tonirovka35

Ребят, хотелось бы изучить спрос на свой аппарат В общем, не отпускает болезнь BMW головного мозга. Знакомый предложил икса своего, поэтому решил изучить спрос на свой агрегат. Слов будет много, кому не интересно, могут не читать

В общем сам аппарат – это Porsche Cayenne 957 Diesel в редком рыжем цвете Nordic Gold. Могу ошибаться, конечно, но это единственный дизель в России в таком цвете с завода. Двигатель 3.0TDI 240 л.с., евро 3. Машина диллерская, куплена в Москве в спорткар центре. Модельный год 10, выпуск 09 года. Родной пробег 200 000 км, отслеживается по автотеке.

Фактически 3 хозяина, но были лишние записи у первых владельцев, об этом ниже. Первый и второй хозяева – это мать и сын. Затем перекуп и уже я.

По кузову - крашена почти вся навеска ниже линии горизонта. Крыша, все проемы и два элемента в родной краске, остальное окрашено. Машину «отрабатывали» по страховым. Выплат судя по истории было много Элементы тупо ставились на замену, хотя в реале вся кузовщина, крылья и двери родные не меняные, все двери, капот и крышка багажника внутренняя сторона/кромка бьются как родная краска, наклейки все на месте.

По технике – все постарался довести до отличного состояния. Передняя подвеска - менял рычаги в сборе, ставил лемфедер и трв, рулевые тяги в сборе. Задняя подвеска – замена всех салентблоков нижних рычагов и заднего подрамника. Сход развал в норме. По пневме - замена клапанов на баллонах (два спускали). Замена тормозных дисков, колодки и датчики, тормозные шланги, ревизия суппортов. По двигателю – чистка интеркуллеров, радиков, замена воздушных патрубков турбины, замена свечей накала, замена ремня и роликов (натяжной и обводной) чистка вебасто. Замена масел в обоих редукторах, раздатке, АКПП с удалением термостата для лучшего охлаждения (процедура описана на туарег клубе). Проблем с сажевым нет, так как ЕВРО 3 изначально машина диллерская, не пригнанная.

Машина изначально была довольно в неплохой комплектации для дизеля – ксенон адаптив, черный потолок, акустика BOSE, расширенная отделка кожей, салон GTS коньячного цвета, PSM 3.0 с USB и AUX, пневмоподвеска, панорама, руль с обогревом, подсветка ручек дверных карт, дистанционное открытие ворот, вебасто и т.д.

Дополнительно были установлены: оригинальный обвес GTS (бампера перед и зад, спойлер, пороги, выхлоп от турбы), колеса R21 стиля турбо 2 оригиналы, цветная приборка «белая» от турбо, пороги с подсветкой, занижение програмное под GTS, система активного выхлопа, красные суппорта от турбы (на фото до их установки).

Машину делал для себя, о продаже и мысли не было, так как денег и времени влил много. Из того что в планах – это замена коньячного пола на черный (пока все в штате верх черны и низ коньячный), и хотел перешить узкую полоску на краю седла у GTS сидения. Так как поддержка высокая у сидения, предыдущий владелец как то в одном месте сильно протер. Хотел заказать оригинальную кожу, пообещали привезти один метр погонный, но не получилось, сказали минимальный заказ 2,5 квадрата стоимостью с доставкой че то около 18-19. Пока не стал заморачиваться, так как остатков много остается, мне и надо то кусок шириной 30см и длинной 50см максимум (кстати, если кого интересует оригинальная кожа NAPPA коньячного цвета, можем сообразить закуп на двоих, хоть остатков кожи не так много останется не использованных).

В общем как то так. Машина в Вологде. По дальнякам не мотаюсь, поэтому осмотр только тут. Любая диагностика без проблем, но пивиса в Вологде нет ) Ваг комом читают многие. Цена 1 300 000 рублей. Резина зима R21 новая и лето R21. Кому интересно, могу всю поднаготную историю авто рассказать по телефону, что делалось до меня и что делал я.

