AKC777

Если круто поворачиваешь, то порш едет как-то рывками. Так должно быть, или это неисправность?

G_A

Раздатку проверяли?
Posted via Mobile Device

AKC777

Нет. Вот думаю, как аргументировать ОД, если это неисправность. Машина на продленке.

G_A

Посадить мастера и покатать. Какие ещё аргументы можно придумать?
Posted via Mobile Device

Oleg_Prelude

Подробнее можно? Скорость при повороте какая? Выворот рулевого до упора или нет?
У меня при разворотах на 180 градусов, при скорости 30-40км/ч примерно, срабатывает антизанос и "душит" движок. В остальном - никаких рывков.
При любой скорости (разумной) вхожу в поворот на лепестковых развязках - все ровно с машиной.
PTV+ есть, если что.

AKC777

Скорость и выворот колеса не замерял. Но их соотношение такое, когда моя хонда Легенд перебрасывает момент на внешнее колесо. Легенда поворачивает как по рельсам, а порш рывками. Чем больше скорость и поворот, тем больше рывков. От одного до трех насчитал.

Oleg_Prelude

Тогда на диагностику и с мастером на покатушки.

BorisssX5

Хана заднему редуктору. Еще можно проверить, если включить блокировку межколесного дифференциала - затрещит страшно.
Posted via Mobile Device

AKC777

Пока забраковали раздатку. Ибо сложно найти место вокруг дилера, где можно поворот надежно затестить. А что удалось - мастер что-то рассказывает про зажим чего-то в дифе и пробуксовку колес, типа так и должно быть. Хотя я ощущаю не пробуксовку, а рывки.
Сам попробую с блокировкой. Затрещит, или нет.

BorisssX5

дилеры они как дети иногда, мне тоже приговорили раздатку и поменяли, а зря - это был редуктор

MAKS_GTS

Тоже масло в редукторе никто не меняет ?)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

BorisssX5

а смысл?

Симптом
В автомобилях, оснащенных I-номер 1Y1 (главная передача задней оси с блокировкой межколесного дифференциала) при прохождении поворотов на скорости до 50 км/ч может возникать треск.

Причина, дата начала установки и устранение

Причина
Неверный материал для шестерни в серводвигателе, а также неподходящие параметры программного обеспечения динамики движения могут вести к повышенному износу главной передачи задней оси.

Дата начала установки
На следующих идентификационных номерах автомобилей уже установлена новая главная передача задней оси:
WP1ZZZ92ZDLA01191 (Cayenne VR6)
WP1ZZZ92ZDLA80649 (Cayenne S)
WP1AD2A2XDLA70211 (Cayenne GTS)
WP1ZZZ92ZDLA90334 (Cayenne Turbo)

Способ устранения
В случае рекламации необходимо заменить главную передачу задней оси.

информация
В качестве превентивной меры устранения блок управления блокировки межколесного дифференциала перепрограммируется с помощью нового набора данных в рамках сервисной акции “WC26”.
Сервисную акцию необходимо выполнить в любом случае независимо от этого мероприятия.

MAKS_GTS

Как это а смысл?
А смысл в том, что любую техническую жидкость нужно менять, ЛЮБУЮ, у кого нет гарантии нести 3к$ менять редуктора? Или на гарантии кататься к официалу раз в пол года менять то гидроблок, то раздатку, то редуктор? Бред...в чем проблема своевременно заменить жидкости во всех узлах и кататься долго и счастливо?)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

BorisssX5

Чукча не читатель, Чукча — писатель))
узел имеет конструктивный недостаток, так что независимо от масла выйдет из строя

MAKS_GTS

Слушай, умник, куча машин до указанных винов ездят по сегодняшний день без проблем, так что твоя инфа не более чем теория. Да, возможно дефект в узле есть, и некоторые редуктора умирают просто так, а в большинстве они ложатся из-за того, что там масло никогда не менялось, сливается чёрное говно, которое уже никак не выполняет смазывающие свойства

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

BorisssX5

сам ты теория)) я масло менял, и у меня издох PTV+
масло менять конечно стоит, но это не панацея в случаях касающихся PTV+, и раздатки, и переднего редуктора

MAKS_GTS

...и коробки...и тормозухи...и мотора))) сам то себя читал?)))

__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust