Обтянуть плёнкой или покрасить??? - Страница 7 - Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

777zlo · 22.07.2009, 21:10

Цитата:

Сообщение от Future Style


	Здраствуйте, мы можем предложить наши услуги по ламинации автомобилей По ценам за работу, Кай от 50 000р. Подробнее в моей подписи...

в жлезке за 40 тянут...с полным разбором... и гарантией на 2 года...
х.з. но факт сегодня с парнями виделся. срок говорят сутки.

Future Style · 22.07.2009, 21:37

Цитата:

Сообщение от 777zlo


	в жлезке за 40 тянут...с полным разбором... и гарантией на 2 года... х.з. но факт сегодня с парнями виделся. срок говорят сутки.

Молодцы! Можно и за 20 поклеить....дешевой пленкой и с точечками от пыли, попадающей при оклейке....
За сутки поклеить качественно Кайен - не реально (если там только не по человеку на 1 деталь работает)
Каждая деталь тщательно подготавливается к поклейке...
Вообщем кто видел сам процесс, то поймет о чем я...
А так и я видел как мастера моют машину и тут же начинают ее обклеивать обрезая края пленки в стык, а не заворачивая ее как положено по технологии...и т.п.

777zlo · 23.07.2009, 11:29

Тогда поясните технологию...

tryptomine · 23.07.2009, 17:52

а макбук air полностью пленкой под карбон можете сделать ! чтобы прям как корпус весь выглядил без стыков итд !

как будто поменял корпсу с серебристого на карбон ? я как понимаю макбук разбирать надо чтобы стков не видно было !

сможете ? и сколько по деньгам !? можно в личку

svoloch · 23.07.2009, 21:37

привет мальчишки и девчОнки =) покажу позже... но был такой кипиш: рельсы и огромный принтер, загоняешь машину, он сканирует, передает тебе изображение на комп, накладываешь любой рисунок, и он отпечатывает это на машинке... слой краски очень приличный =) смывается спиртовым составом =)

svoloch · 23.07.2009, 22:00

Цифровая аэрография - технология прямой печати по кузову автомобиля.
Рисунок наносится специальным устройством - роботом-аэрографом, который управляется через ПК.
Файл для печати - любой TIF-й файл.
Изображение может быть не только векторным, но и растровым.
Фотореалистичность - главное отличие цифровой аэрографии от ручной.
Качество печати - фотографическое, порядка 300dpi.
Количество цветов - не ограничено.

В целом процесс нанесения рисунка ничем не отличается от традиционного.
Сначала кузов матируют. В конце - лакируют и полируют. Вот только руку художника заменяет специальный принтер, способный печатать в вертикальной плоскости.
Еще одна особенность оборудования - способность 3D-печати.
Робот отслеживает кривизну кузова и печатает с одного и того же расстояния до поверхности кузова.

Скорость печати такова, что для подготовки, самой росписи и финишного покрытия лаком достаточно будет 2-3 дней.
Поэтому расставание с любимым конем будет недолгим.

К плюсам технологии можно отнести и возможность быстрого изготовления цветопробы будущего рисунка.
Это позволяет заказчику еще на этапе утверждения эскиза понимать, каким рисунок будет на выходе.

Немалое значение имеет и тот факт, что пожелания заказчика теперь не связаны профессиональными возможностями художника - принтер может напечатать абсолютно любую картинку, включая фотореалистичную.

Автоматизация процесса росписи позволяет также снизить стоимость работ.
Средняя цена на цифровую аэрографию - 10-15 тыс.руб./деталь, в то время как ручная аэрография стоит - 20-30тыс.руб./деталь.

С помощью цифровой аэрографии также можно нанести временный рисунок.
Такой рисунок покрывают не автомобильным лаком, а специальным составом, который при необходимости удалятся с кузова без остатка вместе с рисунком за считанные минуты. Для временной аэрографии не требуется матировать кузов, а значит, при желании, и следов временной аэрографии тоже не останется.

И последнее: цифровая аэрография не может заменить собой ручную аэрографию или аппликацию пленками. У каждой технологии - своя ниша.
Но если Вам непременно хочется видеть на своей машине Мика Джаггера или Боно, а то и самого В.. - знайте: существует технология, которая может и это!

k202ak31rus · 28.10.2009, 13:15

вот немного фоток, смеха ради затянул капот-крышу и багажник на 2114 своей... может позже вообще всю ее перетянем...

Иван313 · 28.10.2009, 15:08

Скажу из личного опыта,Пленка Мат не очень и по качеству и по виду,Делал свой Х5 тый бывший матовым лаком лак американский на машину хватило 4 литра стоимость лака 14т.р.+ работа в 25-30 уложиться легко лак называется стелс по моему.что по поводу прочности он как резина мы по капоту водили чиркашом зажигалки ни царапин,единственное боится жирных пятен но убирается любым фэйри.

k202ak31rus · 28.10.2009, 15:21

я тазик делал - сильно загонться с ним желания нет и небыло. поэтому и пленка покатит...

~~наоми911~~ · 28.10.2009, 15:22

Цитата:

Сообщение от Иван313


	Скажу из личного опыта,Пленка Мат не очень и по качеству и по виду,Делал свой Х5 тый бывший матовым лаком лак американский на машину хватило 4 литра стоимость лака 14т.р.+ работа в 25-30 уложиться легко лак называется стелс по моему.что по поводу прочности он как резина мы по капоту водили чиркашом зажигалки ни царапин,единственное боится жирных пятен но убирается любым фэйри.

"стелс" и " ган"