|
|
|||||||
| Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.04.2009, 09:12
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 24.04.2009
Сообщений: 3
Адрес: Калининградская обл.
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Замена топливного насоса
Здравствуйте! Пожалуйста проконсультируйте!
После ТО на 60000 (замена топливного фильтра была) у меня машина стала дергаться при наборе скорости и "стрелять". Приехала назад в центр сразу. Сказали, что вышел из строя топливный насос. Плохой бензин...износ детали и т.д. Мне верится с трудом! Могут ли быть виноваты в этом работники сервиса? Если да, то в чем? Регулируется, ли, подача топлива после замены фильтра? Из опыта...Часто ли выходит из строя насос? Пожалуйста!!!!!! |
|
|
|
24.04.2009, 09:20
|
#2 |
|
Денис71
 
Регистрация: 09.02.2009
Сообщений: 163
Адрес: далеко
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 23 раз(а) в 5 сообщениях
|
Только вчера по этому поводу разговаривал. Сказали - фильтр если и менять, то вместе с насосом сразу. Иначе начинаются "чудеса" с расходом топлива и прочие, как у Вас. В результате насос, после того, как поменяете только фильтр, однозначно придется менять.
Вот и еще одно подтверждение. Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 26.05.2012 в 18:21. Причина: реклама |
|
|
|
|
24.04.2009, 09:59
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 24.04.2009
Сообщений: 3
Адрес: Калининградская обл.
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я уже второй раз меняю топливный фильтр. Ничего подобного в прошлый раз не произошло.
 Отъездила спокойно 30000 км.
|
|
|
|
|
24.04.2009, 10:26
|
#4 |
|
Новичок
 
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 24
Адрес: Переславль
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Кай турбо.примерно 2 недели назад была такая же проблема! Я покатался немного и машина совсем сдохла, притащили в сервис, в итоге пришлось поменять оба насоса, т.к. своей ездой я и второй заглушил!думайте сами...
Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 26.05.2012 в 18:21. Причина: реклама |
|
|
|
|
24.04.2009, 10:40
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 24.04.2009
Сообщений: 3
Адрес: Калининградская обл.
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я не могу понять "природу" этой проблемы? Должна "по уму" обязательно быть регулеровка подачи топлива после замены фильтра - топливо плохое и износ!!!!!! В салоне ничего более детально объяснить не могут. Все только в приделах регламента! А я понимаю много в технике....на мои вопросы сплошные груглые глаза!
Пожалуйста, поясните!!!!!! |
|
|
|
|
26.04.2009, 11:05
|
#6 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 296
Адрес: Где-то рядом
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Ну тогда слушайте: Когда работают бензонасосы, они подают примерно 6 бар сначала в топливный фильтр. Далее из фильтра бензин идет в регутор давления, который снижает давление до 4 бар (на дорестайле вроде), путем сброса лишнего бензина. Когда засирается топливный фильтр он уже не может принять всё давление и бензонасосам приходится сбрасывать его самим. Там есть тоже сбросной клапан в виде шарика подпружиненного пружиной стальной. А теперь представьте: работает бензонасос и сбрасывает через свой клапан избыточное давление. Что происходит с пружиной в этот момент? Бинго!!!! Она сжимается. Физика. Чем дольше она сжимается тем больше вероятность того что она скоро сожмется и не разожмется. Далее следует замена топливного фильтра, после которой насос может дуть в фильтр сколько ему захочется, но пружина то не может закрыть сбросной клапан насоса. Вот и вся любовь. И не надо винить и наезжать на сервис-менеджеров. Они знают что насосы отъезжают просто объяснить не могут. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | воронин (27.12.2011) |
|
29.04.2009, 19:20
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
 Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
В том, что у вас случилась данная проблема, сервис Porsche не виноват и уж тем более не виноваты те люди, которые непосредственно работали с вашим автомобилем, т.е. проводили обслуживание. То, что выходят из строя насосы - проблема известная. На вашем месте я бы очень был благодарен сотрудникам сервиса (механикам), которые очень быстро (по всей видимости) определили причину, и скорее всего с вас даже денег не попросили за поиск неисправности. Раз уж вы понимаете в технике, то вот: насос у вас умер давно, не в тот момент, когда поменяли топливный фильтр. Скорее всего ещё меняли и воздушный, что тоже повлияло на конечный результат. Регулировка топлива конечно есть, но что регулировать, если нет давления топлива??? Вообще у Porsche (дорестайлинговая модель - это, видимо, ваш случай) нет датчиков давления топлива, и о том, что давление топлива низкое, свидельствуют рывки при разгоне, хлопки в глушителе или показания манометра, подключенного к автомобилю. При этом даже ошибок как правило не возникает и Check Engine не загорается. Алгоритм работы второго топливного насоса строго определённый и он не подключается, когда давление, развиваемое основным насосом, понижено. Делайте выводы. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | воронин (27.12.2011) |
|
30.04.2009, 10:02
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 15.12.2007
Сообщений: 197
Адрес: Санкт-Петербург
 Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Возник вопрос " " .... а при чём тут хлопки в глушителе "непоняяяяятно" (с)
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.04.2009, 10:14
|
#9 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 305
Адрес: Санкт-Петербург
 Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Качество топлива в баке можно проверить так. Откинуть заднее сиденье, открутить бензонасос, погрузить магнит в бак с топливом. Когда достанем магнит, то на нём можно будет увидеть металлическую стружку, в виде порошка. Этот металлический порошок входит в состав присадок, которые добавляют в топливо для повышения октанового числа. Поэтому и выходят из строя элементы топливной системы.
|
|
|
|
|
30.04.2009, 10:31
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
В тот момент, когда падает давление в топливной системе, всё равно происходит впрыск топлива в соответствии с порядком работы цилиндров. Давление упало, бензина в цилиндре мало, воздуха много - смесь не сгорает. Как результат - провал, как следствие - хлопок. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.05.2009, 10:30
|
#11 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 15.12.2007
Сообщений: 197
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Бензина мало и воздуха много -смесь по любому сгорит в цилиндре . Другое дело мало воздуха много бензина ....  ИМХО
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.05.2009, 11:39
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 305
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Тогда, процесс догорания горючей смеси должен продолжаться в выпускной системе - катализаторе, глушителях. В пиковом случае - выход из строя катализатора (прогорание палладиевых сплавов). Обычно, такое происходит при вышедшей из строя катушке зажигания. 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.05.2009, 15:04
|
#13 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 296
Адрес: Где-то рядом
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Че вы тут разгоняете!! В выпуск хлопок когда смесь богатая, а во впуск когда бедная. Богатой смесь при не работающем насосе в принципе быть не может.
|
|
|
|
|
04.05.2009, 14:52
|
#14 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 09.04.2007
Сообщений: 2,673
Адрес: +54° 11' 60.00", +37° 37' 0.00"
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
2 насоса, вообще то нужно менять, чтобы потом проблем не было. я поменял неделю назад машинка живее поехала и многие нюансы пропали |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
06.11.2010, 11:30
|
#15 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
 Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Уважаемые, подскажите номера деталей насосов и фильтра от PORSCHE и от VW, ну и если есть правильные аналоги. Хочу изучить цену вопроса и заменить
пробег 85 тыс, а коврик целый всё еще, думаю пора! машина тупит на малых оборотах В кик дауне летит Думаю насос наелся |
|
|
|
|
06.11.2010, 12:15
|
#16 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 1,922
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 299 раз(а) в 209 сообщениях
|
Это 100% не насос.
Насосы качают посотоянное давление и если бы была нехватка топлива, то при кикдауне авто просто бы минимум дергалось и не ехало бы. Это не насос!
__________________
С Уважением... |
|
|
|
|
06.11.2010, 12:27
|
#17 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Уверен насос! заменю отпишусь!
номера бы найти если даже ошибусь то пробег 85000 тоже норм для первой! замены насоса Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы) Производительность насоса основного явно занижена...нутром чую...на кик дауне второй помагает и ок... |
|
|
|
|
06.11.2010, 13:26
|
#18 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 1,922
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 299 раз(а) в 209 сообщениях
|
А возможно в топливной рейке давление замерить (в разных режимах)?
Думаю сразу будет видно четко оно держится или нет.
__________________
С Уважением... |
|
|
|
|
06.11.2010, 22:34
|
#22 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Скажите вин. Судя по всему номера такие: 1. левый насос: 955 620 931 01. Также использовать угловой элемент: 955 620 911 00; 2. правый насос: 955 620 932 01. Последний раз редактировалось Solwenq; 06.11.2010 в 22:47. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | RustCorso (07.11.2010) |
|
07.11.2010, 10:05
|
#24 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
турбо 2006
 Сергей вин в лс отправлю Спасибо Posted via Mobile Device Добавлено через 1 часa(ов) 35 минут(ы) 34 секунд(ы)
а фильтр 955.620.84100?? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
07.11.2010, 11:54
|
#25 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 1,922
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 299 раз(а) в 209 сообщениях
|
Да. Правда думаю что он еще отдельно должен идти.. (корпус пластиковый нафига менять то..)
__________________
С Уважением... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
07.11.2010, 12:02
|
#26 | |||||||||||||||||||||||
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
 Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
Отдельно не поставляется, даже по неоригиналу.
__________________
Лучше быть, чем казаться. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | rim211 (07.11.2010) |
|
07.11.2010, 18:19
|
#32 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 1,922
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 299 раз(а) в 209 сообщениях
|
Свечи: Beru Z 185 или Beru 0 001 340 908
__________________
С Уважением... |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | dimapolkov (23.05.2014), RustCorso (07.11.2010) |
|
08.11.2010, 20:54
|
#35 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 3,412
Адрес: СИБИРЬ
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях
|
Рус,на 3,2 насосы от фолькса точно подходят.А на турбу ХЗ
.
|
|
|
|
|
08.11.2010, 21:47
|
#37 |
|
Иногда заходит
 Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 133
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Одинаковые они все,менял на Турбе месяц назад,биение и толчки при езде в пол педали при полной все ок было.Менять приговорили оба,давление 3 и 4 было.Насосы когда говорил с мастером все одинаковые только трубочкой угловой отличаются.Цена 30 за оба с фильтром и работой.Точно может Кирил из Клубного сервиса Питера подсказать.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | RustCorso (08.11.2010) |
|
08.11.2010, 21:52
|
#38 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
тажесамаяхерня! я значит прав наверное что это насосы у меня чудят! Спасибо! А у тебя от табурега стоят? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.11.2010, 21:58
|
#39 |
|
...дома...
