Какой реальный разгон турбо кая 957? - Страница 6 - Кайен клуб

AntonP · 12.05.2020, 23:28

Цитата:

Сообщение от Timur16


	А может быть байпасы? Нажал в тапку с места давление поднялось чуть выше 0.6. ps Иногда и ближе к 0.8 тоже вижу.

я б на твоём месте, если проблемы с наддувом, то так давит то сяк, поменял бы регулятор давления турбин , меняется очень легко и стоит копейки, он у всех турбовых машинах ипёт мозги, а диагностика его ни когда не покажет
вот номер 996 605 155 00 если речь идёт о 4,8моторе

AntonP добавил 12.05.2020 в 22:28

Цитата:

Сообщение от Домье


	у 4,8 еще и ТНВД Домье добавил 12.05.2020 в 22:14 я убитый насос проверял который не докачивает при работе 3-3,5 выдает так вот если его заткнуть манометром на глухую 5 атм дает , значит в насосе ничего не сбрасывается , тупо производительности из-за сношенных лопаток не хватает

с тнвд проще, он даёт все показания на пивисе которые нужны, с ним всё просто, есть заданное и фактическое давление
с насосами, вариантов много ,лопатки , обратка , физический износ всего , у Маркина когда узнавал за эти насосы наши, что там случается , он это и описал, если за 80-100к км не поменялся ни разу фильтр, то всё под замену, фильтр поменяешь и насосы начнут сбрасывать через свою обратку, потому что фильтр был забит и насосы нагружены были, обратка села и им проще сбрасывать чем задавить в мотор
5 лет назад на пробеге 80к км, не поверил ему, поменял фильтр и стало хуже))))пошёл купил оба насоса vdo и до сих пор радуюсь))))и расход упал и тяга бешеная, правда каждые 15-20к км меняю фильтр, но это копейки

Домье · 12.05.2020, 23:39

135 ткм насосы родные , да у меня проще 4,5 шланг накинул проверил все ок 4,2 строго . и 0,8 дует . мерить наверное надо каждую замену масла . там 5 мин все занимает , я даже адаптер на заводе выточил

Домье добавил 12.05.2020 в 22:39

Цитата:

Сообщение от AntonP


	но это копейки

фильтр 100$ стоит , а левый картридж сомнительно . на моем опыте , всегда лил только 98 на БП , через 10 лет разбираешь , а бак чистый как слеза ни грязи ни воды , причем даже когда машина в гараже теплом хранится и ездит раз в неделю

Timur16 · 13.05.2020, 06:08

Цитата:

Сообщение от AntonP


	это на 4,5 моторе там с запасом)))и монометр на рампу можно поставить, всё для этого сделано)))там насосы 6 качают , а регулятор давления делает 4,5 бар на 4,8 там по другому чутка, на рампе некуда подключать монометр, его можно поставить только на шланг который с регулятора идёт на мотор и на 4,8 насосы тоже 6 бар, но регулятор на 5,5бар Сами эти насосы сделаны нормально, единственное зря они сделали обратку в насосах, а не как у всех возвратка идёт с мотора в бак...или как у дизелей , закольцованна на рампе ну опять же, это. тот кто не меняет фильтр, попадает на насосы, они как давили так и давят, но обратка на насосах сбрасывает давление в бак, пружина в обратке садиться и ей проще сбросить чем задавить на мотор

Тоже думал сначала на насосы, потом отбил эту мысль, т.к машина едет и неплохо. Но они там за 206 тыс пробега похоже не менялись (пол целый вроде был). Не знаю как он ехал новым, поэтому может не очевидно мне. Разница в 0.5 сек до сотни не такая колоссальная.

В итоге давку мерить на шланге с регулятора и должно быть +-5.5 бар что бы ехала?

А по наддуву ****** норма говорит стрелка отклоняется.

Цитата:


	если разбег между головами более 3-4 градусов между головами, то не о каком разгоне не стоит и мечтать , о идеале можно говорить когда на одной голове +-1и на другой +- 1 , потому что, все современные моторы V8 устроены по принципу , блок ЭБУ мотора выбирает худшую голову и настраивает лучшую под худшую, а это потеря мощности

А это комп. диагонстика видит? На какой параметр смотреть?

Timur16 добавил 13.05.2020 в 05:08
По насосам кроме VDO ничего достойного по прежнему нет?

