Stifler09

Приветствую всех!
957-07 год, 3.6
Проблема следующая:
При режиме кикдаун очень активно набирает скорость, переключает хорошо, но при достижении примерно 90 км/ч резко тухнет, на газ не реагирует, через секунд 7 опять начинает набирать скорость, при спокойной езде никаких подобных симптомов нет.
При резком разгоне на ручном режиме АКПП происходит то де самое.
Давление насосов проверяли, в норме, снимал и чистил ТНВД, тоже результата нет, фильтр топливный новый, ошибку показывал Р2293, после простоя при запуске чек не загорается, а при кикдауне после того как затупит загорается снова.
Иногда бывало, что заводился плохо, проработав немного (2-3 мин), на горячем, глох, независимо от оборотов.
Сегодня полез в предохранители, обнаружил, что 13 сгоревший был, поменял, проехал опять в режиме кикдаун симптомы те же.
Снимал 14, никаких изменений.
В силу отсутствия рядом толкового сервиса и мастеров, не могу установить причину(((

Заранее прошу извинения за возможный дубляж темы, т.к ответов по подобной проблеме я не нашел(((

King Chimson

Патрубок свищет от тнвд, посмотрите хорошо, возможно прохудился или хомуты ослабли.

Stifler09

Смотрели все, целое везде
Posted via Mobile Device

Rama

попробуйте дымогенератором проверить... глазами можно и не увидеть

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

Stifler09

Posted via Mobile Device

Stifler09 добавил 26.03.2020 в 16:55

Да найти бы его, там где я сейчас о таком мало кто слышал, не говоря о его наличии
Posted via Mobile Device

King Chimson

У меня патрубок сифонил гад снизу, никогда бы не увидел.

Stifler09

Так он бы не разгонялся на кикдауне до 90 км/ч, сразу тупил бы, или как?
Posted via Mobile Device

King Chimson

Сразу не тупил, именно на скорости, при резком ускорении.

Stifler09

У меня он пуляет до 90 км/ч вообще без проблем, потом затуп и секунд 7 на газ не реагирует, а затем, если педаль в пол, то продолжает, а потом опять затуп
Posted via Mobile Device

G_A

само не починится, и посты на форуме не помогут.
Низкое давление от насосов в баке - вероятная причина.
А попутно клапан высокого не держит, сам датчик давления глючит, тнвд каюк, да хоть форсы забиты... нужен пивис и человек кто знает куда в нем смотреть.

G_A добавил 26.03.2020 в 22:03

не коррелируется с тем

Stifler09

сейчас опять с заправки выехал, а он заводится долго и глохнет, трогаешься он проедет метров 5 и опять глохнет. Позвонил своему диагносту, он в другом городе, он не поверил, что клапан может быть, на всяк случай крышку бензобака открой и посмотри говорит. Я так и сделал и он поехал.
Этот же клапан может являться причиной затупа при резком ускорении?

Stifler09 добавил 28.03.2020 в 18:19
сам отвечу на свой вопрос, глохнуть перестал, а затуп остался(((
буду искать дальше
пивиса нет, поеду сканировать Васей

Stifler09 добавил 28.03.2020 в 18:21
сам отвечу на свой вопрос, глохнуть перестал, а затуп остался(((
буду искать дальше
пивиса нет, поеду сканировать Васей

v8r8n

Не понимаю, что мешает поменять клапан вентиляции топливного бака при явных симптомах его неисправности и посмотреть как дальше себя будет вести автомобиль, а не гадать на кофейной гуще?!

Stifler09

Мешает, что все надо заказывать, в наличии всего этого нет, а насколько известно, ограниченное сообщение транспорта, охота не менять все подряд, а уже более целенаправленно совершать покупки
Posted via Mobile Device

Домье

ФРКР это где?
клапан вентиляции на 957 тоже такие же симптомы? как на 955

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Stifler09

Федерация Российская и Казахстан Республика, сейчас в Казахстане застрял в маленьком городе, выехать не могу, границы закрыли.

Да, случайно сам догнал, что это клапан, как заправился, так он начал глохнуть, я начал в поисковике забивать симптомы и пришел к этому.
Только вот не разобрался почему тупит на кикдауне.

Vetal 72

Явно не хватка топливо

__________________

Домье

похоже по симптомам что 2 проблемы

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Stifler09

какие?

