xor777

дааа... описание класс! мне тоже захотелось прокатиться!

D55L

У меня была 996 Carrera 4 2001 года, всего четыре недели, я её почти сразу на SL55 AMG променял. Хотелось что бы и кабрик и купе был в одном. Да и дури у АМГ было побольше, чего то мне та Каррера не очень по душе пришлась.

Но в прошлом году тестил 997 4S и 997 Турбу, понял Порше сделал огромный шаг вперед, управляемость, динамика и так далее.

Да чего я тебе то рассказываю, ты ведь сам счастливый обладатель такого аппарата

2 КАЕНА

Вставлю свои пять копеек
Итак сегодня состоялось мое знакомство с ПАНАМЕРОЙ(неофициальное, кто помог говорить не буду, что бы не подставлять человека, фотки могу показать на айфоне, кому интересно), экземпляр который мне достался это ПАНАМЕРА 4С, ощущения были такие же как при покупке 7-ки бмв в 38 кузове когда-то очень давно,
о достоинствах говорить не буду они и так известны, один свет и подсветка салона чего стоят, увеличена диагональ монитора и ручки с кнопками находятся не с боку а под ним, кто - то спрашивал про специфический аромат для машины, его там нет просто запах новой дорогой машины, да , вся информация выводится на РУССКОМ ЯЗЫКЕ, из заднего ряда можно подвинуть пассажирское кресло, да и сам задний ряд имеет массу регулировок в том числе и подъем спинки, тестируемый экземпляр был с выдвигающимся подлокотником из спинки заднего диванаи как следствие с низким расположением органов управления, в багажнике нет даже докатки, мотор, от каена с пониженным центром тяжести и почему-то пластиковым успокоителем, на машине была установлена система помощи при старте, и т.д. писать можно много но лучше один раз попробывать
теперь, что не понравилось- это замечание одно- при выходе из задних дверей снизу приделано продолжение подлокотника и приходиться за него цепляться, пожалуй это единственный замеченный мною недостаток
и еще на 4С заднее антикрыло не раздвигается как на турбо оно просто встает и меняет угол атаки
официальная презентация ПАНАМЕРЫ состоится 10 числа, 9 числа для ВИП( я и Юля идем)и 12 начало продаж


да забыл добавить стоимость этой машины у ОД 7 180 760 рублей

Filin

Я чего собсно спрашивал - имо Панамера очередной компромис между скоростью и комфортом. А компромисы всегда чемто не очень. Рекомедовал бы тебе подумать над владением связки Кай+911. Вроде как более гармонично выходит, нежели Панамера

Ulrich

Грамотно!!!

патрик

Почитал тут ваши коменты и решил скатацца 19 августа в Лейпциг на тест панамеры,типа делают вип демонстрацию а заодно и другие тачки потестить на импортном иподроме)так-же прокатицца предлагают на каене по ихней грязи))приеду короче расскажу,выложу фотки пообсуждаем,очень хочецца попробовать панамеру турбу на пределе возможности)

scotland

Филин, а разве в этом есть смысл 911 выйгрышней вариант .. а это обратно компромис...


блин, Саня, чего ж ты раньше не сказал.. я бы с громадным удовольствием сьездил ... к тому же знакомые девчонки поехали отдыхать в европу... так бы зажгли ... эээх а так с гёрлфрэнд стартую на отдых в понедельник

__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio

D55L

Я сам думал над этим, но как ни странно, если уж поднимать тему спорткаров сердце зовет в сторону поддержанного Галлардо.

Но у меня тема другая - мне нужно будет обновить свой дейли драйвер через какой годик, все таки Кай первого поколения уходит в историю. Ты прав при владении Панамерой Кай вообщем то действительно ни к чему, просто цены сейчас так навернулись вниз и еще сильнее навернутся сразу презентации нового поколения Каев, что отдавать своего верного друга четырехколесного за эти копейки просто обидно.

патрик

Почему не мурсилаго?

D55L

Во первых габариты и обзорность, я катался на нём, в городе это мучение. Так же Мурчилаги очень капризные, первые серии были не очень высокого качества, как впрочем и все Диабло, кроме ГТ, ГТ был сделан с невиданым по тем временам для суперкара качеством. А Мурчилаги пошли качественные только с ЛП640, но они офигенно дорогие.