Гильзовка мотора у Vetal72

ParKoV 05.03.2019, 14:43

Рейтинг: ()

Всем привет!
Цель написания данной темы рассказать о гильзовке двигателя моего кайена, описать основные и сопутствующие работы в актуальных ценах 2019 года, подход специалистов центра Vetal72 (естественно с согласия самого Виталия).
Я понял как непросто определится с исполнителем работ по гильзовке, так как есть много подводных камней, которые всплывают уже после неопределенного пробега на гильзованном моторе. Каждый, кто столкнулся с этой проблемой хочет решить ее раз и навсегда. Кстати в центре Vetal72 лежало несколько ранее уже гильзованных в разных регионах России моторов, приехавших на перегильзовку к Виталию. Он показал мне и "вставший" мотор с зеленоградской ковкой и с задранными вкладышами на моторе собранном "на продажу".
Итак немного предыстории. Ровно как 2 года назад я купил долгожданный кайен турбо 957. Искал долго, т.к. хотел только в белом цвете, с небольшим пробегом и в достойном состоянии. Нашел я его в Питере, с первого дня он находился на балансе одного юр.лица и ездила на нем одна "сотрудница". Пробег был на момент покупки около 60 тыс. Перед покупкой я сделал комплексную диагностику, включая эндоскоп в Прагматике. В результате мне приговорили термостат и одну из антенн бесключевого доступа. Задиры обнаружены не были, что мне и продемонстрировал специалист в Прагматике.
В Уфе я обслуживаю в профильном сервисе VAG. Замена масла Mobil1 3000 5W-40 , фильтры масляный, воздушный, салонный каждые 8 тыс. На очередном ТО 75 тыс заменил свечи, на вопрос о состоянии катушек, получил ответ, что они в хорошем состоянии и замена не требуется. Позже я узнал, что регламентная замена должна быть на 60 тыс. Расход масла от замены до замены был примерно 0,5-1 литр на 8 тыс пробега.
В начале января, на пробеге около 90тыс у меня неожиданно на трассе загорелся индикатор уровня масла. Я долил 0,5 литра и продолжил путь. Но после 500 км у меня снова загорелся этот индикатор. Я предположил, что на обгонах по трассе двигатель мог столько сожрать, но напрягся. Через пару дней я услышал до боли знакомый стучок, который в страшном сне снится большинству владельцев алюминиевых блоков. Почитал снова темы про гильзовку, послушал стук на видео одноклубников и понял, что предстоит ремонт. Эндоскоп подтвердил мои опасения и как итог явные задиры в 3, 5 и 8 цилиндрах.
На сегодня пробег 92 тыс. Автомобиль уже стоит в сервисе Vetal72, добрался своим ходом 865 км. Ехал не спешно, средняя скорость 79км/ч, расход 11,2л/100км. Масла ушло грамм 700.
Я остановился на варианте ремонта в Тюмени, т.к. Vetal72 уважаемый одноклубник, отзывы о нем только положительные и самое главное настаивает на гильзовке только новыми оригинальными поршнями!!! К примеру в Уфе мне предложили собрать на барнаульских поршнях.
Впечатления о Vetal72 и его сервисе. Центр находится в самой Тюмени. Помещение в виде ангара просторное, подъезд удобный, ворота промышленные, а не как в большинстве случаев гаражные и въезд с минимальным радиусом. Внутри чисто, тепло, полы беспылевые, дымоудаление, видеонаблюдение, несколько подъемников, все по феншую. Внутри одни кайены без движков. Короче оставлять машину не страшно.
Vetal72 позитивный человек, сразу загнал машину внутрь, показал мне свой цех. Рассказал про этапы работ по ремонту двигателя и сопутствующие работы (очистка радиаторов и интеркуллеров, замена жидкости и бачков гур и pdcc, замер давления топливной системы, подтекающие трубочки и штуцера при обнаружении, замена масла и фильтра акпп, дефектовка ремней, роликов, подушек двигателя, турбин, помпы и т.д.). Договорились о том, что детали для двигателя входят в оговоренную стоимость, а все, что не касается двигателя я заказываю сам и присылаю транспортной.
Сейчас двигатель сняли и идет разборка. Все этапы Vetal72 подробно фотографирует и присылает. По ходу список запчастей растет, как и моя уверенность, что все будет сделано на совесть.
Тему буду пополнять по мере поступления информации