PS: ненавистникам дизеля просьба воздержаться от комментов )))
PS2: так как решение спонтанное, то фоток пока не делал, выложил какие нашел в телефоне. Сейчас отличие только в том, что добавились красные суппорта от турбо каена взамен штатного серебра.

Jazzz

Добавь хоть несколько фото салона и консоли. А так, удачи, конечно, но рынок мертво стоит. Особенно по регионам ((( никому наши старушки не нужны ((

tonirovka35

ага, в курсе )) спасибо. Как и говорил, решение спонтанное возможно даже толком не обдуманное, так как за время владения я его больше допиливал под свои хотелки чем ездил

Фоток салона не могу найти в телефоне, видать толком не фоткал, сделаю на днях, если не передумаю продавать Для ориентирования, у меня вот такой салон, верх черный, низ коричневый, сидения GTS.

Миниатюры

 

Домье

возьму за 500 , поезжу зимой посмотрю , может понравится

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Валдис

за 600 заберу

semenof

Что, с Вагом не срослось???

2vl

ну если хочется продавать то да 1.3 отличная цена чтоб не расставаться с любимыми, а если хочется продать то 1.17-1.22 и вполне можно продать. Вы эту несчастную сотку и так заработаете,чем время потратите.

все ИМХО. машина лично для меня очень красивая.
зы
я продал дизел белый за 3 дня

__________________
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости...

tonirovka35

не то чтобы не срослось, просто в голове живет бмв ))) ранее были все баварцы, но последнее время были ваги ауди ку7 и каен этот Но как ни крути, один хрен тянет к пропеллеру, так как уже хочу делать по салону каена стиль бмв (создавал тему с опросом), когда потолок и пол черные, а сидения коричнево-красные штатный цвет. Пока все в штате, но чую если оставлю каена, буду дальше под себя переделывать Так же в планах капот горбатый

А что касаемо бмв, просто у меня с 2014 года зреет идея переделки BMW X5 под Мку... бюджет еще больше, чем переделка штатного каена в ГТС И тут вроде знакомый созрел с продажей икса, которого знаю по обслуге. Вот спонтанно и появилась идея выставить каена... выставил пока только тут на форуме, так как машина на любителя и фаната

tonirovka35 добавил 04.10.2019 в 20:52


спасибо. С покупателем и с конкретными предложениями думаю договоримся

Домье

ты не с той модели начал вот и каен не зашел .
Скажу тебе по секрету , кайен с нормальным мотором это совсем другая машин по ощущениям, если дохляк не раскрывает прелестей кузова , то заряженные версии слегка перекрывают , добавляя адреналина вождению

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

tonirovka35

Каена турбо с у меня не было, врать не буду. Но был бмв X6M на бескатовой прошивке, 4,2-4,3 до сотки ехал стабильно в сухую, и если честно не зашло. Избыток этой мощности при моей городской эксплуатации мне просто ни к чему, при том ежегодный налог в 85 подай, бенз сотый по 1500 в день подай, имхо бессмыслица для меня ) Спору нет, испытываешь некое чувство превосходства, когда есть большой запас мощности под педалькой. Но меня это не особо вштыривает )

Зато по кайфу именно внешний вид авто, при этом не китайские копии и реплики обвесов, а именно штатный обвес типа BMW X5M (именно обвес а не М пакет), или Porsche Cayenne GTS / Turbo. Так же люблю красоту салона, идеальные для меня цвета или чисто черный, или черный верх и них и рыжие сидения.

При всем при этом, у меня нет цели одеть машину в обвес, чтоб все думали что это Мка или турбак заряженный. Мне просто по виду нравятся эти обвесы, и чисто мое субьективное мнение, что BMW X5 E70 и Porsche Cayenne 957 в штатном исполнении очень угрюмые автомобили. Поэтому, если обобщить, то мне очень нравится как авто смотрится внешне. А по двигателям, я давно определился с дизельными моторами, так как это оптимально и по налогам (как правило до 250 л.с.), так и по расходам. Да и едут дизеля бодро с возможностью чипа. Выжать 7-7,5 секунд легко без каких либо доработок (т.е. обычный stage 1), разница с атмосферой 4,5 или 4,8 будет меньше секунды... смысл платить в разы больше ради этой разницы не вижу.