Stifler09 добавил 30.03.2020 в 20:04
Сегодня после заправки опять начал глохнуть, пробка не помогает уже.
Подскажите, желательно фото или видео где точно находится клапан вентиляции топливного бака

Домье

насколько я помню клапан влияет на трудности завода после заправки , когда завелась уже все норм , я и говорю проблема клапана скорее всего не одна

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Stifler09

очевидно, вторую бы решать, а в формате закрытого маленького города, не так уж и просто.
Скорее всего ТНВД под замену((, что иначе может так влиять на разгон

Vetal 72

Нужно знать значение что выдает ТНВД только потом решать замена его или нет
Без диагностики вам не выяснить причину

__________________

виктор бар

если неисправен клапан вентиляции это никак не повлияет на работу двигателя, у меня был неисправен заметил случайно когда машину заправлял увидел что когда машина работает и неисправен клапан вентиляции из выхлопной при заправке валит густой черный дым, как заправился и закрыл бак дым исчезает. Поменял клапан дыма больше не наблюдал.

виктор бар добавил 31.03.2020 в 23:35

это симптомы неисправности насоса основного, когда бак больше 25 литров работает только левый насос, скорее всего не выдает давление, выдерни предохранитель который за него отвечает 13 или 14 не помню какой на какой насос идет и дальше езжай. насос менять только на родной, я пробовал все варианты пришел к выводу что долго будет работать только родной или ВДО . рабочее давление системы 4.0, родной насос (или ВДО) выдаёт 6.0 аналоги 4.0 по этой причине аналоги больше полугода не живут.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Stifler09

то есть, он на правом(перекачивающем) только будет работать?
насосы по одному менять можно или исключительно парой?
менять со стаканом или можно только непосредственно насос?

виктор бар

оба насоса одинаковые, трубки только разные

насосы можно менять по одному


можно и по отдельности.
НО, отдельно продаются только аналоги, а они не подойдут причину я описал выше
далее есть аналоги и со стаканами, но они тоже не подойдут, причину я описал выше, если менять подешевле, то левый основной нужно родной или VDO а правый можно и аналог, но желательно качественный аналог.
По работе, если в баке больше 25 литров то работает только левый насос, если в баке меньше 25 литров то оба, трубки из обоих насосов идут на фильтр, а из него на клапан давления все что до 4.0 очков идет в рампу, все что выше 4.0 сливается в правую половину бака. так как оба насоса сидят практически на одной магистрали ездить можно на любом, отключив предохранитель. но если едешь на правом перекачивающем нужно чтобы топлива в баке было больше практически половины бака иначе правый насос высосет все топливо из правой половины и заглохнет хотя датчик будет показывать еще четверть бака, тоже самое касается и только левого насоса.
ну както так.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Stifler09

спасибо большое!!! Меньше половины не бывает в баке почти никогда, значит завтра попробую отключить 13 пред и посмотреть, будет ли глохнуть

Stifler09 добавил 03.04.2020 в 18:43

отключал предохранители по одному, на 13 работает минут 7 после запуска, а на 14 даже не запускается схватывает, но не заводится.
В баке 75% примерно топлива

Домье

а что мешает вынуть насосы , купить на рынке манометр за 1,5 рубля и замерить давление, я так и сделал когда в селе во время путешествия сломался на дороге

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

G_A

А накуа их с бака доставать для проверки? Мазохист очевидно...
Posted via Mobile Device

G_A добавил 03.04.2020 в 21:34

Откл предохранителей не всегда поможет. Тем более на 957. Замыкайье цепь, включайте принудительно. А лучше через амперметр, оценить их живность по потребляемому току.
Posted via Mobile Device

G_A добавил 03.04.2020 в 21:35
В первом сообщении темы написано что насосы проверяли. Как это теперь понимать?
Posted via Mobile Device

Stifler09

Завтра попробую на насос тройник поставить и замерить давление на выходе с насоса
Posted via Mobile Device

Stifler09 добавил 03.04.2020 в 21:38

Человек, который масла менял и фильтр топливный, могу исключительно на него ориентироваться, завтра сам перепроверю давление
Posted via Mobile Device

Домье

у него еще и утечка ,съем это перепроверка всех разъемов . человеку все равно делать нечего .
пока писал , вспомнил что давно не ходил в боксы, а лето на подходе, пойду технику готовить

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Stifler09

ВДО от туарега или по партномеру порша?
просто вылезают разные партномера, одиноковые ли характеристики они выдают?

