Bgrip

Прошу вкратце сказать слабые места дизельных кайенов.
Машина 2015 года начала. На пневме. Пробег 75.000

Знаю подобных тем очень много на форуме, но чтобы всё вычитать и сделать выводы потребуется не 1 свободный вечер, а многие меня думаю поймут, пашу на работе как лошадь, иногда в туалет сходить некогда

Пожалуйста вкратце, сколько ходит
- двигатель (сколько ходит цепь? что-то надо менять к 100.000?)
- коробка (на обычном 958 течь между двс и кпп, на рестайлинге эту болячку убрали? так как у меня сухо)
- пневма

Какие слабые узлы, есть ли болячки? В подвеске слабое место задние рычаги я так понял?

Думаю очень полезно многим создать такую тему и закрепить наверху, про все расходники, про у кого что ломалось на каком пробеге.

Домье

если как лошадь пахать , то и удовольствие получать нужно соответствующее , зачем вам дизель?

P.S. за один вечер определится точно не получится , особенно что во главу угла ставится тотальная экономия и серьезность рисков любых поломок , это дело такое тонкое , можно ли доверять незнакомым людям свой бюджет?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

v8r8n

Нужен ли вообще Вам Порше? Вы покупаете машину за 2+млн.р. и задаете вопросы по факту про копеечные расходники, которые будут меняться раз в 100-150 т.км. и скорее всего Вам их вообще придется всего раз заменить, не на всю же жизнь машину покупаете, удивительно, но реально чем богаче, тем жаднее...

Bgrip

Вот поэтому и пришлось создавать тему свою, так как в других такая же философия...
Человеку сложно просто ответить на вопрос, но какую-нибудь дрянь написать - пожалуйста. Да, я машину купил за 3+ даже, понятие "копеечные" для кого как. Если 2 рычага стоят 50.000, а качественно перепрессовать их 10.000 - значит я должен руководствоваться тем, что у меня машина дорогая и надо отдавать 50?

Есть те, кто масло в коробку у дилеров меняют за 60.000 (так как у них машина дорогая) - причём дилер этот льёт туда дешёвый Мобил АТФ 3309.
А я вот поехал не к дилерам, за 6.000 менять, но зато со своим 100% оригинальным Ваговским, и мне вышло в 40.000.

Я вашей логики не понимаю.

Пожалуйста, если вам нечего ответить по существу, не разводите тут болталку очередную.

Viktor68

Не льётся во второе поколение каенов

__________________
Домье на принудительное лечение в учереждение закрытого типа!
Поможем уважаемому клубню справится с его бедой!
Шизофрения не приговор!

v8r8n

Если Вы о моем посте, то к сожалению, Вы не поняли меня совсем. Я вовсе не против экономии, и не призываю Вас ехать на автомобиле за 3+млн.р. и разбрасываться при этом деньгами из окон. Если есть вещи на чем сэкономить, конечно этим нужно пользоваться. Можно и сайленты перепрессовать и ничего в этом зазорного вовсе нет. Я вполне серьезно. Меня просто действительно удивил ваш вопрос о замене сайлентблоков в рычагах именно тем, что Вас данный копеечный вопрос вообще интересует. Не та просто поломка за которую так переживать нужно вот и все. Без обид!

Jazzz

Вкратце? )))
цепь вечная
коробка вечная
пневма вечная
подвеска вечная

Это если не ездить)))) А дальше - вопрос какие дороги, кто был предыдущим ездуном.
ушатать можно что угодно, талант не нужен. А так, у кайена эти узлы считаются достаточно прочными.
Про течь между двс и кпп как прям болезнь не слышал. Потеет мотор у дизеля это да. Течь это не болезнь, это проблема конкретного экземпляра )

Домье

да вам дизелеводам все равно , лишь бы дешево отползти , раз даже нормальный турбо налог осилить не можете

Домье добавил 13.09.2019 в 02:13

Уважаемый GA другого мнения , а пневма да вечная и подвеска надёжная.

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ВолкЕ500

Дизеля ,на мой взгляд, если не текут сейчас, то потекут позже, такая данность

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Samorro

Если вкратце, то надёжность намного выше одноклассников конкурентов. Стоимость ремонта и запчастей вполне сопоставима. Пневмостойки немного пугают своей стоимостью, но о них до 150 т км думать рановато. Да и чинятся они недорого.
Задние рычаги вкруг с работой и развалом рублей около 40 (оригинал+лемфердер).
Бывает раздатка гибнет - чинится за 40-50 р