Домье

это копейки на общем фоне, живем один раз и кайф ездить на быстрой машине.
насчет стокового вида он у любого 55-57-58 ужасный , хороший обвес преображает машину , не зря гембалла и течарт свой хлеб кушают

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Старичок

Дороже ляма за такое количество слов, точно не дадут. На днях своего дизелька отдал с лучшей историей и комплектацией. Пришлось досконально рынок поизучать

Домье

да у вас легенда сильнее была и отточена лучше, описание красивое придумано, народ больше ведется однозначно

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

tonirovka35

Ну не знаю, сколько людей столько и мнений видать, потому что 1,1 уже дают, но я не готов за эту сумму раставаться с ним

Что касаемо вашего варианта, за темой следил, без обид, но сочетание красного цвета авто, бежевого салона и пустого внешнего вида, я бы даже не зацепился за обьяву при любой стоимости, но это чисто мое мнение. Хотя спору нет, думаю что по кузову ваш авто лучше, раз говорите он не крашен у вас был. И я в курсе, что большинство фанатов порша кипятком сцут от песочного салона, но я в жизни больше не возьму бежевый или светлый салон, был бмв Х5 с таким, намучался, да и по виду почему то бежевые салоны мне не по кайфу. Но как и говорил все люди разные, кому то ваш вариант пришелся по душе, поэтому поздравляю вас с продажей и удачи!

А что касаемо заводской краски, раньше я сам был за то, чтобы авто был не крашен. Но с сегодняшними реалиями, когда на плотных парковках магазинов то там шваркнут, то тут дверью заденут, то скол на дороге - и каждый раз переживать за заводское ЛКП... да ну его крашено и крашено, тьфу тьфу тьфу если что еще раз покрасишь

Да и при том количестве порше на разборках, я думаю что не проблема найти двери в заводском окрасе, купить можно всю навеску, в итоге у вас получится авто в заводском окрасе Да и по ценам кузовня на каенов стоит недорого, вкруг детали можно купить уложится в сорокет. Только кому это надо?

А что касаемо описания и "многА слов". Дак я привык писать правду, чтоб покупатель знал, что берет, и не строил иллюзий. А то часто бывает, даже на форумах, напишут авто в идеале, не крашено, вся техника как новая, приезжаешь смотреть, и начинаются выплывать нюансы, что оказывается и подкрасы есть, и технически не все сделано, и хозяев куча, да и продает не владелец Я почти все предыдущие авто продал в клубах, бмв ушли на бмвклубе, кушка ушла на аудифоруме, и ни один владелец не сказал плохих слов, потому как изначально что было в описании то и было наяву

serejka

без VINа и объявления на авто.ру, после отработки по страховым?

tonirovka35

В описании я дал практически всю инфу, которую вы можете узнать из отчета автотеки... Будет если конкретный покупатель, скину все отчеты, по которым сам его пробивал, бесплатно. И все документы и сервисную книжку, все скину благо все это есть.

А что касаемо предложения, я не знаю, человек предложил, я отказался, на этом пока все. Да и откуда такой скептицизм по цене, они на автору с единицы стартуют, в большинстве своем пустые барабаны на пружинах... У меня нет желания слить авто, поэтому он не выставлен ни на одной площадке. Только на форуме.


А в чем проблема отработки по страховым не могу понять? я вроде ничего не вскрывал, все описал. Вся безопасность на месте, крыша и стойки, и вся внутрянка в родной краске. Его же не в тотал загоняли в мясо об стену... а как раз таки отрабатывали! я надеюсь не надо пояснять, как "правильно" машины отрабатывают по страховым... В чем проблема? кому нужен вариант не крашеного авто, пусть ищут такой... я никого ни в чем не обманул, все честно рассказал как есть