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 423
Адрес: Саратовщина
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
|
Я один менял,главный и фильтр. Всё ок,расход на 2 литра упал. Второй тока при кике и когда мало бенза в баке,он наесца не успевает к 90 тыщам
|
|
|
|
|
08.11.2010, 22:11
|
#41 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 133
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Да от тубарега,менять надо оба однозначно с тремя сервисами говорил на эту тему.Все равно за работу отдавать 5 так лучше сразу все сделать,насос вроде 9 стоил поменял и забыл.
Последний раз редактировалось Bobi; 08.11.2010 в 22:15. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Aleksan1973 (26.03.2012), RustCorso (08.11.2010) |
|
08.11.2010, 22:28
|
#45 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 10.12.2008
Сообщений: 133
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
ОК!
|
|
|
|
|
08.11.2010, 23:13
|
#46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
...дома...
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 423
Адрес: Саратовщина
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
|
Дык понятно что в сервисах говорят  им полмашины бы махнуть не глядя
1200 обошлось Добавлено через 57 секунд(ы) Блин не могу найти номер,мне Илюха скидывал,где-то в форуме есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
11.11.2010, 18:39
|
#47 |
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Подскажите кто-нибудь! У меня Кай турбо 2003 года, пробег 105 тысяч км. Если нажать газ в пол то разгоняется до 50-70 резво а потом, как я понял, когда наступает время подключится второй турбине, начинаются страшные рывки и секунды через три разгон продолжается в нормальном режиме. Что это может быть?
|
|
|
|
|
11.11.2010, 21:30
|
#49 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Так и есть.От Туареговских только коробкой отличаются. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
25.11.2010, 13:42
|
#51 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 84
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
А что такое "угловой элемент"? Насколько необходима его замена?
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
25.11.2010, 14:30
|
#53 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
замена не то чтобы необходима...просто ломается часто) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
25.11.2010, 16:35
|
#54 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 84
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Это одна из защелок на шлангах? Просто спрашиваю почему - заводиться дольше стало после замены насосов (особор, когда постоит подольше)... Вот и думаю, где что не в порядке.
Кстати обратный клапан стоит в блоке фильтра слева или с другой стороны? 
|
|
|
|
|
25.11.2010, 20:51
|
#56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
ага
у меня заводилась после замены отлично, но потом при 1/4 бака (когда правая сторона пустеет) глохла, выяснилось что давление в системе было 4 минут через 10 начинало потихоньку падать и дойдя до 1,8 соответственно глохла машина, оказался насос дохлый, треснутый... как вариант померяйте давление
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.11.2010, 00:14
|
#57 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 84
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Кроме долгого старта других проблем нет. Хочу разобрать - посмотреть, может где не до конца защелкнулось в топливных шлангах. Или обратный клапан накрылся (где он?) Давление по возможности замерю. Просто прочитал про угловой элемент - подумал - мало ли что не поменял.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.11.2010, 12:15
|
#58 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Клапан этот стоит в флянце фильтра, точно не помню но его вроде никак не посмотреть...хотя непомню если честно! он часто наедается при замене только фильтра, поэтому меняют фильтр в сборе с флянцем!! а если бы ты что то незащёлкнул, то в машине скорей всего пахло бензом, получается же что тогда пропускала система!!! если запаха нет то скорей всего или этот клапан - поменять его можно поменяв фланец, либо с насосами что то.....померяй давление сначала в системе
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Zerg (28.11.2010) |
|
08.12.2010, 23:47
|
#59 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Подскажите номера насосов и фильтра ( от Туарега) Я Правильно понял, что они у Тура и у Кая Турбо одинаковые? Добавлено через 39 секунд(ы) Кай Турбо 2003 г.в. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
09.12.2010, 00:19
|
#61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
на турбо кай встанут? Добавлено через 4 минут(ы) 52 секунд(ы)
Подскажите в догонку, у Кая есть еще угловой элемент: 955 620 911 00, а если туровские насосы и фильтр поставить, данный угловой элемент от Кая подойдет или у тура есть свой. Если у Тура свой, то можно номерок, если не сложно) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
09.12.2010, 00:20
|
#62 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Да. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Magnum2003 (09.12.2010) |
|
09.12.2010, 07:38
|
#63 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
зачастую фильтр порше дешевле даже. Ну а насосы все же от табурега. Работает как часы.
Posted via Mobile Device |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Magnum2003 (10.12.2010) |
|
10.12.2010, 00:05
|
#64 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Просто от табурега по деньгам выходит около 25 т.р. за всё, а от Кая около 35 т.р. Будет очень жалко если насосы от табурега куплю а они не встанут (25 т.р. в жопу получается). Собственно поэтому назойливо и интересуюсь. У вас ведь турбо 955 верно? Насосы от Табурега встали да? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.12.2010, 11:46
|
#65 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
да всё встало без проблем
уложился в 22000 Добавлено через 31 секунд(ы) так что 25000 в жопу не получится))) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Magnum2003 (10.12.2010) |
|
10.12.2010, 12:11
|
#66 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
кстати я брал всё фольцовское, получилось 10500 каждый насос и 4860 фильтр с флянцем в сборе...ну и пол часа работы в гараже
|
|
|
|
10.12.2010, 14:03
|
#68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
7L6919087F 7L6919087G Номера насосов. На экзисте по 8 т.р. один насос табуреговский. Добавлено через 38 секунд(ы)
Подскажи?))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.12.2010, 14:48
|
#69 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Дороговато конечно...Но главное чтоб работали ровно! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
10.12.2010, 16:00
|
#70 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
понятное дело, что от тубарега к каю насосы подходят, а вот вопрос: на турбе, S и 3,2 насосы одинаковые? или все разные у всех?
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
|
|
|
|
13.12.2010, 12:28
|
#72 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 345
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 57 раз(а) в 38 сообщениях
|
Добрый день форумчане! Такой вопрос кай 3.2 (Европа) пробег 118т. полик не порезан, значит насосы не менялись (пригоняли с Германии с пробегом 104т.) вроде ничего не дергает и не беспокоит, нужно ли поменять насосы для профилактики или ждать когда начнутся проблемы? Просто планирую на новый год поехать на юг и обратно где то 6т. пробега. Прошу Вашего совета?
|
|
|
|
|
13.12.2010, 12:46
|
#73 |
|
...дома...
Регистрация: 18.11.2009
Сообщений: 423
Адрес: Саратовщина
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях
|
Посоветую поменять, а то как у меня, в жару правда, начал клинить,думал 100 км не доеду. Правда остывал и всё ок. Пробег 91 был.
|
|
|
|
|
13.12.2010, 12:49
|
#74 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
ХЗ если 104 тысячи машинка то проехали на чистом немецком топливе, может и продлится срок службы насоса и фильтра, главное избирательно на трассе заправляться...я бы может не стал менять
|
|
|
|
|
13.12.2010, 13:01
|
#75 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 07.11.2010
Сообщений: 345
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 57 раз(а) в 38 сообщениях
|
Да лью всегда 98 на лучших заправках, а если купить насосы и в багажник закинуть в дороге их реально перекинуть?
|
|
|
|
|
13.12.2010, 13:02
|
#76 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
более чем |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ХУСЕЙН (13.12.2010) |
|
21.12.2010, 16:20
|
#77 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 84
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Заехал к Кирюше. Давление 4кг., провисает на 0,1кг. на обоих насосах при увеличении оборотов. После выключения двигателя за 15 секунд давление в топливной рампе падает до 0,5кг. Потом падение идет медленнее. Примерно так как то.... Думаю махнуть еще раз фильтр (или корпус в котором обратный клапан - вроде у друга есть рабочий, картридж свой оставлю) Отпишусь потом что поменялось ))
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.12.2010, 16:53
|
#78 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я точно не помню в чом трабл, но точно помню что если разбирать этот флянец, то потом может вообще незавестись! Вроде там обязательно нужно проследить за усиком на крышке- чтобы об фильтр касался, и вот этот клапан- походу он у тебя сдох! У меня есть флянец целый, только как переслать? Ну если надо конечно)) сам фильтр новый руб 500 стоит
|
|
|
|
22.12.2010, 00:38
|
#79 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 84
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Спасибо огромное за предложение! Фильтр с корпусом старый у друга остался... Я свой при замене выкинул, он оставил. Сейчас бак скатаю - буду напрашиваться на тёплый бокс - поменяю.Усик просмотрю - свой разбирал - внимание не обратил. Пасип, что запомнил такую мелочь!
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27.12.2010, 15:54
|
#81 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А вообще в флянце этом стоит этот самый клапан обратный и отдельно он не меняется, он тупо в корпусе пластмассовом, так что при замене лучше менять с флянцем фильтр- так проще и безопаснее, хоть и дороже выходит конечно...
Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы) Серег, вспомнил всмысле "поздновато"?))) ну так то как увидел тему, сразу отписал...инфа то всеравно кому-нибудь пригодится... |
|
|
|
27.12.2010, 17:23
|
#82 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
 Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
Да не, тупанул маленько ))) Зима суровая, витаминов нехватает ))) Кстати Бензонасос поменял. ОДИН. который левый. По расходу позже напишу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.01.2011, 21:34
|
#83 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 71
Адрес: Пермь
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 72 раз(а) в 10 сообщениях
|
привет,коллеги
вы,таки,не поверите-взял машину(3,2) с пробегом 143000 км,щас уже 147 почти.коврики на задних сиденьях целые,ездит(тьфу,тьфу,тьфу) ормально Добавлено через 6 минут(ы) 5 секунд(ы) я не хвастаюсь,я интересуюсь-есть ли логическое объяснение данному феномену? Последний раз редактировалось mazurka; 19.01.2011 в 21:32. |
|
|
|
|
20.01.2011, 08:30
|
#84 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
то что 147 и коврики целые это не всегда "есть гут" )))))))) можно же просто не менять и продать с убитыми насосами, а то что если ездит хорошо то и отлично!