Spartak27

Даже экономия 20 % на налоге не составляет здесь погоды. Схема видимо еще более "серая"

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Вячеслав из Хабаровска

Пизженные запчасти были есть и будут ВЕЗДЕ, причём здесь коробки, НДСы и прочая хуйня. Чел сделал работу и дал гарантию, тем более результат его работы многие знают. И какая разница за какие деньги? Кто завидует- идите в церковь. Надоела бестолковая полемика диванных Валер. На твоём месте Виталик, пропускал бы эту хуйню мимо ушей, это как с жириновскими спорить.......

Валера_1958

Вот с Вами не поспоришь!!! Полностью с Вам согласен, коробки, НДСы и прочая херь,тут вообще не причем! Все гораздо проще! На бумаге есть, а по факту... Классика!

nagrom85

Менял мотор у Виталия пару лет назад,пробег около 40 после ремонта,ни каких проблем не возникло за это время,все ровно!Виталий позитивный и хороший человек)все как обговорили так и сделали!еще раз спасибо ему

ParKoV

Валерий, добрый день.
По поводу zzap. У меня он такой же как и у Вас. Как Вы смотрите? На Вашем же скрине написано под заказ 13734руб, это меньше озвученных Вами цен, не так ли? Как это "волшебство" объяснят Ваши знакомые с zzap? Это же ниже минимальных цен опта Porsche для непростых смертных.
С насосом разобрались, поставят мой для успокоения души. Оказывается у меня был установлен именно от туарега. Следовательно чудеса случаются и в Питере, где предыдущий владелец, который обслуживал машину в СПБ, тоже столкнулся с чудом. Номер установленного не видел лично, мне скинули номер моего, сказав, что установили такой же, но он давит 6, а мой давил 4,3. Они все VDO похожи +\-
По поводу поршней мне сказать нечего, я лично их не видел. Считаете, что меня напарили, Ваше право. Мне спокойнее думать обратное. На мотор Виталий даёт гарантию, у нас в договоре все прописано, так как заказчик юр. лицо. Случись что, все будет решаться согласно этого договора, но причин недоверять Виталию у меня нет, общался лично.
А где бы Вы стали делать мотор, случись такое?

Валера_1958

Добрый день!
По поводу ZZap я Вам уже ранее писал про разницу цен, прайс Москва и Германия


У меня все волшебство, очень легко и логически объясняется!

Про насос, нечего не понял! Все слишком сложно, но главное чтобы работал! С мотором тоже самое, как многие Уважаемые клубни писали "пусть хоть из г*вна и палок будет собран" в данный момент главное, чтобы работал и дело до гарантии не дошло! Суть моей писанина, Вы изначально поняли правильно


Ну а Виталий, нет, чтобы доказать обратное моим словам, просто начил хамить и отмалчиваться! Мое мнение, так-как доказать обратное он не сможет! Но после данной темы, все кто захотят сделать мотор у него, просто будут чуть внимательнее!

По поводу гдеб я делал мотор, естественно поближе к дому, под личным контролем! Так как такие Волшебники есть везде, и в Москве и в Питере и оф. дилеров и в сервисах с хорошей репутацией!

04061976

На драйве появился очень занимательный пост. Думаю, что многим он будет интересен:
https://www.drive2.ru/l/541704915945260135/
Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу.

Домье

у человека уходит антифриз и он пишет, на мотор есть гарантия , буду до отсечки крутить на каждой передаче свежесобранный мотор с установленной прошивкой стейдж3 .

есть проблема так надо ее устранять и ездить на цыпочках , а не жарить на пустом бочке .

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

04061976

Ты видимо как-то опять всё через одно место читаешь.

Домье

не поленился прочитал ВЕСЬ бортжурнал по ссылке, не удивлен что сделали все возможное чтобы мотор лег . а поршни мы вроде в предыдущей саге обсудили

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html