Замена топливного насоса - Страница 18 - Кайен клуб

Solwenq · 09.10.2016, 23:43

Цитата:

Сообщение от НикитаСергеевич


	Простите забыл, 2005год 3,2 А правый потому что писали что он основной, это уже и не важно видимо тк причина была похоже не в нем.

На 3.2 наоборот, левый всегда работает, правый подключается иногда. 10 сек после запуска работают оба насоса. Через 10сек на вашей машине блок управления двигателем отключает правый насос, если лампочка заправиться не горит. В вашем случае померший левый насос более вероятен, при условии исправной проводке.

НикитаСергеевич · 09.10.2016, 23:55

Завтра проверю питание на левом. Но мочему тогда после замены правого насоса машина ездила нормально полтора дня?

Solwenq · 10.10.2016, 01:16

Цитата:

Сообщение от НикитаСергеевич


	Завтра проверю питание на левом. Но мочему тогда после замены правого насоса машина ездила нормально полтора дня?

Убедитесь в исправности проводки для обоих насосов.
Лампочка заправки горела при замене насоса? После замены правого насоса в течение полутора дней автомобиль заправлялся?

НикитаСергеевич · 10.10.2016, 15:42

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Убедитесь в исправности проводки для обоих насосов. Лампочка заправки горела при замене насоса? После замены правого насоса в течение полутора дней автомобиль заправлялся?

Лампочка не горела, бак был почти полный, соответственно еще ни раза не заправлялся.

Solwenq · 10.10.2016, 21:56

Цитата:

Сообщение от НикитаСергеевич


	Лампочка не горела, бак был почти полный, соответственно еще ни раза не заправлялся.

При полном баке правый насос включается только при запуске и при полной нагрузке как дополнительный. При обычной езде работает левый. Поэтому проблема с левым насосом или цепью его управления.

НикитаСергеевич · 10.10.2016, 22:17

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	При полном баке правый насос включается только при запуске и при полной нагрузке как дополнительный. При обычной езде работает левый. Поэтому проблема с левым насосом или цепью его управления.

Похоже да, я как то упустил и не проверил правый насос. Сегодня посмотрел, питание на него приходит, а сам он не жужит причем когда питание на левом пропадает питание, на правом оно остается. Вообщем заказал насос, буду менять. Остается вопрос с чего вдруг после замены левого насоса правый ожил на полтора дня.

НикитаСергеевич · 19.10.2016, 13:16

В итоге поменял и левый насос, все работает. Странно только почему машина после замены правого насоса и фильтра полтора дня поездила. Видимо все таки после замены фильтра левый умер.

ВолкЕ500 · 19.10.2016, 13:33

Цитата:

Сообщение от НикитаСергеевич


	В итоге поменял и левый насос, все работает. Странно только почему машина после замены правого насоса и фильтра полтора дня поездила. Видимо все таки после замены фильтра левый умер.

Что в очередной раз доказывает, замена насосов парой ,вместе с фильтром наиболее эффективна.

04061976 · 14.09.2017, 00:15

Цитата:

Сообщение от siryus


	всем привет. тоже похоже столкнулся с проблемой помирающего насоса. форумы прошерстил, симптомы совпадают. Номерки нужные все собрал, но не смог найти вот что: есть ли у VDO фланец с регулятором давления, тот который в оригинале бьется по номеру 95562084110? Подозреваю, что раз все остальное у VDO есть, значит должна быть и эта правая крышка насоса тоже. И второй момент - в туровских и кузибановских форумах предлагают колхозить новый сменный фильтрующий элемент вместо покупки левой крышки в сборе. Оригинальный фильтрующий элемент VDO 10 007 008 вроде как днем с огнем не найти, предлагают ставить SCT SC7063P, MANN HU720/3X, MAHLE OX560D, HENGST E125HD209 По виду вроде понятно, что все не совсем похоже на оригинал кроме SCT SC7063P, может другие какие-то есть номера фильтрующих элементов?

Я разбирал корпус оригинального фильтра и ставил фильтрующий элемент SCT. Он отлично подходит, но с одной поправкой - черную резинку, идущую в комплекте с фильтрующим элементом можно смело выкинуть, т.к. она не подходит по размеру. Нужно или использовать старую резинку красного цвета, или покупать новую, подбирая ее по размеру.

Домье · 14.09.2017, 13:30

я бы менял фильтр в сборе .
бытует мнение что после замены фильтра ,часто умирают насосы якобы из-за попадающей в них грязи.
мне до конца эта причина не ясна

14.09.2017, 13:30	#180
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	я бы менял фильтр в сборе . бытует мнение что после замены фильтра ,часто умирают насосы якобы из-за попадающей в них грязи. мне до конца эта причина не ясна __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Продам фланец топливного насоса с фильтром	Матвейберг	Покупка/продажа	51	06.08.2012 17:13
Порвалась цепь масляного насоса на 4.5 турбо	Get	Советы профессионала	4	28.11.2011 22:27
Вентиляция топливного бака	Бендер	Советы профессионала	6	14.11.2010 00:37
Замена топливного фильтра	kadet	Советы профессионала	2	30.11.2009 13:03

09.10.2016, 23:55	#172
НикитаСергеевич Новичок Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 16 Адрес: Гатчина, Лен. обл. Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Завтра проверю питание на левом. Но мочему тогда после замены правого насоса машина ездила нормально полтора дня?

19.10.2016, 13:16	#177
НикитаСергеевич Новичок Регистрация: 23.02.2016 Сообщений: 16 Адрес: Гатчина, Лен. обл. Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	В итоге поменял и левый насос, все работает. Странно только почему машина после замены правого насоса и фильтра полтора дня поездила. Видимо все таки после замены фильтра левый умер.