955 турбо начал кушать масло - Кайен клуб

EvoCar-Alex · 17.01.2019, 15:02

Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем проблема, кай 955 турбо пробег 154000 начал кушать масло и из левого глушителя при сбросе газа выходит белый дым, на холостых не дымит, хоть загазуйся нет дыма пока стоишь. Мне на сервисе сказали что левая турбина умерла. Эндоскопом не смотрели.
В чем может быть проблемы????? подскажите

cha-vlad · 17.01.2019, 18:58

А что именно смотрели на сервисе перед диагнозом? И что значить "начал кушать масло"?Каков расход? Нижний патрубок левого кулера для начала посмотрите на наличие масла и его количества если есть..

EvoCar-Alex · 17.01.2019, 20:14

Куда заезжал у их не было эндоскопа, делали диагностику мотора слушали под левой головой на холодный запуск появился тихий такой слабый стук, как мотор прогреется он пропадает, масло начал расходовать примерно на 150 км залил около 1 литра, Сняли патрубок с левой турбины там масло вытекло грамм 150. Вот он мне и сказали что турбине спать. На холодный запуск мотор не дымит, прогреется тоже не дымит, дымит только тогда когда к перекрестку подъезжаешь и газ сбрасываешь вот тогда с левого глушителя клубок белого дыма, и когда на ходу газ сбросишь тоже самое. что это??? Куда лести для начало что менять

cha-vlad · 18.01.2019, 02:37

С дымом то все как раз и понятно... когда двигатель нагружен масло более эффективно сгорает.. вопрос откуда оно... и турбина не единственный источник.
Гуру думаю поправят если ошибаюсь, вроде при забитом маслоотделителе на клапанной крышке тоже может масло забрасывать. Хотя расход Литр а стописят это много, может быть совокупность причин

alexno · 18.01.2019, 09:25

А что это за маслоотделитель, просветите, плз?
На клапанной крышке турбо - мембрана. Спереди от этой крышки - обратный клапан вентиляции картера двигателя. Вроде так. А маслоотделитель это что и где и зачем?

Posted via Mobile Device

cha-vlad · 18.01.2019, 10:29

Под клапанной крышкой, под мембраной, она для этой цели

EvoCar-Alex · 18.01.2019, 10:41

сегодня постараюсь заехать на эндоскоп, если там задиров нет, тогда я так понимаю надо снимать левую крышку клапанов чистить ее,мембрану менять, клапан менять, и турбину посмотрим сразу

cha-vlad · 18.01.2019, 10:50

Перед снятием кл крышке проверьте мембрану и V образный клапан. Они сообща при неисправности пакостят. И через пару сотен км проверьте еще раз патрубок левого кулера, если снова масло в большом количестве, то вероятность что это турбина сильно возрастает. Обычно если его никогда не снимали то со временем туда накидывает у турбака масло

EvoCar-Alex · 18.01.2019, 10:53

А есть каталожные номера мембраны и V образного клапана? если все таки они чтоб сразу заказать

ВолкЕ500 · 18.01.2019, 11:23

Цитата:

Сообщение от EvoCar-Alex


	мембраны

Неоригинал продаётся здесь
https://vanos-bmw.ru/shop/search/?se...�%20порше

EvoCar-Alex · 18.01.2019, 11:27

спасибо

EvoCar-Alex добавил 18.01.2019 в 10:27
V образного клапан

17.01.2019, 15:02	#1
EvoCar-Alex Иногда заходит Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 38 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	955 турбо начал кушать масло Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем проблема, кай 955 турбо пробег 154000 начал кушать масло и из левого глушителя при сбросе газа выходит белый дым, на холостых не дымит, хоть загазуйся нет дыма пока стоишь. Мне на сервисе сказали что левая турбина умерла. Эндоскопом не смотрели. В чем может быть проблемы????? подскажите

17.01.2019, 18:58	#2
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	А что именно смотрели на сервисе перед диагнозом? И что значить "начал кушать масло"?Каков расход? Нижний патрубок левого кулера для начала посмотрите на наличие масла и его количества если есть.. __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

18.01.2019, 02:37	#4
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	С дымом то все как раз и понятно... когда двигатель нагружен масло более эффективно сгорает.. вопрос откуда оно... и турбина не единственный источник. Гуру думаю поправят если ошибаюсь, вроде при забитом маслоотделителе на клапанной крышке тоже может масло забрасывать. Хотя расход Литр а стописят это много, может быть совокупность причин __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

18.01.2019, 10:29	#6
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	Под клапанной крышкой, под мембраной, она для этой цели __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

18.01.2019, 10:50	#8
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	Перед снятием кл крышке проверьте мембрану и V образный клапан. Они сообща при неисправности пакостят. И через пару сотен км проверьте еще раз патрубок левого кулера, если снова масло в большом количестве, то вероятность что это турбина сильно возрастает. Обычно если его никогда не снимали то со временем туда накидывает у турбака масло __________________ Есть только миг, между прошлым и будущим...

17.01.2019, 20:14	#3
EvoCar-Alex Иногда заходит Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 38 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Куда заезжал у их не было эндоскопа, делали диагностику мотора слушали под левой головой на холодный запуск появился тихий такой слабый стук, как мотор прогреется он пропадает, масло начал расходовать примерно на 150 км залил около 1 литра, Сняли патрубок с левой турбины там масло вытекло грамм 150. Вот он мне и сказали что турбине спать. На холодный запуск мотор не дымит, прогреется тоже не дымит, дымит только тогда когда к перекрестку подъезжаешь и газ сбрасываешь вот тогда с левого глушителя клубок белого дыма, и когда на ходу газ сбросишь тоже самое. что это??? Куда лести для начало что менять

18.01.2019, 09:25	#5
alexno Гуру Регистрация: 03.05.2017 Сообщений: 447 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях	А что это за маслоотделитель, просветите, плз? На клапанной крышке турбо - мембрана. Спереди от этой крышки - обратный клапан вентиляции картера двигателя. Вроде так. А маслоотделитель это что и где и зачем? Posted via Mobile Device

18.01.2019, 10:41	#7
EvoCar-Alex Иногда заходит Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 38 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	сегодня постараюсь заехать на эндоскоп, если там задиров нет, тогда я так понимаю надо снимать левую крышку клапанов чистить ее,мембрану менять, клапан менять, и турбину посмотрим сразу

18.01.2019, 10:53	#9
EvoCar-Alex Иногда заходит Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 38 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	А есть каталожные номера мембраны и V образного клапана? если все таки они чтоб сразу заказать

18.01.2019, 11:27	#11
EvoCar-Alex Иногда заходит Регистрация: 26.10.2017 Сообщений: 38 Адрес: Екатеринбург Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	спасибо EvoCar-Alex добавил 18.01.2019 в 10:27 V образного клапан Последний раз редактировалось EvoCar-Alex; 18.01.2019 в 11:27. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Магнитофон начал тупить	segamirka	Аудио-видео, навигация, электрика	37	13.01.2012 15:56
Начал украшать.	Картавцев Сергей	Тюнинг и стайлинг	17	14.02.2011 13:27
Сколько реально должен кушать кай 3.2 ?	кай72	Советы профессионала	15	18.05.2009 15:21
Помните, как в Ширли-Мырли : Вы есть очень много кушать"	скиф	Ни о чем и обо всем	23	16.09.2008 09:17