Умалат

Здравствуйте. У меня беда такая... Имеется каен 2008 г.в. Часто высаживается аккумулятор. Батарея 100% исправная. Мультиметром выявил такую вещь - из машины вынут ключ, т.е. зажигание полностью выключено, без разницы открыта дверь или закрыта, через несколько минут (ну может 10-15) ток покоя почти нулевой. Не проходит минуты-двух ток увеличивается примерно на пару Ампер и начинает потихоньку высаживать аккум. И происходит это очень странным образом - минуту может хавать энергию и прекратить на неопределённое время. Стоить отметить что он это делает совершенно беспорядочно, т.е. минуту допустим тянуть ток, минуту не тянуть. И ещё, вечером только заметил случайно - когда он потребляет большой ток, повторители поворотных огней на зеркалах подмигивают что еле заметно. Примерно два раза в секунду. И вот так с неопределённой периодичностью он так делает, то нет. Когда перестаёт подмигивать ток покоя приходит в норму. Как-будто система просыпается-засыпает постоянно. Что делал - все предохранители по одному выдёргивал и наблюдал за поведением тока - ни на один предохранитель реакции нет. Нештатной сигналки на авто нет. PCM вынул полностью отключив штекеры - бесполезно.

Ледяной

Смотрите скрутки под ковриком водителя на предмет окисления, либо ищите стороннюю сигнализацию и удаляйте(ремонтируете) её.

Умалат

Скруток нет. Сигналки тоже. Как думаете, блок комфорта так называемый может так делать? И ещё, где он у него находится? Мне нужен блок из которого поступает сигнал на аварийки.

Домье

а куда они делись?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Ледяной

Скрутки есть, они заводские.

Евгений2021

Проверьте кодировку PCM, возможно комплектация не правильно прописана. У меня когда магнитола стала искать не существующий блок навигации высаживала акумм в 0 за пару суток. Как раз 2.1А появлялся ток утечки. Нашел только после того как провел мин 40 в закрытой машине на охране по звуку привода СD в магнитофоне, он его включал зачем то на несколько секунд и отключался но после этого появлялась утечка. Проблема ушла после того как пробежался по кодировкам всех блоков и привел в соответствие фактическую и прописанную комплектацию. Кодировки слетели после двух недельной стоянки авто на январских праздниках когда батарея села в 0 и замерзла.

G_A

что за поворотники в зеркалах? и не надо после этого говорить что скруток нет)

Ошибки почитайте, что там по кан шине в обнопроводном режиме и по отсутствию коммуникации между блоками...

Ну и пцм можно проверить, как писали.

Slavik108

Евгений, подскажите дилетанту. Похоже с этой же проблемой борюсь уже не один год, но только не так давно увидел что с изъятой магнитулой у меня аккамулятор не высаживается. Кто должен быть специалист (электрик?) который способен разобраться с кодировкой, так как для меня это высшая математика. И кстати после того как за две недели посивного режима аккамулятор опять высадился как вы решили проблему? И решили ли вообще?

Андрей_Красноярск

Вот это поворот! Война не у одного меня! Такая же беда! Но при похолодании ниже -10. Аккум что то высаживает. Ставил проверенный. У меня их уже 2! И в мороз хватает на максимум 2 дня простоя.высаживает примерно до 7-8. Диагностика молчит.
Да. И Кай у меня 955. 04года.
Posted via Mobile Device

Spartak27

А что за диагностика то?
Диагностика потерь быстрая делается на 955 будке 10 минут. Ставишь в разрыв аккумуляторной клеммы мультик и прикрываешь машину штаткой. Через 10 минут кидаешь взгляд на показания мультика. Нормой будет 0,018-0,025А. Если больше - то сразу искать блок незасыпайку.
Или же после 10 минут всё пучком по заводской цифре, а затем ночью блоки просыпаются и идут к холодильнику?

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.