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
|
|
|
|
20.01.2011, 09:28
|
#85 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
моя рекомендация смотреть манометром отсутствие пульсаций после замены насосов, и если они есть менять демпферы, так как новые насосы и фильтра старую пружинку продавливают
|
|
|
|
|
20.01.2011, 10:22
|
#86 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 97
Адрес: Челябинск
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Для особо " не продвинутых" подскажите пожалуйста где полик смотреть на предмет замены бензонасоса и фильтра. Проблем нет с разгоном, но лучше перестраховаться. Не хочеться эвакуироваться до сервиса.
|
|
|
|
|
20.01.2011, 11:00
|
#87 |
|
авосечник
 
Регистрация: 09.09.2010
Сообщений: 592
Адрес: Киров
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 108 раз(а) в 85 сообщениях
|
Откинь подушки сидения (нижние) и проверь неразрезан ли коврик под ними
|
|
|
|
|
20.01.2011, 11:45
|
#88 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 71
Адрес: Пермь
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 72 раз(а) в 10 сообщениях
|
так вот и я думаю,но проверить давление собираюсь в ближайшее время кстати,а на фига такая сложная система"нипель",это я про фильтр?нельзя было обойтись обычным фильтром,или Поршу деньги очень нужны? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.01.2011, 13:18
|
#89 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
нам их не понять ))) а давление померяй не помешает
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
|
|
|
|
20.09.2011, 08:31
|
#90 |
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Ребят подскажите в чем проблема. До замены насосов давление было 2.8 очка на холостых и при кикдауне 1.5 очка всего. После замены давление на холостых стало 4 очка и при кикдауне тоже 4 очка. Это разве правильно, насколько я понимаю при кикдауне давление должно возрастать?
|
|
|
|
|
20.09.2011, 08:50
|
#91 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
как он у тебя до замены ездил вообще?)))))))) на холостых должен быть 4 это точно, а вот про кик даун хз...по идее нет(имхо) возрастает производительность насоса - больше топлива сжигается - больше подаётся, а давление то остаётся прежнее...
|
|
|
|
20.09.2011, 09:04
|
#92 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Да он глох практически и дергался пипец.) Да мне кажется все равно что при кикдауне расти должно немного! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.09.2011, 09:09
|
#93 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я конечно не могу утверждать...но! смотри - есть у тебя давление 4.0, идёт определённый объём сгораемого топлива.....нажимаем кик - получаем - сразу открывается подача воздуха и топлива, но она и сгорает совсем в др объёме...получается увеличение производительности, но не давления в рампе, ...давление на выходе из насоса - да!
|
|
|
|
20.09.2011, 09:17
|
#94 |
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Ну тогда выходит, что нормально все у меня.
|
|
|
|
|
20.09.2011, 09:29
|
#95 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ищеш причины - почему 15 сек на 402 метра?))))))))) с насосами явно всё ок...
|
|
|
|
20.09.2011, 09:42
|
#96 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
ну не без этого)) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.11.2011, 06:15
|
#97 | |||||||||||||||||||
|
Шаман=)
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев
 Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
|
Мне кто-то сказал, что бензонасосов в кае 4- 2 на моторе слева и справа и 2 на баке(левой и правой части), это так? (имеется ввиду рестайл 957)
Это туровские номера, только не понял это подходит на кай рестайл или дорестайл? Или они на всех одинаковые?
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm  (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.11.2011, 09:56
|
#98 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Не так. Полная ерунда. 2 насоса, и оба в баке. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.11.2011, 12:50
|
#99 | |||||||||||||||||||||||
|
Шаман=)
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
|
Ясно) ну я тож так дамал))) А по поводу второго вопроса подскажете?)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.11.2011, 17:46
|
#100 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
В туровских номерах я не ориентируюсь, поэтому не подскажу. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
09.11.2011, 18:43
|
#101 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche монстр
Регистрация: 10.11.2010
Сообщений: 1,274
Адрес: Иркутск
Сказал(а) спасибо: 222
Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях
|
Ну на дорестайл точно подходят, про рестайл не в курсе |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13.11.2011, 05:59
|
#102 |
|
Шаман=)
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
|
Так подходят на рестайл или нет, кто знает?)))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|
|
|
|
13.11.2011, 14:04
|
#103 | |||||||||||||||||||||||
|
А666ХК76
Регистрация: 03.05.2011
Сообщений: 2,444
Адрес: Ярославль
Сказал(а) спасибо: 272
Поблагодарили 283 раз(а) в 229 сообщениях
|
Вот это правильно!!! Нужно сразу делать!! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
25.12.2011, 03:12
|
#104 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 67
Адрес: Кузнецк
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Умер походу один из насосов,определил путём выдергивания предохранителей(спасибо форуму),только незнаю какой предохранитель за какой насос отвечает! причем скончался как-то резко,буквально за 4 дня! проявлялось это так: заводилась без проблем но на ходу глохла интервал разный был,можно день отъездить и все нормально,а иногда за 100 метров 7 раз заглохпет! на 4 день просто заводилась и глохла при троганье и на холостых секунд 20 работала и обороты падали и глохла!пока ездию на одном без одного предохранителя! внимания вопрос: можно обойтись заменой одного насоса или оба менять?
|
|
|
|
|
25.12.2011, 03:28
|
#105 | |||||||||||||||||||||||
|
Диагност Porsche
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 630
Адрес: Солнечный город (Москва)
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях
|
"походу"... левый. Теоретически, можно заменить только его, но практически, рекомендую заменить оба насоса и топливный фильтр. P.S. В любом случае...необходимо удостовериться в неисправности именно насоса...
__________________
Вы просто не умеете их готовить 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Коби (25.12.2011) |
|
25.12.2011, 10:50
|
#106 |
|
Заблокирован
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 433
Адрес: город Герой Грозный, Чеченская Республика
 Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 71 раз(а) в 41 сообщениях
|
"Один" из топлив.насосов менять не рекомендуется, желательно заменить оба в сборе с фильтром, ходимость их составляет примерно 60 тыщ.км.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Коби (25.12.2011) |
|
25.12.2011, 13:14
|
#107 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 04.05.2010
Сообщений: 67
Адрес: Кузнецк
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Тогда давно уже пора было сделать,у меня пробег 149 тыс. км,ещё не менялись ниразу! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.01.2012, 12:07
|
#109 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 02.07.2011
Сообщений: 166
Адрес: Сургут
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
У меня не стреляет, на холостых работает исключительно, а вот начинаешь трогаться начинает дергаться, то газанет, то тупит пару секунд. Когда давишь савсем тихо на педать, разгоняется спокойно не дергаясь.
То же насосы? |
|
|
|
|
24.01.2012, 13:00
|
#110 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
ну да....а ты хотел флянец новый поставить с фильтром и чтобы насосы продавливали?)) 10500 вроде в фольце сургута насос стоит=21000 руб. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
24.01.2012, 13:03
|
#111 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 02.07.2011
Сообщений: 166
Адрес: Сургут
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
Что, тоже Туровские ставить? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | люк (15.04.2012) |
|
24.01.2012, 13:11
|
#112 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
почему нет? я туровские ставил,брал у од фольц вашего! да и все наверное ставят их
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
24.01.2012, 14:05
|
#113 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 13.10.2011
Сообщений: 433
Адрес: город Герой Грозный, Чеченская Республика
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 71 раз(а) в 41 сообщениях
|
Отдельно фильтр канеш можно махнуть, но это все равно, что повдесной подшибник на карданне менять - не серьезно, лучше в сборе оба насоса менять,
Добавлено через 3 минут(ы) 2 секунд(ы)
У меня при пробеге 93 тыщи насосы заглючили, обшивка даже не была тронута под задним сиденьем, еле до сервиса своим ходом "дополз", оба заменил, брал новыми в Москве в ПЦМ, ценник 31 тыща РУПЬ. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.01.2012, 14:23
|
#114 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Иосиф, короче насосы покупай, в субботу приеду так думаю, найди мне сервис по моему вопросу, и тёплый бокс, я тебе насосы махну, там делов на 30 минут
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
06.02.2012, 08:33
|
#115 |
|
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
 Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
ребята подскажите! а у меня такая проблема . короче, когда бенза залит выше последнего деления,то все хорошо . машина нормально работает . но когда деление ниже последнего . то машина иногда глохнет когда трогаеся с места, ну или едишь остановился , но это редко . ну или вклучишь дшку иди рку , обороты падают почти до минимума, а потом резко подымаются, и нормально все . а может и заглохнуть при этом . и эти симптомы проявляются, тока когда мало бенза .давление мерил, на холостом ходу в рейке 4 очка . а крутишь стартер 3.2 очка .предохранители вытаскивал, машина не глохла . сидухи задние подымал, вроде насосы менял/ предидуший хозяин, вырезано там все . грешу на резервный насос(правый) . подскажите у кого какие мысли .
|
|
|
|
|
24.05.2012, 17:15
|
#116 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 220
Адрес: msk
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 38 раз(а) в 27 сообщениях
|
Подниму тему: вчера поменял топливный фильтр (насос менял предыдущий хозяин) при кик дауне машину начало рвать, провалы, толчки в общем стандарт. Давление топлива 4.
Могут быть неисправны насосы при нормальном давлении ??? |
|
|
|
|
24.05.2012, 17:23
|
#117 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 322
Адрес: Sургут
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
|
а второй насос менял? он как раз таки при активной езде и подключаеться . если нет то я думаю проблема в нем.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | KyZa (24.05.2012) |
|
24.05.2012, 17:27
|
#118 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 220
Адрес: msk
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 38 раз(а) в 27 сообщениях
|
он говорил при продаже что меня оба т.к не знал в чем проблемма, вчера откинул сиденья и увидил надрезы на ковриках и оба изогнутых лючка (видимо открутить лючки не смог, а просто отогнул) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.05.2012, 17:38
|
#119 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 322
Адрес: Sургут
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
|
а может просто сказал что поменял? я поменял два и фильтра уже 15000 работа супер что на малых что на максимальных.... а было тоже чых пых... а на холостых и малых ровно едет?
|
|
|
|
|
24.05.2012, 17:44
|
#120 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 31.10.2011
Сообщений: 220
Адрес: msk
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 38 раз(а) в 27 сообщениях
|
Ну да, если педаль не втапливать то все ок, как ток газа поддаю то чих пых, причем это и на холодную и с полным и с пустым баком и прогретая. Ну а смысл было надрывать коврики и заглушки? Да и давление же 4 ... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.05.2012, 17:49
|
#121 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 29.12.2011
Сообщений: 12,028
Адрес: ...................
