Ты не серчай, просто таких тем много, а уверенности в том, что ездят правильно нет, вот как бывший участник многих соревнований, я и отношусь скептически к подобного рода темам.
Вопрос, как дилер пришел к умозаключению о тормознутости разгона - просто прокатился и понял или делали замеры разгона, если делали, то каким прибором? Если это мнение мастера, кто опробывал твое авто или если это секундомер в мобилке, то твои личные претензии к заводу будут отвергнуты, если дилер реально настроен помочь тебе и уверен то пусть он этим и занимается.
Обычно есть коефициент погрешности, который считается нормальным, даже лучшие суперкары, где борьба идет за кажду долю секунды и то показывают отклонение в 0.5-1.0 секунды при разных водителях, условиях итд и никто никаких претензий не принимает, да и особо не выставляет.
Мерить кстати разгон лучше всего прибором VBOX, идеальное устройство с практически нулевой погрешностью. Когда я замерял свой Кай С в Литве на большом слете, то разница была охрененная у разных машин и водителей, я выжал из своего Кай С 6.9 секунд, что практически соответствует заводским показателям, а вот знакомый из рестайловой Турбы 6.4 секунды вывез.
Так что разбирайся что там у тебя не так.
Добавлено через 3 минуты
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а как можно на автомате не правильно что то делать?нажал и все...
это ж не механика и не турбо,где постоянно надо обороты держать,что б турбинко не отключалась и турбояма эта е..чая?
человеку какой облом!купил такую машину и его все дергают
|
|
 |
|
 |
|
На автомате фиг два вывезешь положенные секунды. Я свои на типтронике вывозил, перед этим несколько раз пристреливался, когда лучше переключаться, хоть Кай и не Мурчилага и не Энцо, где нужно долго привыкать и до мелочей изучить ритм разгона, но свои нюансы тоже есть.
Добавлено через 11 минут
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а вот у меня,тоже вопрос...
И у меня ГТС,конечно не 8 сек до сотни,но всё же,есть стойкое ощущение того,что и я что-то не правильно делаю....
тк иногда машина просто летит,а иногда тупит...
может подскажите,в чём дело...
порш это у меня первый,хз...чё-то не так делаю?
|
|
|
|
|
|
|
Вопрос в том, где катаешься, если это заезд на секунды, то лопухи складываешь, лишние системы отключаешь, режим спорт, многие отключают ПСМ, стартуешь с двух педалей в ручном режиме, учишься быстро отщелкивать передачи на типтронике и выбираешь правильный алгоритм переключения, если хоть не на долго завис на одной из передач, все прощай рекордные секунды.
Если это просто светофорная гонка, то я использую типтроник, но не отключаю ПСМ и не стартую с двух педалей, жалко машинку, но у меня алгоритм переключения на в ручном режиме отработан до автоматизма, изучил и привык, как это обьяснить без практики не знаю, чувствовать нужно машинку.
GTS разгоняется медленнее положенного
в сервисе подтвердили тормознутость при разгоне.
Линейный вид
