rosnd

Добрый день, парни подскажите в чем может быть дело, крайнее время машина (каен дизель) на холодную с утра заводиться отлично, а на горячий плохо крутит стартер еле еле, и акб садит, но не всегда бывает крутит крутит 3-5 сек и заводит, бывает нормально заводиться, перебрал стартер, не помогло, увидели когда такой глюк происходит нагревается плюсовая клейма которая под капотом, заменили ее а новую с силовым проводом, как только подкуриваем от машины заводиться с пол оборота, Акум протестировали он отличный, какие причины могут быть? Подключали комп, ошибок никаких нет

G_A

и гайка греться перестала?

rosnd

Ещё пока знаю, вчера только вечером поменяли

Spartak27

Куча аналогичных тем. И по туарегам и по Q7 в т.ч.
Проблема решается банально просто - меняется 7L6971537A
Можно конечно 2 рубля и не платить за новый кабелёк, а купить КГ 70-100 и 2 лужёных наконечника.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

rosnd

А подскажи на 2012 год провод этот подойдёт?

Spartak27

Нет. Это 55-57 будки.
Покупаешь тушный ГК120 (он же 95 по меркам гост) 1 метр. Это 450 рублей. Покупаешь 2 лужёных наконечника на 95. Это еще 80 рублей. Покупаешь очиститель контактов и защитную пасту. Это еще 100 рублей. Нужны еще 2 термоусадки - еще 30 рублей. Опресовываешь по русски как положено, а не как у вага (спустя рукава). И ставишь.
Подешевле и понадежнее будет заводского.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

G_A

Не факт что у Тс проблема с массой двигателя.
Posted via Mobile Device

rosnd

Спасибо бро)

Spartak27

Оно, именно оно на 99%. Потому как уверенность в хорошей батарейке у ТС утвердительная.
Хотя ни для кого не секрет, что наши V8 весьма требовательные к ёмкости батарейки.
В прокрутке участвует стартер, батарейка и работоспособность этих мероприятий. Вот именно последнее - это и есть масса кузова с мотора (что и является минусовой протяжкой от генератора и стартера).
Это же самая распространённая болячка на 55-57 кузовах. Этот кабель очень плохо обжат (у нас так хреново нигде не делают).
Ничего страшного - это легко поправимо.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

rosnd

Сейчас на сервисе Кабель в плачевном состоянии, по итогу отпишусь

Spartak27

Итог будет положительным. К бабке не ходи - когда масса недостаточная - то жесть с запусками.
А у вагов наших - это прям с завода болезнь.
Ваговское качество проводки и метод обжима уже обсуждалось многократно.
Отпишись.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

rosnd

Пока без результатно, провод поменяли, но проблема не ушла, завтра будет под сидением делать полную диагностику начиная от Аккума до контактов, как найдём что отпишусь

Spartak27

Ну если проблема не в кабеле массы и не в стартере: то наверняка у тебя тот же гемор, что и у многих - батарейка имеет фактическую ёмкость ниже 85 А/ч.
Наши V8 весь вредные в плане требовательности к ЭДС батарейки.
Сделай банальный тест (если нет тестера ёмкости аккумулятора) - увеличь ёмкость, путём подключения в параллель еще одного аккумулятора. К родным клеммам под сидухой подключи в параллель второй аккумулятор номинально такой же ёмкости. Провода должны быть не менее 500А и не длинные.
Если прокрутка стартера пучком пройдёт - диагноз и сам поставишь - твой аккумулятор уже требует замены.
Я с кайеном наипался в плане свинцовых батарей. Нужны по хорошему AGM 110 А*ч. Есть конечно вариант посерьезнее, но подороже - титанат лития.

Spartak27 добавил 06.06.2019 в 06:57
Ну а вообще если греются плюсовые участки кабеля и идет плохой заряд батарейки - то это уменьшение сечения меди внутри кабеля плюса по причинам окислов. Причём кабель остается на внешний вид как новый (только слегонца происходит потемнение медяхи), в т.ч. при его разрезе. ВАГ к тому же не лудит концы кабелей в контактах с наконечниками. Да и качество обжима средненькое.
Любой советский электрик бы за такое по рукам надавал. Это всё недолговечно.

Если с массой (любых участков) всё проще, то с участками плюсовой проводки - очень всё не просто.
Глянь на ютьюбе как гаражник на тракторной ауди Q7 боролся с плюсом.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Serg124

И не уйдёт. Меняйте стартер. На крайний случай чините ещё раз. Кто вам его перебирал потом предъявите. По желанию конечно.

rosnd

Еще раз доброго дня, проблема была в самом стартере, эти пи............. сы перебрали стартер, так что обмотка сгоревшая их не чуть не удивила и собрав сказали все отлично, методом тыков и всяких манипуляций пришли что нужно ещё раз снять стартер но теперь снимали и перебирали при мне, и когда вскрыли стартер моему удивлению небыло границ, я дилетант в этих вещах но я сразу им сказал что он работать не будет нормально вся обмотка сгоревшая проплавленная, стакан под ротор в борозде от ротора, я им там фары Протер они мне вернули деньги, поставил новый стартер, 5 часов полет нормальный, спасибо всем за переживание и подсказки, отдельно спасибо Serg124 и Spartak27(я каждый год в Хабаровске бываю, работаю в Николаевске на Амуре , Рыбу ловим))))
Авто сервис starter-spb.ru на маршале Жукове 21 секция 1 обходите стороной, единственный чел который там шарит это игорь на автосервисе руки откуда надо растут который снимает и ставит их, остальные руки из жопы или жопа из головы!!!

rosnd добавил 06.06.2019 в 19:49
Могу выложить фото обмотки если интересно, только ка не могу понять

Igor777

Расширенный режим, управление влождениями и цепляете фото.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Spartak27

Ну и хорошо, что проблема ушла. А то грешить на проводку можно долго и только после её смены - вновь оказаться в точке старта, который и укажет уже на неисправность самого стартера.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.