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 1,173 раз(а) в 938 сообщениях
|
правый насос. кмк |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | KyZa (24.05.2012) |
|
24.05.2012, 18:10
|
#122 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 322
Адрес: Sургут
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
|
не помню точно,но ребята говорили не запомнил, 4 это мало кмк. и когда меряешь на холостых давлени в рампе то это главный насос. может он глючит? как вариант. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.05.2012, 19:07
|
#123 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
4 очка это норма Рома....
Андрей аквастар +1, кмк правый насос, но лучше поменять оба+флянец с фильтром и забыть за них!Добавлено через 2 минут(ы) 58 секунд(ы) а и ещё...не меняйте вы фильтры с флянцами не меняя насосов...насос может и держит 4 очка, а в момент нагрузки продавить нормально клапан в флянце не может...пришла пора менять-поменяли и забыли! |
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | KyZa (24.05.2012) |
|
24.05.2012, 19:48
|
#126 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я что то зачитался...не в этой теме чтоли писали что расходометры в норме?))конечно если нет то их надо проверить,пивис их сдаст если это они
Добавлено через 1 минут(ы) 1 секунд(ы) о, точно не в этой....тогда расходометры смотри!!! блин один и те же проблемы, куча разных тем...ужос( |
|
|
|
24.05.2012, 19:51
|
#128 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
всё же диагностируй прежде чем менять... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
24.05.2012, 19:55
|
#129 |
|
123
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,256
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях
|
Они... Их пара))) квага, по недостатку предохранителей, некоторое время назад, на новых насосах, ехал без подкачивающего. Никаких кашляний не было. Без основного, на правом, проехал 6000 км, абсолютно нормально работал мотор.
|
|
|
|
|
24.05.2012, 20:56
|
#130 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 322
Адрес: Sургут
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 87 раз(а) в 71 сообщениях
|
Алексей я сразу сказал что это правый!!! почитай внимательно. а дальше это просто размышления в слух.. ну ни че нельзя сказать...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
25.05.2012, 10:33
|
#131 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
так я ничего не сказал такого поправил только, что 4 очка норм.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.05.2012, 16:30
|
#132 |
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 4
Адрес: Kirov
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Подскажите! Каен Спорт! Завожу, заводится хорошо, работает 5-10 секунд, затем обороты понижаются и глохнет. Это изза Насосов? К спорту подойдут от тоурега?
|
|
|
|
|
26.05.2012, 17:26
|
#133 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
|
если только от тоурега спорт
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | роман север (21.06.2012) |
|
26.05.2012, 17:45
|
#134 | |||||||||||||||||||||||
|
Шаман=)
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 2,275
Адрес: Киев
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях
|
Привет для начала)) Насосы одинаковые у кайенов и туарегов) Номера есть на форуме- поиск!)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.05.2012, 17:58
|
#135 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 4
Адрес: Kirov
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Здрауствууйте! ))) Авто не мое, брата. У него уже было такое один раз, вылечилось само, на следующий день. дня три назад опять заводится и глохнет, но чуда с оживление больше не происходит Пробег 120 т.км. коврики порезаны, видно что вскрывали и снимали насосы. ( номера насосов и те и другие у меня есть)
Последний раз редактировалось glaserg; 26.05.2012 в 18:02. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.05.2012, 18:03
|
#136 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вот с чего начинать то надо... сначала давление в топливной проверьте, может не в насосах дело? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.05.2012, 18:47
|
#137 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 4
Адрес: Kirov
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Скажите пожалуйста, как это сделать? (сайт облазил не могу найти  (
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
02.06.2012, 20:26
|
#138 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 26.05.2012
Сообщений: 4
Адрес: Kirov
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Насосы разбирали крыльчатка несколько не хватает ))). фильтр был забит всякой "грязью". Почистили поставили. Пока новых нет. Машина не заводится, Если кручу стартером давление 2.8. Может кто нибудь может что нибудь предложить по данной ситуации ))) Пожалуйста. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2012, 16:53
|
#139 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
новые насосы + фильтр с флянцем в сборе....больше тут ничего не сделать! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14.02.2013, 14:07
|
#140 |
|
Новичок
Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 2
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Здравствуйте, интересует следующий вопрос кто нибудь сталкивался с насосами фирмы VDO для таурегов, встанут на кай 3,2 2004 г.в.? Оригинал ждать долго эти есть в наличии.
|
|
|
|
|
14.02.2013, 20:45
|
#141 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 05.08.2011
Сообщений: 393
Адрес: нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 37 раз(а) в 26 сообщениях
|
да,они подходят
|
|
|
|
|
15.02.2013, 00:26
|
#142 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Точно такие и лежат в оригинальной коробке. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
15.02.2013, 16:40
|
#143 |
|
Новичок
Регистрация: 14.02.2013
Сообщений: 2
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо, успокоили.
|
|
|
|
|
16.03.2013, 21:06
|
#144 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 22.03.2012
Сообщений: 217
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
|
Клубни привет всем! Всплыла проблема, грешу на насосы! По лету было пару раз в жару: стою на кольце, пропускаю, тут окошко, я тапочку в пол придавливаю, он вроде трогается и как за жопу кто резко схватил, чуть в меня не в поролись, и было всего пару раз в жару, на холодную все ок. Потом бывало что машина работает на холостых некоторое время, и возьмет заглохнет сама по себе, заводишь все ок, этот вариант от температуры не зависит! А тут вообще заглох в городе и не заводится, стартер крутит, мотор даже не схватывает, ну понятно дело, я его на эвакуатор, и к пацанам на в сервис, в сервисе постоял завелся, и все вроде ок, несколько дней в тепле заводился без проблем, щас опять не заводится, стартер крутит мотор даже не схватывает! Вопрос: это насосы? Может ли из- за них даже не схватывать???
|
|
|
|
|
16.03.2013, 21:26
|
#145 |
|
Porsche-монстр
 Регистрация: 26.01.2010
Сообщений: 736
Адрес: Уфа
 Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях
|
Для начала надо найти причину, подключить комп и глянуть ошибки, потом померить давление и производительность каждого насоса. Вывод напросится сам насосы виной этому или нет. А так гадание на кофейной гуще получится
|
|
|
|
|
16.03.2013, 23:44
|
#146 |
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 22.03.2012
Сообщений: 217
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 28 раз(а) в 20 сообщениях
|
Да негде комп подключать, до piwisa 300 км, есть какой то бошевский сканер, в понедельник будем смотреть, кстати напомните пожалуйста как там проверить основной насос? 14й предохранитель вроде, еще по релюхам как то ... Кстати Кай турбо 2005г
|
|
|
|
|
26.09.2013, 20:54
|
#147 |
|
Новичок
Регистрация: 22.02.2013
Сообщений: 4
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Здравствуйте поменял оба бензонасоса на S до рейстайлинг , ехать стал лучше а заводиться хуже в чем может быть причина?
|
|
|
|
|
18.02.2015, 19:44
|
#148 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 21.04.2014
Сообщений: 55
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
добрый вечер, подниму тему. У меня следующая проблемка:
1. поменял насосы и фильтр (насосы меле). две недели радости и вот однажды утром машина еле завелась (с подгазовкой) 2. меряю давление топлива (4 очка), не сдаемся... снимаю 14 предохранитель, газую, все норм.... снимаю 13 предохранитель, газую и тут начались чудеса давление начинает падать и порше умирает!!! на новом насосе!!!! 3. приходим к мысли что мелле хватило на 2 недели. 4. ставлью старый правый насос. проверяю аналогично... давление падает до одного очка но машина не глохнет. при запуске на правом насосе давление поднимается до 4 и потом постепенно падает... 5. Не сдаемся.!!! разбираем мертвый мелле и левый старый насос меняем сам насос!!! (норм получилось ток устал.) Итог: ПОЧЕМУ ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ НА ПРАВОМ НАСОСЕ??? P.S. что делать? мозг взрывается.... Может я сам себе проблемы ищу? |
|
|
|
|
18.02.2015, 21:42
|
#149 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 946
Адрес: Сибирь
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 88 раз(а) в 81 сообщениях
|
Менял вместе с фильтром и клапаном?
Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
18.02.2015, 22:58
|
#150 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 21.04.2014
Сообщений: 55
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
насосы и фильтр да. клапан сбрасывает как положено на 4 атм. проверено на втором насосе. (слышно как обратка идет) если глушу на 4 атм. они остаются. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.02.2015, 18:29
|
#151 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 946
Адрес: Сибирь
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 88 раз(а) в 81 сообщениях
|
Скорее всего насос брак, сами картрижди можно местами поменять для выявления неисправности.
Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
20.02.2015, 08:13
|
#152 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 21.04.2014
Сообщений: 55
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
тоже думаю на насос. Сейчас старый насос на месте правого. работает хорошо. машина заводится с полоборота.
и картриджи местами не поменять. не подключишь. |
|
|
|
|
26.06.2015, 11:03
|
#153 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 13.07.2010
Сообщений: 58
Адрес: Мурманск
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
поменял фильтр на 160 тыс. км. думаю до меня никто не менял. бензинчик выливался из фильтра цвета воды из лужи(( Операция не сложная, менял сам. Откручивать нужно и левую и правую заглушки бака под задним сиденьем, так как шланг от фильтра (левая заглушка ) идет к фланцу (правая заглуша). при замене лучше привязать к шлангу старого фильтра веревочку, что бы потом протащить новый шланг из левого отделения бака в правый.
фильтр заказывал оригинал 955.620.4210. В коробке лежал VDO A2C53173881. Старый стоял тоже VDO с этим же номером. |
|
|
|
|
30.06.2015, 23:15
|
#154 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 946
Адрес: Сибирь
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 88 раз(а) в 81 сообщениях
|
Интересное видео получилось, стрелка танцует под музыку)))
Оцените люди добрые работоспособность правого насоса, скачки в допусках или под замену? https://www.dropbox.com/s/3zp223j83x...O0001.mp4?dl=0 Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
02.07.2015, 10:28
|
#155 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 26.01.2015
Сообщений: 33
Адрес: 70
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
всем привет. тоже похоже столкнулся с проблемой помирающего насоса.
