Гильзовка мотора у Vetal72

ParKoV 05.03.2019, 14:43

Рейтинг: ()

Всем привет!
Цель написания данной темы рассказать о гильзовке двигателя моего кайена, описать основные и сопутствующие работы в актуальных ценах 2019 года, подход специалистов центра Vetal72 (естественно с согласия самого Виталия).
Я понял как непросто определится с исполнителем работ по гильзовке, так как есть много подводных камней, которые всплывают уже после неопределенного пробега на гильзованном моторе. Каждый, кто столкнулся с этой проблемой хочет решить ее раз и навсегда. Кстати в центре Vetal72 лежало несколько ранее уже гильзованных в разных регионах России моторов, приехавших на перегильзовку к Виталию. Он показал мне и "вставший" мотор с зеленоградской ковкой и с задранными вкладышами на моторе собранном "на продажу".
Итак немного предыстории. Ровно как 2 года назад я купил долгожданный кайен турбо 957. Искал долго, т.к. хотел только в белом цвете, с небольшим пробегом и в достойном состоянии. Нашел я его в Питере, с первого дня он находился на балансе одного юр.лица и ездила на нем одна "сотрудница". Пробег был на момент покупки около 60 тыс. Перед покупкой я сделал комплексную диагностику, включая эндоскоп в Прагматике. В результате мне приговорили термостат и одну из антенн бесключевого доступа. Задиры обнаружены не были, что мне и продемонстрировал специалист в Прагматике.
В Уфе я обслуживаю в профильном сервисе VAG. Замена масла Mobil1 3000 5W-40 , фильтры масляный, воздушный, салонный каждые 8 тыс. На очередном ТО 75 тыс заменил свечи, на вопрос о состоянии катушек, получил ответ, что они в хорошем состоянии и замена не требуется. Позже я узнал, что регламентная замена должна быть на 60 тыс. Расход масла от замены до замены был примерно 0,5-1 литр на 8 тыс пробега.
В начале января, на пробеге около 90тыс у меня неожиданно на трассе загорелся индикатор уровня масла. Я долил 0,5 литра и продолжил путь. Но после 500 км у меня снова загорелся этот индикатор. Я предположил, что на обгонах по трассе двигатель мог столько сожрать, но напрягся. Через пару дней я услышал до боли знакомый стучок, который в страшном сне снится большинству владельцев алюминиевых блоков. Почитал снова темы про гильзовку, послушал стук на видео одноклубников и понял, что предстоит ремонт. Эндоскоп подтвердил мои опасения и как итог явные задиры в 3, 5 и 8 цилиндрах.
На сегодня пробег 92 тыс. Автомобиль уже стоит в сервисе Vetal72, добрался своим ходом 865 км. Ехал не спешно, средняя скорость 79км/ч, расход 11,2л/100км. Масла ушло грамм 700.
Я остановился на варианте ремонта в Тюмени, т.к. Vetal72 уважаемый одноклубник, отзывы о нем только положительные и самое главное настаивает на гильзовке только новыми оригинальными поршнями!!! К примеру в Уфе мне предложили собрать на барнаульских поршнях.
Впечатления о Vetal72 и его сервисе. Центр находится в самой Тюмени. Помещение в виде ангара просторное, подъезд удобный, ворота промышленные, а не как в большинстве случаев гаражные и въезд с минимальным радиусом. Внутри чисто, тепло, полы беспылевые, дымоудаление, видеонаблюдение, несколько подъемников, все по феншую. Внутри одни кайены без движков. Короче оставлять машину не страшно.
Vetal72 позитивный человек, сразу загнал машину внутрь, показал мне свой цех. Рассказал про этапы работ по ремонту двигателя и сопутствующие работы (очистка радиаторов и интеркуллеров, замена жидкости и бачков гур и pdcc, замер давления топливной системы, подтекающие трубочки и штуцера при обнаружении, замена масла и фильтра акпп, дефектовка ремней, роликов, подушек двигателя, турбин, помпы и т.д.). Договорились о том, что детали для двигателя входят в оговоренную стоимость, а все, что не касается двигателя я заказываю сам и присылаю транспортной.
Сейчас двигатель сняли и идет разборка. Все этапы Vetal72 подробно фотографирует и присылает. По ходу список запчастей растет, как и моя уверенность, что все будет сделано на совесть.
Тему буду пополнять по мере поступления информации

Домье

масло оно и в африке масло , в этот допуск входит экология , нагрузки на треке , брендирование .
если по городу катать с редкими прохватами и менять его часто , любое подойдет , главное чтобы была качественная база и стандартный набор присадок

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

Тридцаткой то целку и порвал поди в одном из режимов нагрузки.
Что мешает лить масло в допуске?

Spartak27 добавил 15.03.2019 в 12:18

Любое не подойдёт. Есть пределы на порыв пленки, есть и иные показатели.
Вот это масло типа даже на капотной наклейке написано https://www.oil-club.ru/forum/topic/...e-ot-23102017/

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

в камере сгорания какая пленка ? я понимаю на густом масле в морозу постоянно заводить , там можно и попасть

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ParKoV

действительно на сайте shell рекомендация 5w-40, 0w-40 и 5w-50 для этого двигателя

ВолкЕ500

Я скажу больше,в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля именно такие масла и перечислены

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Serg124

И супер 3000 тоже конкретно дизельное масло, совсем не для битурбобензина

Serg124 добавил 15.03.2019 в 15:33


Моторист тут и непричем особо. Повторные задиры ответственность исключительно токаря кто собственно говоря точил гильзы и сделал некорректный зазор. Слишком маленький маленький тепловой зазор ведёт к перегреву и повторным задирам

ВолкЕ500

Не верный выбор моторного масла мог повлиять на задиры стенок цилиндров?

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Serg124

Я думаю несомненно.

ВолкЕ500

Благодарю за ответ

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Домье

вспомнилось про хонду завод рекомендует 0-20 , а эта вода типа мотор как оказалось убивает .
не в курсе всех рисовых подробностей .

раньше всегда лил 10-60 во все подряд от жигулей до БМВ

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html