Rama

VDO A2C53377802Z вроде он

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

виктор бар

Да он.
Если не уверен в правом насосе попробуй заменить только насос, я ставил крауф, но там есть 2 вида большой старого образца и малый нового, я сначала купил малый а только потом баклушу посмотрел и пришлось брать большой, а вот ВДО пришел уже новый с маленьким насосом. так что если хочешь аналог помотреть на правую сторону сначала посмотри какая баклуша под какой насос.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Домье

у него 6 атм

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

виктор бар

Крауф и другие аналоги 4 атмосферы

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Домье

да, а у него 6 атм

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Stifler09

Топливный насос 7L6919087G
Топливный насос 7L6919087F

не эти разве насосы?
я решил оба насоса сразу поменять и заодно фланец на подкачивающем(на правом насосе)

Stifler09 добавил 08.04.2020 в 14:19



в баке 3/4 топлива

виктор бар

сдох левый насос.
если есть деньги то возьми конечно родные, вдо на 2 рубля дешевле тоже проверенны, по остальным нужна информация, я брал крауф - омно, полгода живут и гудят сильно.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Stifler09

стаканом целиком менять?
вдо буду брать и скорее всего оба, на правый фланец тоже лучше взять?
верхушку с фильтром можно же на новый переставить?

виктор бар

правый фланец там ничего нет только клапан давления, в принципе умирать нечему можно не менять.
левый фланец с фильтром, можно просто фильтр поменять и все.
платить за фланец 5 рублей за кусок пластика я думаю не стоит.

виктор бар добавил 08.04.2020 в 15:44

ВДО идет в стаканах, отдельно насос не продают.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Stifler09

на время, левый вместо правого можно поставить?
и на сколько вероятно, что не отлетит правый, если не обязательно его менять?
по партномеру Туарега можно ВДО заказывать он выдает характеристики нужные?
он у меня выходит 15 где то

228-236-005-017Z этот?

виктор бар

вдо да, можно ставить, у меня стоит на 4.5 слева и все норм, справа стоит крауф пока живет.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

04061976

А что значит "родные насосы"? Мне всегда казалось, что VDO- это и есть родные.

Домье

зачем их менять они оба параллельно до фильтра качают , а регулятор сбрасывает излишки

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

04061976

Я тоже в этом смысла не вижу. Можно просто предохранитель вынуть.

виктор бар

Родные это ВАГ или Порше

виктор бар добавил 08.04.2020 в 18:30

Предохранитель временное явление, а человек хочет отремонтировать.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

04061976

Если человек хочет отремонтировать, то нужно новые насосы покупать, а не менять старые местами.

04061976 добавил 08.04.2020 в 18:36

А разве под маркировкой Porsche или VAG идут не насосы VDO? Мне кажется, что это один и тот же производитель.

Домье

чтобы отремонтировать нужно доехать до нормального сервиса , вот чем он и занимается , вообще можно взять насос и бросить его на пол в баке и если дело в топливе машина поедет

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

v8r8n

Наверное, они же и идут в оригинале, а вообще на сколько я слышал вдо это сименс.

Stifler09

в-общем расклад такой, все таки нашел я толкового электрика с диагностикой, отогнал к нему машину, т.к у него постоянная работа, он пообещал заниматься вечерами, что меня устроило, т.к есть на чем ездить и другого варианта я не видел. На следующий день он мне позвонил и попросил забирать машину. Я приехал на к нему завел, работал ровно. При этом он говорит, что правый насос нажрался песка и заклинил, левый работает, а вместо правого он поставил на время от какой то БМВ, который у него давно валялся, не меняя конструкцию и штеккера на порше, а сделал какую то переходник от тойотовского патрубка.
Машина перестала глохнуть, но при кикдауне затуп остался, и после затупа снова вылетает чек, по всей видимости теперь придется заказывать оба насоса ВДО, пока закрыты границы и действует карантин я этого сделать не смогу, а как откроется, надеюсь, к 01.04, то доеду до РФ и поставлю заранее заказанные насосы.
Только одного не пойму-почему когда вынимал 14 пред он глох, а на 13 работал...

виктор бар

тебе же написали заклинил, когда вынимаешь пред автоматически работает рабочий насос, а он у тебя был заклинивший.

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Stifler09

если поставлю оба новые насоса, то затуп уйдет?

виктор бар

по идее да если все остальное норм

__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

Домье

что мешает замерить давление в движении обычным манометром с рынка , а не гадать ?
об этом еще 2 недели назад говорил.

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html