PostMINImalist

Привет! Вопрос тем, кто имеет опыт сравнения езды на дисках 20 и 21 дюйм. Каковы ощущения - есть ли разница в плавности хода/рулёжке?
Мой Кайен 958 дорестайл, S, 4.8, пневма.
Сейчас на дисках 20", на зимних нешипованных. Понимаю, что есть чего желать в плане остроты реакций, имею мысль обзавестись на лето колёсами на 21'. В раздумьях - стоит ли.

PostMINImalist добавил 25.03.2020 в 13:54
Упс.. Пардон, написал не в тот раздел.

Можно перенести тему в раздел 958-х?.

ВолкЕ500

Мне и на R22 на 35м профиле ездилось норм.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

TTT

если аккуратно и внимательно , то вполне нормально , если не любите заострять внимание на ямах , я бы не советовал) ибо на 35 профиле яма = грыже и ремонту диска.

Домье

ямы разные бывают , а грыжи не всегда , диски легко ремонтируются

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Igor777

Зачем он потом?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

alexmargo

два года езжу и нормально, за два года выкинул одну покрышку-неудачно заехал на бордюр, разорвал бочину

__________________
Porsche Cayenne Turbo S

Домье

половину 90х проехал на 35-40 и ездили тогда намного быстрее чем сейчас и правили и варили на коленке, не припомню случаев когда ковка или дорогой оригинал разваливались что машина улетала , другое дело паленка , там да и спицы может обломить , потом из кустов машину доставать

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

G_A

21 колесья как кошмар вспоминаю. покрышка в месяц, и колея ахтунг. по прошествии двух покрышек перешел на 275-45-20 и забыл. и разницы в рулежке не заметил.

PostMINImalist

Ясно.
Пожалуй, склоняюсь к тому, что останусь на 20-х и просто поменяю резину.
Хотя.. Личного негативного опыта с низкопрофильной резиной у меня не было - ездил на 20-х дисках на Х6 (Е71) - там профиль был 35 сзади и 40, кажется, спереди. Ни грыж, ни порванных боковин не было (ранфлэт, правда). А вот на 19-х зимой (профиль был естественно выше) влетел в ямищу капитально - оба правых диска потом правил (неоригинал), а шины выдержали.
В общем, профиль 45 на 20-х, наверное неплохо.

Теперь задумываюсь - ставить ли обязательно омологированную N__ или можно и обычную.
Что скажете - бывали ли негативные последствия при установке неомологированных (но хороших, конечно) шин?

TTT

это как Порше рекомендует лукоил , а другие бренды другие заправки ))

разницы нет , имеют смысл только значения нагрузки и максимально допустимой скорости шины . ну и есть еще усиленные не усиленные run flat и т.д... какой выбрать бренд и какие значения важны для вас , это уже вам решать)

PostMINImalist

Вопрос чисто из вот какой сферы: могут ли быть какие-то отказы в гарантии (у меня продлённая на 2 года, а сама машина 2012-го)

alexars

20" зима, 21" лето. На макане тоже самое.

AKC777

Есть разница в рулежке, причем приличная. Если активно рулить.
На моем турбовом и лето и зима 21. В снежную зиму, если на шипах ездить - задумывался о 20-х. А в такую зиму, как эта, на липучке - 21 в кайф.

AKC777 добавил 27.03.2020 в 03:07
По поводу колеи. На омологированных шинах что на липучке (Латитуд ла 2), что на лете (Латитуд спорт 3) мой кай колею практически не чувствует.
А прокатился на подменном Макане с липучкой такого же размера (тоже латитуд, но не посмотрел, ла2 или нет) - после 110-120 на колее таскает, руль надо крепко держать двумя руками. А на моем кае на 230 можно одной рукой руль держать. Может, разница в приводе и подвеске?

ВолкЕ500

Может на маке стояла разноширокая резина,что не редкость.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

alexars

В стоке стоИт разноширокая, правда мой 2019 года. Какая стояла в стоке на предыдущем поколении не знаю

ВолкЕ500

Так у меня тоже разноширы, по этому и написал в контексте поведения авто в колее.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Валдис

надо смотреть по качеству дорог, у нас вроде с этим норм, поэтому я зимой 21, летом 22, по комфорту нормально
а когда надо по трассе одеваю 18е и тогда четко ощущаю прелести низкого профиля в плане управляемости

alexars

Е3?

Домье

на разно широкой комплект откатал 315 зад 275 перед , колбасило в левом ряду на мкаде , не особо заметно привык на более широких колесах легкие зажигалки бывало и на половину полосы переставляло, да еще и на приличной скорости

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Валдис

Е1

AKC777

Вроде одинаковая стояла. Мак 16-го года вроде.
А вроде порш, перейдя снова на разноширокую, наоборот утверждал, что это чтобы колею не чувствовала ))

ВолкЕ500

У меня р20 разноширы в заводских параметрах и колея не его стихия.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

AKC777

Верю. Видимо, и в порше маркетологи стали рулить )) "А теперь - и с апельсиновым вкусом" ))) Надо же какие-то отличия найти с предыдущим поколением.

AKC777 добавил 27.03.2020 в 18:09
Хреново только, что разноширокие объясняют лучшим поведением в колее, а судя по вашим отзывам - всё с точностью наоборот.

STOLYAR

чем шире колеса тем сильнее чувствуется колея, но это сугубо российская напасть, не думаю что до нас есть дело в порше

AKC777

На 295 не чувствуется.
На другой машине на 235-х гораздо больше чувствовалось на некоторых шинах, например на йокогаме адван спорт.

ВолкЕ500

Именно так!У меня на старике 295 перед/зад-прёт как танк!

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

STOLYAR

Скорее от нескольких факторов: марка, состояние авто, марка, состояние шин. У меня наоборот сейчас поставил лето 295 40 20 мишлен пилот спорт 3, после зимы 255 55 18 нокиа, небольшая колейность появилась, но скорее уже шины подустали тк третий сезон пошел у них

TTT