|
|
|||||||
| Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.03.2019, 23:16
|
#11 |
|
Turbo forever
 Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
|
инженеры решат вопросы выбросов , шума выхлопа и расхода , попутно с основными задачами
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
|
|
|
20.03.2019, 23:32
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.12.2016
Сообщений: 1,807
Адрес: Воронеж
 Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 162 раз(а) в 149 сообщениях
|
Уже купил ремкомплект за десятку, не вбрасывать же) И мембрану пару месяцев назад поменял, блин))) Вообще с одной стороны заманчивая затея повырезать это все нахрен, режут же каты, глушат ЕГР на дизелях и только на пользу мотору все идет, но с другой стороны сомнительно это все, тем более что не такие уж это и дорогие узлы) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.03.2019, 07:58
|
#13 |
|
Гуру.
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж
 Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
|
Я для себя сделал однозначный вывод, что флейта необходима. Когда двигатель исправен и все системы работают как должны, при наличии флейты машина резвее на высоких оборотах. При разгоне/обгоне я чувствую тот момент, когда она переключает своё положение и происходит ощутимый подхват. Все очень индивидуально, кому-то и волочащийся по земле шланг картерных газов под машиной как у ЗИЛа-130 нормально.
Ни к чему не агитирую. |
|
|
|
27.03.2019, 20:46
|
#14 |
|
Иногда заходит
 Регистрация: 24.01.2019
Сообщений: 30
Адрес: Челябинск
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Я лишь делюсь опытом..Удалил флейту и ничего не изменилось.Ни расход топлива..Ни ошибок.Клапан вентиляции газов снял и заменил на газелевский.Все работает идеально.Кто из нас не бывал в ситуации что машина сломалась а денег на ремонт нет?Поэтому и делюсь инфой.Вдруг кому то поможет.А многие решения инженеров...Нужны для экологии...А не владельцу.Или если упрощенно для отьема у нас денег.Конечно можно купить оригинал флейту...и клапан..Отдать бабло за ремонт...Чтобы через 1000 км опять все сдохло... Флейта не самый надежный узел.. и мембрана квг то же.Разницы ноль.Экономия налицо.
porshe74 добавил 27.03.2019 в 19:42 Катализатор то же инженеры придумали... Но я свой удалил и езжу радуюсь..А сосед решил что нет ..инженеры умные!и в результате пылью с каталика убил мотор. porshe74 добавил 27.03.2019 в 19:46 Увы... сегодня инженеры думают не как надежнее двс сделать...А как сделать так... чтоб мы детали чаще покупали( Последний раз редактировалось porshe74; 27.03.2019 в 20:46. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
20.04.2019, 03:16
|
#15 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 10.12.2016
Сообщений: 1,807
Адрес: Воронеж
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 162 раз(а) в 149 сообщениях
|
Тоже поменял на днях флейту, впускной коллектор при замене снимали, заодно и его прокладку поменял
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Можно ли снять выпускной коллектор на 4,5 турбо не снимая двигатель | Xam 102 Александр | Двигатель и КПП | 6 | 25.07.2016 12:39 |
| Каен 955 3.2 что можно сделать с решеткой... | german_777 | Основной форум | 4 | 04.03.2012 22:24 |
Линейный вид