Rama · 13.05.2020, 07:13

Цитата:

Сообщение от AntonP


	я б на твоём месте, если проблемы с наддувом, то так давит то сяк, поменял бы регулятор давления турбин , меняется очень легко и стоит копейки, он у всех турбовых машинах ипёт мозги, а диагностика его ни когда не покажет вот номер 948 605 125 01 если речь идёт о 4,8моторе

интересно новый клапан сколько стоит.... в интернете одни б\у

Timur16 · 13.05.2020, 15:49

В общем приехал на сервис, начали делать диагностику, предложили глянуть цилиндры. 8й цилиндр задран хорошо так( В остальных начало процесса тоже есть. А так параметры работы мотора в идеале стукуов шумов явных нет.

cha-vlad · 13.05.2020, 23:20

По теме.. из 5 сек выезжал на 957.. где то выкладывал..

AntonP · 14.05.2020, 02:20

Цитата:

Сообщение от Домье


	фильтр 100$ стоит , а левый картридж сомнительно . на моем опыте , всегда лил только 98 на БП , через 10 лет разбираешь , а бак чистый как слеза ни грязи ни воды , причем даже когда машина в гараже теплом хранится и ездит раз в неделю

фильтр на zzap в районе 4000-4700 деревянных vdo, у меня не супер большие пробеги, позволить раз в два года поменять могу)чем вспоминать тот день когда менял эти насосы и бензом надышался и алькантара с салоном воняла несколько дней)))

AntonP добавил 14.05.2020 в 01:11

Цитата:

Сообщение от Timur16


	В общем приехал на сервис, начали делать диагностику, предложили глянуть цилиндры. 8й цилиндр задран хорошо так( В остальных начало процесса тоже есть. А так параметры работы мотора в идеале стукуов шумов явных нет.

по поводу насосов, они всё таки проверяются и тогда делается вывод, менять или не менять, я не говорю что надо бежать их и менять, удовольствие не сильно дешёвое
кроме vdo как показывают форумы, долго ни чего не ходит

натёртости и задиры это разные вещи, многие натёртости воспринимают за задиры, при задирах, будет большой расход масла

AntonP добавил 14.05.2020 в 01:20

Цитата:

Сообщение от Rama


	интересно новый клапан сколько стоит.... в интернете одни б\у

тот номер старый, его сняли с производства
вот новый 996 605 155 00
но там в коробочке лежит pierburg 72290800

Вячеслав из Хабаровска · 14.05.2020, 04:16

Цитата:

Сообщение от AntonP


	тот день когда менял эти насосы и бензом надышался и алькантара с салоном воняла несколько дней)))

Для одного долбоеба с данного ресурса это смысл жизни

Rama · 14.05.2020, 07:48

Цитата:

Сообщение от AntonP


	тот номер старый, его сняли с производства вот новый 996 605 155 00 но там в коробочке лежит pierburg 72290800

Спасибо, а самостоятельно этот клапан можно поменять? В плане что он легко доступный или разобрать кучу всего надо?
Он не дорогой... может поменять посмотреть как изменяться показания наддува))) сейчас в тапку показывает что то около 0.7....но рассмотреть как обычно не могу... на разгоне на дорогу смотрю, а не датчики всякие)))

Viktor68 · 14.05.2020, 08:01

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	Для одного долбоеба с данного ресурса это смысл жизни

За него волк вчера красиво написал)))
Это животное в осадок выпало
Долго отвечало но так и не ответило

13.05.2020, 23:20	#56
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	По теме.. из 5 сек выезжал на 957.. где то выкладывал.. __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Реальный расход топлива в Panamera 4 и 4s	Yuriy12	Основной форум	3	20.04.2018 10:05
Разгон кайена турбо	plutoniy	Советы профессионала	17	27.09.2014 18:47
Реальный вес Кайена!	YALTA	Ни о чем и обо всем	13	20.05.2014 15:36
Это реальный турбо с ?	Serge888	Выбор Porsche Cayenne	70	11.06.2012 23:59
Разгон. Какой режим лучше использовать?	Котофей	Обмен опытом	54	03.04.2011 11:45

13.05.2020, 15:49	#55
Timur16 Новичок Регистрация: 11.04.2020 Сообщений: 24 Адрес: Kazan Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	В общем приехал на сервис, начали делать диагностику, предложили глянуть цилиндры. 8й цилиндр задран хорошо так( В остальных начало процесса тоже есть. А так параметры работы мотора в идеале стукуов шумов явных нет.