форумы прошерстил, симптомы совпадают. Номерки нужные все собрал, но не смог найти вот что: есть ли у VDO фланец с регулятором давления, тот который в оригинале бьется по номеру 95562084110? Подозреваю, что раз все остальное у VDO есть, значит должна быть и эта правая крышка насоса тоже. И второй момент - в туровских и кузибановских форумах предлагают колхозить новый сменный фильтрующий элемент вместо покупки левой крышки в сборе. Оригинальный фильтрующий элемент VDO 10 007 008 вроде как днем с огнем не найти, предлагают ставить SCT SC7063P, MANN HU720/3X, MAHLE OX560D, HENGST E125HD209 По виду вроде понятно, что все не совсем похоже на оригинал кроме SCT SC7063P, может другие какие-то есть номера фильтрующих элементов? |
|
|
|
|
08.07.2015, 02:51
|
#156 |
|
Гуру
Регистрация: 30.05.2013
Сообщений: 568
Адрес: Авксом
 Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 64 раз(а) в 54 сообщениях
|
Я тоже читал все эти форумы, но, как правило, колхозят фильтры для дизелей, а уних совсем другие фильтрующие свойства, вот забирай (слово авито пишишь по-американски): https://www.авито.ru/sankt-peterburg...sche_542231529
|
|
|
|
|
11.07.2015, 19:56
|
#157 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 26.01.2015
Сообщений: 33
Адрес: 70
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
насосы поменял на неделе.
1) в общем на левой крышке колба под фильтр была не разборная, т.е. смысла искать запасной фильтрующий элемент не было. Новая крышка тоже с неразборной колбой была. 2) фланец который с регулятором давления топлива 95562084110 пришел с двумя сосками на верхней части крышки, а нужно было с тремя. Пришлось на старую крышку переставить обратный клапан и сам регулятор с новой крышки. 3) угловой элемент не пригодился. машина стала заводиться лучше и прет вообще нормально Последний раз редактировалось siryus; 11.07.2015 в 20:05. |
|
|
|
|
11.07.2015, 22:29
|
#158 |
|
Гуру
Регистрация: 30.05.2013
Сообщений: 568
Адрес: Авксом
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 64 раз(а) в 54 сообщениях
|
Ни фига себе, сижу читаю, думаю как это левая крышка не разборная, а потом зырю 6-ю фотку и действительно не разборная, надо же какой-то клон. Удивлен.
|
|
|
|
|
20.03.2016, 13:30
|
#159 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 28.06.2013
Сообщений: 159
Адрес: Сочи
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Хэлп. Это заводское???
|
|
|
|
|
20.03.2016, 13:31
|
#160 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 28.06.2013
Сообщений: 159
Адрес: Сочи
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
А то разобрал и в панике. Это с пассажирской стороны.
|
|
|
|
|
20.03.2016, 16:04
|
#162 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 28.06.2013
Сообщений: 159
Адрес: Сочи
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Похоже на колхоз какой то. Что за трубка?
Бор 23. добавил 20.03.2016 в 14:29 Вроде все собрал. Завел. Класс. А уровень топлива не показывает. Забыл его. Разбираю опять. На месте погазовал и при отпускнии педали газа что то как то не стабильно работает. Но потом вообще ровно на холостых. Что раскопать еще?? Бор 23. добавил 20.03.2016 в 15:04 забыл 2 штекера подключить. По одному с каждой стороны. Сорри. Разбирал впервые. Всё показывает. Работает ровно. Теперь на тест драйв. 
Последний раз редактировалось Бор 23.; 20.03.2016 в 16:04. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
20.03.2016, 16:39
|
#163 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 26.01.2015
Сообщений: 33
Адрес: 70
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
|
Я предпологаю, что таким образом решили проблему недостающего соска на крышке ))))
Это точно не заводское исполнение |
|
|
|
|
20.03.2016, 17:14
|
#164 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
|
питание к вебасто
__________________
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Бор 23. (20.03.2016) |
|
20.03.2016, 19:41
|
#165 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 28.06.2013
Сообщений: 159
Адрес: Сочи
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
 Ага. Понял. Документы на установку ебершпрехера есть. Но там пусто. Видно сняли. Может здесь и кроется причина дергатни на низких оборотах. Будем рыть дальше. А как заглушить этот шланг? Заменой флянца верхнего? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.03.2016, 21:05
|
#166 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 28.06.2013
Сообщений: 159
Адрес: Сочи
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Итак. Прокатился по городу. Накатал около 60 км. Разгонялся более 120. ПРЁЁЁЁЁТ!!!! Машина стала с низов разгонятся. Как будто турбину, блин, поставил. Капец каеныч ожил. Но....
Маленькая вибрация осталась. Совсем немного. С наката чуть добавляешь газ и она появляется. Буквально доля секунды. И также есть при торможении с наката. Перед светофором, например. Тоже еле заметно, но есть. Вот теперь и думаю, что это. От этого шланга к вебасте, может?? Кто подскажет?? И номер верхнего флянца, через который это шланг прохолит. |
|
|
|
|
14.04.2016, 07:38
|
#167 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 18.01.2014
Сообщений: 181
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Всем приветПо вашему совету поменял насосы с фильтром. Теперь проблема, на горячую не заводится!!!! Подключили давление измерить там ноль!!! При прокрутки стартером чуть поднимается! После десяток попыток заводиться. Как я понял он за эти десятки раз набирает давление и заводится. Свечи поменял, катушки тыс 20 назад менял, целые! Загорелся чек!!! Что с ним стало после замены насосов ??? Диагностику на днях сделаю, обороты вроде держит, редко бывает что плавают при торможении. Может что то ещё надо с насосами заменить? Ещё тооонкий свист в обоих насосами. Регулятор не менял. Очень прошу помогите устал уже
Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
09.10.2016, 22:01
|
#168 |
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Здравствуйте, уважаемые.
Вот и у меня начались проблемы с насосами. Машина стала глохнуть через 10 сек после запуска. Начитавшись форума, поменял фильтр и правый насос. Машина поехала, но... Отъездила один день километров 15, а на следующий день жена отвезла ребенка в школу и на обратном пути встала на переезде, заглушила машину и больше не смогла завести, глохнет через 5-10 сек. Ошибок ни каких не выдает. Открыл лючек, посмотрел питание на насосе, оказалось, что после запуска через 5-10 сек пропадает плюс на насосах. Что-то его прерывает. Стоит система защиты Техноблок с электронным отключением стартера. Больше ни каких не штатных систем нету. Помогите, пожалуйста советом, что может отключать насос. |
|
|
|
|
09.10.2016, 22:05
|
#169 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Машина у вас какая? И почему вы поменяли правый насос? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
09.10.2016, 22:18
|
#170 |
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Простите забыл, 2005год 3,2
А правый потому что писали что он основной, это уже и не важно видимо тк причина была похоже не в нем. |
|
|
|
|
09.10.2016, 23:43
|
#171 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
На 3.2 наоборот, левый всегда работает, правый подключается иногда. 10 сек после запуска работают оба насоса. Через 10сек на вашей машине блок управления двигателем отключает правый насос, если лампочка заправиться не горит. В вашем случае померший левый насос более вероятен, при условии исправной проводке. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
09.10.2016, 23:55
|
#172 |
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Завтра проверю питание на левом. Но мочему тогда после замены правого насоса машина ездила нормально полтора дня?
|
|
|
|
|
10.10.2016, 01:16
|
#173 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Убедитесь в исправности проводки для обоих насосов. Лампочка заправки горела при замене насоса? После замены правого насоса в течение полутора дней автомобиль заправлялся? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.10.2016, 15:42
|
#174 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Лампочка не горела, бак был почти полный, соответственно еще ни раза не заправлялся. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.10.2016, 21:56
|
#175 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
При полном баке правый насос включается только при запуске и при полной нагрузке как дополнительный. При обычной езде работает левый. Поэтому проблема с левым насосом или цепью его управления. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.10.2016, 22:17
|
#176 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Похоже да, я как то упустил и не проверил правый насос. Сегодня посмотрел, питание на него приходит, а сам он не жужит причем когда питание на левом пропадает питание, на правом оно остается. Вообщем заказал насос, буду менять. Остается вопрос с чего вдруг после замены левого насоса правый ожил на полтора дня. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.10.2016, 13:16
|
#177 |
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2016
Сообщений: 16
Адрес: Гатчина, Лен. обл.
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
В итоге поменял и левый насос, все работает. Странно только почему машина после замены правого насоса и фильтра полтора дня поездила. Видимо все таки после замены фильтра левый умер.
|
|
|
|
|
19.10.2016, 13:33
|
#178 | |||||||||||||||||||||||
|
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,357
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях
|
Что в очередной раз доказывает, замена насосов парой ,вместе с фильтром наиболее эффективна.
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.09.2017, 00:15
|
#179 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Я разбирал корпус оригинального фильтра и ставил фильтрующий элемент SCT. Он отлично подходит, но с одной поправкой - черную резинку, идущую в комплекте с фильтрующим элементом можно смело выкинуть, т.к. она не подходит по размеру. Нужно или использовать старую резинку красного цвета, или покупать новую, подбирая ее по размеру. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.09.2017, 13:30
|
#180 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
я бы менял фильтр в сборе .
бытует мнение что после замены фильтра ,часто умирают насосы якобы из-за попадающей в них грязи. мне до конца эта причина не ясна
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
15.09.2017, 09:11
|
#181 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Такого плана?
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
15.09.2017, 14:38
|
#182 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Да.
04061976 добавил 15.09.2017 в 13:38
Не мешай всё в одну кучу.) Насосы умирают, когда меняешь только фильтр (не важно, картридж это или нет). Если меняешь оба насоса, фильтр и регулятор давления, то всё должно быть нормально. Последний раз редактировалось 04061976; 15.09.2017 в 14:38. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.10.2017, 14:24
|
#183 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
А куда ставится этот угловой элемент??? Я когда насосы менял такой фигни не увидел. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.10.2017, 21:11
|
#184 |
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Угловой элемент устанавливается на топливный разъём меньшего диаметра на фильтре.
Его у вас не было, т.к. на заводе его не ставили на 955. Далее Порше в 2009 году требовала его установку при условии снятия фильтра. По опыту я бы не рекомендовал его установку на старые машины с большими пробегами. |
|
|
|
|
17.08.2018, 13:41
|
#185 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
3.2 2004 год. При троганье при слабом нажатии все нормально. Нажимаешь больше падают обороты или даже глохнет. При движении тоже по разному то норм то как будто на ходу глохнет на секунду. Ошибок нет, чек не горит. Сканировал своим сканером.
