razomir

Стуканул мой Каен, думал что гидрики вначале оказалось...хуже.......задрало поршня и цилиндры.На сервисах просили от 400 до 600 рублев за ремонт без запчастей как я понял.Пошел к самоделкину....Итог по деньгам-кольца -4000 руб поршня 12 000 за штуку а их у нас 8 гильзовка 40 000 руб гильзы 8 000 руб работа 60 000 руб По времени-3 дня разборка и снятие движка+ 14 дней ожидание запчастей +2 дня сборк. А тут небольшой очет в фото http://www.razomir.ru/pors.htm Больше не знаю что написать...

dixi

опять реклама...походу там авто вообще с предком не дружила..т.к. на его месте токо дырка..))) самоделкин дядя вася решил себе кай собрать)))

Che Guevara

+100! Если рекламация, так и надо ее соответствующим образом преподносить с разрешения Стича и.т.д. А отписки типа стуканул двигатель и коментарии от третьего лица по ходу фотографий с окончанием: поехала радовать своего хозяина наводят только на одну мысль...

2 КАЕНА

хуйня какая-то, шараш-монтаж

ПростоВ

Отчёт "как я провёл лето"... сцццуко, кто только не пишет

__________________
Попал под Кайенн - жди перемен!!!

razomir

хочу несколько успокоить, взбудараженных моим постом.Где вы увидели рекламу, кого и что я рекламирую? Телефоны свои и мастера не писал и писать ни кому не собираюсь, мне ни к чему, а мастер думаю в этом не нуждается, да и согласия я его не спрашивал. насчет того что стиль моего поста как и отчета, не укладывается в чьи то головы и рамки, так извеняйте не на литературном форуме. Пишу как могу.Цели моего сообщения было две-1. Нет ничего страшного в ремонте Каенов, хотя в нашей провинции ни один сервис не брался, только услышав название машины сразу отказывались. Да и самоделкин ничего архи сложного в движке не увидел и плату взял как за переборку КАМАЗАвского движка- можно сказать по весу )))2. Предупредить всех у кого не турбированные движки, обойтись малой кровью- заранее поставить маслянные форсунки, благо стоят они копейки. Почему этого не сделали производители, поставив на их место заглушки- непонятно. У турбированных они стоят и таких проблем не бывает.Вот и все. А вы какую то херню понесли--то вам фотки не того качесва, повествование -то от первого то от третьего лица, то в боксе не прибранно и мастер почему то в очках...Мож цены конечно кому своим рассказом сбиваю, так я не конкурент...

гро

Года четыре назад,покупал С-ку 2002 г.в.из Швейцарии. Стучал(как тогда думал 1 гидрик) сторговал тысячи на три ниже рынка,радовался не долго,Результат гильзовка и замена всего прилагающегося,бюджет ремонта был 15000$))))

Котофей

Не обижайся, нормальный и интересный у тебя отчёт!
Уверен, не каждый бы решился на такое...



Для того, что бы их поставить нужно снимать движок, или как?
Очень интересный момент для дискуссии...
Интересно, что по этому поводу скажет уважаемый нами В. ******?

Che Guevara

Sorry если чем обидел. По существу: говорил с Маркиным и он полностью согласен с тем что желательно заглушки менять на форсунки, т.е. мысль абсолютно правильная. Далее хотелось бы узнать кто взялся за гильзовку в Рязани, или двигатель все же пришлось везти в Москву в одну из контор типа "Механика"?

Котофей

Интересует, сколько по времени и цена вопроса... а также, действительно ли, в этом есть ОСТРАЯ необходимость...