budulay

Предыстория такова:
из-за морозов авто 957Т присело и не поднималось, вернул его в тёплый паркинг, но после отогрева ничего не изменилось, по прежнему тишина из-под правого порога, и ошибка warning chassis system кажется..
поменял сгоревший предохр под водительским сиденьем, все заработало/накачалось
День отъездил, вечером опять ошибка (но уже желтым) и запах горелой проводки в салоне.
Загнал в сервис, поменяли реле в ногах которое, и сказали, что в компрессоре коротит/клинит электромоторчик, компрессор под замену
нашёл в автодоке WABCO 4154033020 за примерно 30 тр - его лучше взять? Или какой оптимальный выход будет в этой ситуации?

budulay добавил 04.02.2019 в 16:02
и еще нашел новый AirBagit за 22500 - откуда это вообще, есть смысл рассматривать?

Serg124

Сказать можно что угодно, его разбирали?

budulay

подавали питание напрямую на него

Домье

кольца не могло обломать или цилиндр задрать , тогда ремкомплектом лечиться и на выходе перебранный компрессор поучаем

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

budulay

у нас я так понял умеют только менять, и то ещё пока это не точно, заменить успешно наверно тоже нюансы есть

Igor777

Я сам себе перебрал, ничего особо сложного,
первый раз вообще разбирал компрессор в жизни.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

budulay

Наверно поменяю на новый, на ззап новый wabco стоит 25,
а этот оставлю на опыты, если получится оживить переборкой моторчика - продам его за те же 20—25 тыс
Возиться перебирать/чинить/ремкомплект менять - у нас тут минус 40 и потепления не намечается, не до этих экспериментов пока
Хотя логично было бы починить вышедший из строя элемент, но никто не занимается у нас таким, чему я был удивлен

Igor777

Я рядом живу в курсе

Igor777 добавил 05.02.2019 в 16:49

Впринципе недорого, если нет возможности ремонтировать,
странно что у вас там никто этим не занимается.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Grunn

В своё время столкнулся с той же проблемой на туареге GP. Как оказалось компрессор пневмы от ML точная копия нашего. Разница в каком-то датчике на корпусе, который переставляется. Но новый МЛ-овский компрессор стоит в районе 16 т.р. На сколько я понимаю на 957 и GP компрессора одинаковые.
К сожалению всех нюансов и номеров запчастей не помню. Но можно зайти на туареговский форум и там поискать, эта тема была подробно разложена.

budulay

вариант наверно, но вроде как штуцера на подкачку колес на нем не будет

Grunn

да, забыл упомянуть. Действительно, подкача пропадает. Но даже с учётом покупки внешнего компрессора выходит прилично дешевле.

Igor777

Там простое отверстие с резьбой, если заморочиться, можно сделать,
ничего сложного. Китайские цилиндры так и продают, хочешь с подкачкой, хочешь нет,
тупо отверстие просверлили и резьбу нарезали.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Vanes23

Сталкивался с похожей проблемой. Снял компрессор ,попробовал дать напрямую питание, но он не заработал. Разобрал и увидел стертые щетки. Все решилось их заменой и заодно поменял реле с предохранителем.