Давление не мерил думаю даже незачем. Приговорил насосы. Подскажите номера насосов фильтра и т.д. Что на мой каен надо. Прочитал все 19 страниц. Заранее спасибо. |
|
|
|
|
17.08.2018, 13:45
|
#186 | |||||||||||||||||||||||
|
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,357
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях
|
Здесь почитай http://www.knclub.ru/f/thread17352.html
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.08.2018, 13:54
|
#187 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ок. А если VDO
|
|
|
|
|
17.08.2018, 13:55
|
#188 | |||||||||||||||||||||||
|
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,357
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях
|
Это и есть конвейерный поставщик.
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Андрей1981 (17.08.2018) |
|
17.08.2018, 14:00
|
#189 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Да и клапан я так понял менять надо будет. Тоже номерок нужен будет.
|
|
|
|
|
17.08.2018, 14:04
|
#190 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Там нужно не только клапан менять, но еще и топливный фильтр. Таким образом, ищите сразу два насоса, топливный фильтр и регулятор давления. Насосы покупайте оригинальные. Всё остальное редкое г..но. Могут годами работать, а могут и через пару дней загнуться.
|
|
|
|
|
17.08.2018, 14:14
|
#191 | |||||||||||||||||||||||
|
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,357
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях
|
Надеюсь Спартак27 не увидет этой реплики А так да,все четыре элемента и только оригинал(VDO)
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.08.2018, 15:07
|
#192 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 17.05.2018
Сообщений: 170
Адрес: Lipetsk
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Плюсую. Я тоже по простоте душевной прошел весь процесс поэтапной замены ))) Поменял фильтр (вставку). Буквально пару дней проездил нормально и начал дергаться хуже прежнего. Замерил давление и понял что хана насосам скоро совсем. Начну глохнуть на сфетофорах, как последний ..... Благо хоть не стал заказывать Кортекс или другую херню, хотя советовали. Почитав форум сразу купил все 4 элемента VDO. ТТТ два месяца полет отличный. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.08.2018, 15:42
|
#193 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Номера если остались сбросьте.
Хотя в принципе не могу найти только регулятор давления |
|
|
|
|
20.08.2018, 11:25
|
#195 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я в ступоре. Короче пока не разберу и не посмотрю что как крепится ничего не пойму. За номерки спасибо.
|
|
|
|
|
20.08.2018, 11:31
|
#196 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Я всё вижу. Вот сделав анализ - вангую за низкое качество некого производителя, которые называют себя VDO. Рядом с масумой южнокитайской стоит. Точнее в хвосте у масумы. Как-то не гуманно быстро этот VDO умирает.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.08.2018, 12:44
|
#197 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Чувствую что краилово превратится в попадалово.
Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 11:26 Склоняюсь к насосам Meat&Doria фильтр и регулятор VDO Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 11:29 Склоняюсь к насосам Meat&Doria фильтр и регулятор VDO Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 11:38 И немного не в тему. А ВЫ где все заказываете. Екзист. Или где либо еще. А то я только через мастера. Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 11:44 И немного не в тему. А ВЫ где все заказываете. Екзист. Или где либо еще. А то я только через мастера. Последний раз редактировалось Андрей1981; 20.08.2018 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
20.08.2018, 13:45
|
#198 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Раз чувствуете, тогда для чего всё это затевать? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.08.2018, 16:23
|
#199 | |||||||||||||||||||||||
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
накрыло тебя , VDO свое имя делал пока китай с кореей ложкой в песочнице ковыряли , а япы дешёвые повозки собирали на коленках .
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.08.2018, 22:02
|
#200 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Короче залез в фильтр. Итог он чистый машина не заводится теперь вообще. Что там с усиками может быть.
Вроде в них проблемка могла быть после разбора. Как правильно их сориентировать? И все таки придется давление наверно померить. Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 20:57 Короче залез в фильтр. Итог он чистый машина не заводится теперь вообще. Что там с усиками может быть. Вроде в них проблемка могла быть после разбора. Как правильно их сориентировать? И все таки придется давление наверно померить. Андрей1981 добавил 20.08.2018 в 21:02 Теперь и про усики прочитал у нас в клубе. Все таки идем мы ВСЕ одной дорогой.
Последний раз редактировалось Андрей1981; 20.08.2018 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
21.08.2018, 02:55
|
#201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Тут вроде свод фирм. Выбирай по вкусу. Фирма под названием экзист очень дорогая - я бы не стал с этой фирмой связываться. https://www.zzap.ru/public/search.as...lass_man=KRAUF# Spartak27 добавил 21.08.2018 в 01:55
Ну так и Римская империя была когда-то ого-го. И где сейчас этот VDO по качеству? На задворках голимого ноунейм китая. Что-то я не видел ни разу отказа японских насосов в пробегах, когда VDO курят на обочине.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 21.08.2018 в 02:55. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.08.2018, 02:59
|
#202 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Что-то не так подключил наверное. У меня фильтр был первый раз менян на пробеге около 130. Вот так это было
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.08.2018, 05:43
|
#203 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Давление не показатель. Нужно делать замер объема под давлением. Как-то тема обсуждалась на одном из спортивных форумов про насос с заводскими параметрами в 130 литров при давке 3,5 кажется. Так вот во всех режимах газульки - давка показывалась заводской. А вот пролив всего 40 литриков. Ну естественно машина не ехала.
Я вот тоже наверное в ноябре проверю пролив насосов. Потому как в определенных режимах появились некие задержки (при том что цепь у меня в нуле, всё иное в идеале). Наверняка обнаружу из положенных 150 литров - ну максимум 80-100. Spartak27 добавил 21.08.2018 в 04:43 Решил я заморочиться с установкой насосов от JZ турбо или чего-то японского с проливом от 200 литров при давке в 4 бара. Ковыряться буду наверное в конце октября, в ноябре после стройсезона. Для эксперимента собственно нужны насосы и пластиковые колбы в сборе. Ехал полчаса назад мимо автотрейда и решил заглянуть что у них там есть в продаже из ассортимента. Короче купил обе колбы с самими насосами в сборе: 1) https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell...468525068.html 2) https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell...468525078.html Разобрал обе станции. Качество SAT получше конечно чем VDO. Но это внешне визуально. Отвезу ребятам - пускай проверят пролив при 4 барах. Вот и посмотрим. Потом временно поставлю эти насосы. Провею ради интереса родные VDO. Ну и JZ (или то что по диаметру влезет в корпус без раздрота) насосы уже поставлю в родной пластик. Производительность обратки на более производительном насосе будем проверять конечно же не на машине, а на стенде. А то вероятность малого диаметра и малого пролива всё же существует.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 21.08.2018 в 05:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
21.08.2018, 11:44
|
#204 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Не поленись, сделай подробный фотоотчет о замене насосов. Интересно посмотреть на результат.
|
|
|
|
|
21.08.2018, 14:28
|
#205 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 09.11.2012
Сообщений: 816
Адрес: екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
|
вот это что ли японское?))))))) пауль добавил 21.08.2018 в 13:28 сам лично ставил этот крауф, хватило его на 2 недели. Последний раз редактировалось пауль; 21.08.2018 в 14:28. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.08.2018, 14:49
|
#206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Ну как доберусь, сделаю. SATовские насосы то поменять - много мозгов не надо. Полагаю часа полтора убъётся. Но это же не интересно. Мне интересен процесс установки качественных насосов японского или американского производства. Spartak27 добавил 21.08.2018 в 13:49
Зачем ты читаешь между строк и приписываешь китайскому бренду иную страну происхождения? Подделку под крауф ставил? Видел я на алишке и тао эти ноунеймы.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 21.08.2018 в 14:49. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.08.2018, 14:52
|
#207 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 09.11.2012
Сообщений: 816
Адрес: екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
|
ты сам человеку ссылку скинул с этим говном! типа бери! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.08.2018, 00:50
|
#208 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Я человеку скинул адрес сайта с фирмами торгашами. Ты видишь только ту тему, что тебя интересует? Иных производителей насосов не существует кроме тех что знаешь ты? Человек интересовался совсем иным брендом.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.08.2018, 08:50
|
#209 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 09.11.2012
Сообщений: 816
Адрес: екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
|
ну по крайней мере там в поиске забит номер насоса крауф,наверно не просо так!? почему не отправил с оригинальным номером?))))
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.08.2018, 11:21
|
#210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Коллеги. Жду уже заказанные насосы регулятор и фильтр.
За сброшенную ссылку на фирмы поставщики спасибо. В настоящий момент заказал через экзист. Дальше посмотрим. Фотки постараюсь сделать обязательно. Но ооочень для меня неудобно. А самое палевное это машина не заводится а бензина 3/4 бака. Придется сливать. И кстати думаю всем кто займется надо сразу открывать все окна двери и на сквозняк ставить. Я надышался пополной. Когда фильтр разбирал и смотрел. Ну и просьба если есть ссылка нормальная со схемой подключения насосов и всего что в баке есть просьба направить. И еще совет нужен. Кресла снимали когда меняли насосы или нет? Андрей1981 добавил 22.08.2018 в 10:14
У меня 185 пробег. И перед покупкой прошлый хозяин мне говорил, что насос поменян. Поднял кресла шумка порезана над двумя насосами. Думаю может он и фильтр менял. Повторюсь не забит у меня фильтр. Что ставил постараюсь вытащить посмотрим. Андрей1981 добавил 22.08.2018 в 10:21
ААААА. Не ругайтесь. Спорить о качестве и бренде это все равно, что "Кто круче Рэмбо или Норис". Если помните таких? Я месяц до этого накололся на лямбдах. Менял в течении 2х недель дважды пока нормальный не купил. А до меня этой же фирмы(специально не озвучиваю) все брали и гуд. Брак может быть у ВСЕХ. Вот его процент у ВСЕХ РАЗНЫЙ. Но вообще я понимаю продавца кто мне машину 2 года назад продавал. Приходит время и ты начинаешь понимать, что порш нетакая уж дешевая машина. Последний раз редактировалось Андрей1981; 22.08.2018 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.08.2018, 13:59
|
#211 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
старая навороченная машина дешевая в том случае когда выиграл в лотерею и нашел не уставший попелац который не ломается и просит только расходники , а в остальном это полесос , если конечно не разбираться в машинах и иметь прямые руки на уровне профильных сервисов
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
22.08.2018, 17:28
|
#212 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Кресла не снимают. Всё спокойно меняется и так. Бензин можно тоже не сливать. Я когда насосы менял, у меня тоже примерно 3/4 бака было. Схема подключения на форуме есть. http://www.knclub.ru/f/thread30428.html Последний раз редактировалось 04061976; 22.08.2018 в 17:32. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.08.2018, 15:48
|
#213 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Такова была закладка. А там еще один клик мышью и выскакивает список всех замен. Тебе прям китайский крауф покоя не даёт. Я вон китайский SAT взял. Spartak27 добавил 23.08.2018 в 14:48 Не знаю когда доберусь до тюнинга типа. Просто так родные без замер пролива на китайские менять пока особо не вижу смысла. Хотя иногда тупёж в определенных режимах заставляет задуматься. Недавно насос на тойоте менял (бензобак дырявый тоже менял) - совсем просто. В прошлом году жене на аутлендере менял фильтр - тоже просто (типа одной колбы как в кае). Для кая наверно куплю изоленту пяти-шести цветов и соединения буду маркировать одним цветом - так проще. При насосе JZ видимо придётся трассы менять на 6AN, хотя можно даже и восьмёрки вкорячить.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 23.08.2018 в 15:48. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.08.2018, 14:25
|
#214 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 23.09.2016
Сообщений: 41
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ВСе. пОМЕНЯЛ 2 насоса и фильтр. А вот новый регулятор су.. сломал. Захлопнулось сиденье и су.. штуцер отлител. Поставилна старый.
