочный картон. Посмотрел, потрогал, поездил. Ну и эмоциями поделился.

Surveyor

Был сегодня у ОД...Панамера....ммммммммм...к онфетка а не машинка, агресивная лягуха! Но Кай мне всё же ближе...хотя , пока я под впечатлением....

__________________
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам, как способность хорошо разбираться в дорогих телефонах, часах и автомобилях... (с)

D55L

Дружище, скоро купим каждый и тогда можно будет устраивать рижскую встречу панамераводов

Кстати кто говорил что Панамера охрененно дорогая и за такие деньги никто покупать не будет итд. Собачье дерьмо весь этот треп.

Панамера Turbo в охренительной комплектации что стоит у ОД 160К евро с НДС, S63/CL63 AMG просто сосет и чафкает в уголке и по цене и по езде. Панамера 4S стоит 130К евро, что тоже сопоставимо с новый S500/CL500, особенно если брать 4matic, а как автомобиль для водителя их даже не сравнить. Панамера на десять голов выше.

Surveyor

сразу на что упал недобрый взгляд, так это на то, что опять не удосужились присоски на двери приладить....:-(
а так, белая эсочка очень даже ничё:-)

__________________
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам, как способность хорошо разбираться в дорогих телефонах, часах и автомобилях... (с)

D55L

По моему они были в списке опций в конфигураторе Порше Дойчланд. Лень опять в нем копаться что бы проверить.

патрик

Попробывал панамеру на гоночной трассе в лейпциге и сделал вывод что если брать то только турбо с керамикой,S и 4S меркнут после нее.Особых отличий по управляемости и динамики от 911 особо не отличаецца , при том что это седан!Панамера скорее для водителя,а 221 для пассажира,так-что не совсем удачно сравнивать эти модели,хреново из нее вылазить с задних седений)

D55L

В конце сентября немецкие друзья едут на Нюрбургринг на Панне Турбо, 23.09 забирают от ОД, сразу на обкатку по бану, Гамбург-Мюнхен, там обмыть и на Ринг. Может присоеденюсь к ним если время позволит.

По этому я и поставил купе тоже, так как для меня более актуально сравнение 4S vs CL500 и Turbo vs CL63 AMG и все равно купе от Мерса меркнет на фоне Панамеры, слишком ватный, тяжелый и все время держит водителя как бы на расстоянии. Панамера настолько круто меняет лицо от плавного до спортивного, что просто офигеваешь.

2 КАЕНА

вот вариант от ГЕМБАЛА
Autonews :: V.I.P. 28/08/2009 ::

akordik

ЗЛО!!!

__________________
Я зать не х взять ....

Никита

описался от смеха. влепили на панамеру внедорожную екогаму 802. точнее нарисовали, интересно что они ставить будут....

Chebourator

надо ПАНКАЙ клуб назвать
по-японски как -то прикольно

Максим

согласен полностью, но панамера нечто новое и вкусное. я бы купил полюбому, будем ждать годовалых экземпляров))