Поэтому вопрос есть. Критично со старым или нет? И еще кое что уровень в бензобаке видно перепутал контакты. Вскрыл занова поменял местами. Осталось с права поменять. Андрей1981 добавил 26.08.2018 в 13:25
ВСе. пОМЕНЯЛ 2 насоса и фильтр. А вот новый регулятор су.. сломал. Захлопнулось сиденье и су.. штуцер отлител. Поставилна старый. Поэтому вопрос есть. Критично со старым или нет? И еще кое что уровень в бензобаке видно перепутал контакты. Вскрыл занова поменял местами. Осталось с права поменять. Последний раз редактировалось Андрей1981; 26.08.2018 в 14:25. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27.08.2018, 00:54
|
#215 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Регулятор давления крайне редко выходит из строя. На тойотах они вообще вечные. На порше конечно может не так - тут качество откровенно говоря, как посмотришь, на уровне китайского контрафакта. Сейчас машина едет хорошо?
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27.08.2018, 08:57
|
#216 |
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Важная информация для любителей менять картридж топливного фильтра!
В США и Канаде вышла отзывная кампания по замене топливного фильтра на Cayenne 2003-2006 по причине появления трещин на корпусе фильтра. На фото текущий фильтр. Если повезёт, то машина не сгорит. Не заворачивайтесь заменой картриджа, лучше чуток переплатить и ездить спокойно. Рано или поздно у всех побежит, но поменяют бесплатно только в США и Канаде, всем остальным придётся свои платить. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Домье (27.08.2018) |
|
27.08.2018, 12:09
|
#217 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
а что вполне возможно , трубки сыплются в развале, если так же начнут фильтра течь это писец будет
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
27.08.2018, 13:23
|
#218 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Вот оно где могучее качество пластика. Нет бы метал ставили, так нет, зачем? Надо же экономить.
Spartak27 добавил 27.08.2018 в 12:22 Сегодня выдалось немного свободного времени. Махнул оба родных насоса на китайские SAT. Фильтр не стал менять, т.к. менял его тысяч 5 назад. Разобрал конечно корпус, посмотрел - вроде чистый. Бак внутри чистенький. Сетки грубой очистки корпусов тоже чистенькие. Еб..я почти полтора часа. Всё пошло бы побыстрее, но во дворе высотного дома особо не развернёшься. Пришлось заниматься этим только через одну дверь. Нифига в поведении машины не поменялось. Spartak27 добавил 27.08.2018 в 12:23 Сегодня выдалось немного свободного времени. Махнул оба родных насоса на китайские SAT. Фильтр не стал менять, т.к. менял его тысяч 5 назад. Разобрал конечно корпус, посмотрел - вроде чистый. Бак внутри чистенький. Сетки грубой очистки корпусов тоже чистенькие. Еб..я почти полтора часа. Всё пошло бы побыстрее, но во дворе высотного дома особо не развернёшься. Пришлось заниматься этим только через одну дверь. Нифига в поведении машины не поменялось.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 27.08.2018 в 13:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
13.09.2018, 20:19
|
#219 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 06.05.2018
Сообщений: 65
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Главный это левый насос? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13.09.2018, 20:25
|
#220 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 19.03.2015
Сообщений: 2,112
Адрес: Братск
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 281 раз(а) в 239 сообщениях
|
Я маленькие хомутики с номерами вешал, на изоленту бензин чуть попадет, она тут же отваливается.
__________________
Porsche Cayenne Turbo
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
17.09.2018, 13:05
|
#221 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Ребята, подскажите, а может ли реально воздух убить топливный насос и если да, то каким образом? В интернете полно обсуждений по этому поводу, но грамотных обоснований нет. Хотелось бы услышать мнение специалистов по данному поводу.
Просто я лично не очень верю в такую возможность. |
|
|
|
|
17.09.2018, 13:10
|
#222 |
|
MEMENTO MORI
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,357
Адрес: МСК
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,118 раз(а) в 1,792 сообщениях
|
Алексей,а всмысле воздух?Глотнул воздуха в пустом баке,неправильная топливновоздушная смесь или снятый с машины долго лежал "на воздухе" ?
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо. |
|
|
|
|
17.09.2018, 13:25
|
#223 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
У приятеля как-то на шкоде закончился бензин. Совсем чуть-чуть до заправки не доехал. Пришлось с канистрой до колонки идти. После того, как заправился, машина перестала заводиться. На эвакуаторе отвез её к официалам, которые приговорили к замене бензонасос. Вот я и хочу понять, мог ли насос накрыться из-за попадания воздуха или это какой-то развод. Машина была практически новой. Бак чистым, т.е. без какой-то грязи на дне.
|
|
|
|
|
21.06.2019, 12:20
|
#224 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 573
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 64 раз(а) в 53 сообщениях
|
Приветствую всех! У меня проблема один в один. Думаю левому насосу писта. Подскажите где копать? Может еще варианты есть? Насосы, фильтр и регулятор менял недавно Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2019, 12:36
|
#225 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2019
Сообщений: 509
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 51 раз(а) в 48 сообщениях
|
нужно просто подключить манометр и померять давление в обоих насосах по очереди и всё...если ниже 5 (у меня на турбо 5.5 было при замерах) то менять насос и всё, лучше с фильтром.... смысл что то гадать и думать... замер всё покажет, если придется менять насос, то только VDO Последний раз редактировалось Rama; 21.06.2019 в 12:41. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2019, 13:18
|
#226 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 573
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 64 раз(а) в 53 сообщениях
|
Насосы новые стоят VDO. Так же и фильтр и регулятор.Месяц им. Проблема с самого момента замены. Подозрение на брак левого насоса Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2019, 13:42
|
#227 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
может не правильно собрали ?
замеряй давление , если будет недостача по давлению или падает после того как глушишь , тогда смотреть правильность подключения и перещёлкивать все разъемы заново . уже потом думать о браке
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
21.06.2019, 13:45
|
#228 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 573
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 64 раз(а) в 53 сообщениях
|
Давление после того как заглушил падает моментально. Потом долго крутишь чтоб завелась. Так и планирую полезть в бак и посмотреть что там к чему. Если найду проблему отпишусь. Спасибо за ответы! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2019, 14:12
|
#229 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
у меня было такое , плохо защелкнули трубки , прибирай все по новой
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
21.06.2019, 15:18
|
#230 | |||||||||||||||||||||||
|
Гуру
Регистрация: 03.05.2019
Сообщений: 509
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 51 раз(а) в 48 сообщениях
|
в течении часа с 5 падает до 4.3 примерно... проверяли))) огромное спасибо Vetal72 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.06.2019, 19:28
|
#231 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 01.08.2016
Сообщений: 155
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 37 раз(а) в 26 сообщениях
|
Проверяй как защёлкнуты все соединения, два месяца сам менял насосы на VDO , проблем нет ... по сути могли и не правильно соединить, там некоторые трубки подходят к друг другу, можно и перепутать |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.07.2019, 23:50
|
#232 |
|
Гуру
Регистрация: 08.03.2012
Сообщений: 573
Адрес: Нижневартовск
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 64 раз(а) в 53 сообщениях
|
Приветствую всех кому интересно продолжение моей эпопеи. С давлением разобрались - замена форсунок решила проблему. Авто заводится с пол тыка. Теперь другая жопа - полез в бак посмотреть че там творится, а там левая половина сухая! в правой бенз есть. Че за херь? Или так и должно быть? Может у кого было или кто знает как бороться отпишитесь пожста. Боюсь что сгорит новый насос. Повторюсь - насосы новые стоят
__________________
Кит - Убийца
|
|
|
|
|
25.07.2019, 18:06
|
#233 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 01.08.2016
Сообщений: 155
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 37 раз(а) в 26 сообщениях
|
Это какой то из двух датчиков уровня топлива париться и не держит нужный уровень, у меня когда левый датчик сломался, то правую половину держала сухую...из за этого какой нибудь насос можно перегреть, такие случаи были, смотри пивисом какой из датчиков не работает Последний раз редактировалось AntonP; 26.07.2019 в 01:18. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.08.2019, 12:35
|
#234 |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
доброго времени суток, опишу свою проблему: машина 955 турбо, неровный холостой ход, задумчивость при кикдауне (неуверенно набирает скорость), заводится с полоборота даже после недели простоя. Судя по всему, ни насосы, ни фильтр никогда не менялись, хотя полной уверенности в этом нет. Померили давление топлива - на холостых 3.8-3.9 бар (с учетом погрешности манометра можно предположить, что это 4.0 бар, которые дает регулятор), при полном газе (в отсечке, стоя на месте) давление падает до 3.0 бар.
А теперь вопросы: собственно какой вердикт по вышеописанным симптомам? топливный фильтр? насос? правый или левый или оба? регулятор давления? насколько понимаю, то давление должно быть всегда 4 бар, даже при полной нагрузке? есть ли разница с какой стороны к рампе подключать манометр? рампа вроде ощая, зачем там вообще 2 места подключения? |
|
|
|
|
30.08.2019, 13:42
|
#235 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
по рампе разницы нет , чтобы проверить наверняка насосы самый действенный метод отсоединять фишки с самих насосов , либо дергать преды 13и 14 . а лучше реле насосов в том же отсеке
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
30.08.2019, 14:02
|
#236 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
я правильно понял, что при полной нагрузке (машина стоит на месте, педаль в пол) давление должно остаться 4.0? и как вытаскивание предохранителей поможет вынести вердикт? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.08.2019, 14:05
|
#237 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
да 4,0 , может чуть просадка секундная до 3,8 в момент кикдауна . в моменты разгона включаются оба насоса . предами отключаешь каждый из насосов и измеряешь фактическое давление на каждом , + заменить фильтр . регулятор вещь такая что он фиксированное давление держит , если есть 4 когда-либо то исправен
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
30.08.2019, 23:17
|
#238 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 17.05.2018
Сообщений: 170
Адрес: Lipetsk
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Блин... Если на месте при кикдауне 3 - то точно им хана. Ибо это ни разу не нагрузка. Замерять вообще в идеале на ходу. Я катался с манометром и шлангом. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.08.2019, 23:42
|
#239 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Коврик резанный уже был?
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.08.2019, 23:53
|
#240 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
в том то и дело что нет. пробег на машине 370 000 км, но это по Германии. поидее на таком пробеге насосы должны были меняться, но не факт. для начала вытащу фильтр, гляну можно ли поменять фильтрующий элемент отдельно, поменяю фильтр или всю колбу и померю еще раз давление. если все останется без изменений - тогда буду менять насос или насосы. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2019, 00:27
|
#241 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Не занимайся лишними телодвижениями. К чему эти замеры при таком пробеге и не резанном коврике? Ковер целый - 100% ничего не меняли. Меняй и не заморачивайся. В одного делов не более чем на час.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2019, 01:51
|
#242 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.12.2016
Сообщений: 1,807
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 162 раз(а) в 149 сообщениях
|
Неужели действительно за 370 т.км. насосы не отлетели? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.08.2019, 04:22
|
#243 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
есть информация что некоторые просят не резать ковер и разбирают сзади обивки отодвигая ковер целиком .
насосы надо по отдельности замерять , яснее картина будет
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
31.08.2019, 13:04
|
#244 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.12.2016
Сообщений: 1,807
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 162 раз(а) в 149 сообщениях
|
Там по болтам крепежа замка ремней безопасности еще можно определить, не откручивая тоже не подлезть к одному из насосов, насколько я понимаю. У себя недавно тоже на Ске глядел, 170 пробег, тоже не менялись еще, все целое, но 370 т.км. это конечно очень много, это к вопросу о бытующем мнении о ненадежности наших машин...
|
|
|
|
|
01.09.2019, 01:18
|
#245 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Теоретически допускается работоспособность на таком пробеге. Но механика, как мне кажется возьмёт свое. Банальный механический износ. Они то у автора темы может и работают сейчас в отдельных режимах, вот только эта работа связана никак не с производительностью например по 150 литров в час, а например максимум от них он сейчас получает по 50 литров. А когда так мало - то и выскакивают траблы с нехваткой в каких то режимах.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2019, 14:30
|
#246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1,692
Адрес: Краснодар
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях
|
согласен
вопрос не в надежности, а в эксплуатации, у меня родственник по незнанию один раз в Адыгее заправился и крындец. топливная система надежна, запас прочности есть, даже при давлении 3.0 машина едет и едет неплохо, можно понять что что то не так только при экстремальных нагрузках например когда идешь на крутой затяжной подъем и.т.д.
Так что насосы может уже и отлетели, но это пока не заметно.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2019, 16:43
|
#247 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Открутил площадку крепления ремня, разрезал коврик, открутил крышку. Внутри на прижимной планке (та что прижимает флянец с фильтром к баку) герметик-клей (или что то похожее) переходящий на сам бак - своего рода пломба. Не знаю, это с завода так? Если с завода, то ничего не менялось. Ну и судя по болтам там тоже все без царапин. Так что походу все заводское и за 370к туда никто не лазил. Посмотрел на флянец с фильтром - стоит разборный со сменным картриджем. Картридж заказал отдельно, как поменяю его - отпишу. Хотя вероятность того, что чтото изменится крайне мала - бак чистый, весь бенз прозрачный, на дне минимум грязи, так что полагаю, что и фильтр будет чистый. По поводу насосов. Там же стоят простые погружные насосы в этих корпусах, насколько я понимаю. Корпуса разборные, насосы можно извлечь. Как насчет реставрации насосов или замены именно самих насосов без замены корпусов? Может кто менял, есть номера отдельно насосов? Скажем на какие BOSCH |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2019, 17:16
|
#248 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1,692
Адрес: Краснодар
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях
|
я ставил Krauf KR0500P
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2019, 20:19
|
#249 | |||||||||||||||||||||||
|
Иногда заходит
Регистрация: 17.05.2018
Сообщений: 170
Адрес: Lipetsk
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
|
Ну начинается))) Столько уже написано, про то, что лучше пенять все в сборе и ставить vdo - но все равно каждый подходящий к этой проблеме выбирает сложный путь. С заменой сначала фильтра, потом одного насоса на какой нибудь китай, потом второго на китай и в итоге все равно приходят к vdo. Зачем вам лишние движения и лишние расходы? Просто вбейте в яндекс "замена топливных насосов кайен" и найдёте кучу инфы, в том числе и по опытам установки разной мути. На моей памяти все кто ставил крауфы и прочие поделки - радовались от двух недель до полугода. Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
01.09.2019, 22:25
|
#250 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 12.06.2012
Сообщений: 1,692
Адрес: Краснодар
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях
|
вот и проверим. полгода прошло.ждем дальше
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
02.09.2019, 00:33
|
#251 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,569
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
Я менял фильтр на 130. Бак тоже был суперчистым, а фильтр был страшенно грязным. Меняй всё сразу. Тем более цены сейчас на крауфы и Satы весьма вменяемые. https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell...560954870.html https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell...560954868.html Уже в корпусах. Я такие поставил ради забавы. Хотя родные в полном порядке
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | виктор бар (02.09.2019) |
|
02.09.2019, 11:56
|
#252 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я делаю все сам, вытащить насос и заменить его там работы на полчаса. Ну час максимум. Поэтому и занимаюсь такой фигней Так а что, отдельно картридж фильтра тоже менять нельзя чтоли? Там то в чем проблема?Чем померить давление в рейке тоже есть, так что особо не вижу проблем в частичных заменах. Поменял один узел -> замерил давление -> сделал выводы Да и с насосами всё понятно, откровенный китай ставить не хочу. Поэтому и спрашивал про номера насосов отдельно - может быть от того же BOSCH можно что подобрать по размерам и параметрам. По качеству будет не хуже VDO в сборе, а по цене в 2 а то и 3 раза дешевле. А насчет реставрации... что там дохнет то в старых насосах? Щетки? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
02.09.2019, 12:21
|
#253 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
отдельно насосы боши не продают , сами моторы не разборные , только замена
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
04.09.2019, 17:25
|
#254 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Насосы, на самом деле, можно развальцевать и потом собрать (в интернете есть ролик на эту тему). Вот только смысла в этих манипуляциях я особого не вижу. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
04.09.2019, 23:25
|
#255 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
леша ты сам насос разбирал , нет , а я да и что толку часок вальцевать чтобы потом что с ним сделать из каких запчастей , любите вы сопли гонять , время дефицита СССР давно прошло , теперь только оригинал ил тюн его превосходящий
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
05.09.2019, 11:42
|
#256 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Ты вообще читать-то умеешь? Я же вроде понятно написал, что не вижу смысла в этих манипуляциях. А вот с какой целью ты пытался разобрать насосы, остаётся только догадываться. Заканчивай заниматься фигнёй. Время дефицита СССР давно прошло.
|
|
|
|
|
05.09.2019, 14:38
|
#257 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
и это мне пишет человек который несколько раз ставил паленку и машина год не могла ездить
развальцевать и собрать обратно , о чем ты написал это целый процесс , а надрезать кусачками края и снять алюминиевый корпус как фольгу от шоколадки это пара минут . было интересно посмотреть что внутри
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
05.09.2019, 15:23
|
#258 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
То, что ты редкостный пиздобол, все давно уже знают. Не нужно лишний раз это демонстрировать. Последний раз редактировалось 04061976; 05.09.2019 в 15:47. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
05.09.2019, 15:50
|
#259 |
|
Новичок
Регистрация: 21.11.2017
Сообщений: 9
Адрес: Europe
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Поменял топливынй фильтр, как и предполагалось, чудес не случилось, ничего не изменилось. Померил давление при заглушенной машине (от 12 вольт) - основной насос 3.0бар, дополнительный насос 4.0бар. От 14 вольт основной насос 3.8бар. Приговорили основной насос.
Чтоб подключится к дополнительному насосу разрезал и вторую сторону. Там ситуация такая же - герметик на баке и кольце. Т.е. за 370к км к насосам и фильтру никто не лазил - все родное. Поменяю основной насос, если ничего не изменится, то поменяю и дополнительный, но судя по всему, хватит замены основного. |
|
|
|
|
05.09.2019, 16:32
|
#260 | |||||||||||||||||||||||
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
основанного водительского хвати правый редко работает кроме случаев когда постоянно с лампочкой ездят
Домье добавил 05.09.2019 в 15:32
сочувствую если для тебя и насос разобрать проблема, мои руки из правильного места ростут
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html Последний раз редактировалось Домье; 05.09.2019 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
12.09.2019, 18:41
|
#261 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
|
Разобрать и раскурочить - это как бы разные вещи. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13.09.2019, 03:16
|
#262 |
|
Turbo forever
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
зачем мне старый насос чинить? я раскурочил посмотреть что внутри, 2 контура интересовали и перепускные клапана .
система бака сложная штука , было весной время решил досконально разобраться . машина встала на трассе благо не Алеко , но был повод задуматься
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
|
| Метки |
| Замена, насоса, топливного |
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Продам фланец топливного насоса с фильтром | Матвейберг | Покупка/продажа | 51 | 06.08.2012 17:13 |
| Порвалась цепь масляного насоса на 4.5 турбо | Get | Советы профессионала | 4 | 28.11.2011 22:27 |
| Вентиляция топливного бака | Бендер | Советы профессионала | 6 | 14.11.2010 00:37 |
| Замена топливного фильтра | kadet | Советы профессионала | 2 | 30.11.2009 13:03 |
xXxStitchxXx
Линейный вид
