Lis,s

Месяца полтора назад вырвало патрубок с распределителя(подковы) охлаждающей жидкости. Все приклеили, стала падать температура двигателя. Грешил на термостат - поменяли, не помогло. Загнал к дилеру - еще раз поменяли термостат, с прокачкой системы под давлением, результата ноль.
Симптомы:
На холостых прогревается до рабочей температуры и вроде все хорошо. На трассе если катится температура может упасть до 40, помогает пониженная передача и обороты двигателя больше 2000.
При прогреве двигателя, после 10 минут работы, включается вентилятор, глушу, завожу, нормально работает.
Если погонять, с раскруткой двигателя до 5-6 тыс, пахнет в салоне антифризом.
Температуру за бортом показывает не правильно.
Что может быть? Мозг сломал уже.
Может было у кого так? Нужна помощь!

Igor777

Уровень ОЖ в норме?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ВолкЕ500

Уточните кузов и мотор

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Lis,s

нет

Lis,s добавил 04.12.2018 в 16:50

гтс 2008, 957, 4,8 48.01

Lis,s добавил 04.12.2018 в 16:52

да в норме

МинХерц

ГАЗЫ в системе охлаждения?

__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина!

Lis,s

какие? откуда?

Lis,s

это корпус термостата

Миниатюры

 

Lis,s

это термостат.
Скажите куда он и на что, давит чтоб открыть или закрыть
поток антифриза?
Никак не пойму

Миниатюры

 

Solwenq

Вам когда выпавший сосок приклеивали обратно в подкову шланги печки трогали/снимали?
Проверить нужно не перепутаны ли они. Обычно косячат с ними в районе рулевой рейки. Дилер какой? В Сургуте?

Lis,s

Нет. ничего не трогали.
Дилер сургутский

Lis,s добавил 05.12.2018 в 10:36

Нет. ничего не трогали.
Дилер сургутский

alexmargo

поставил на ремонт свой 957 турбос, на замену фланца охлаждения пластикового, тот что вставляется в корпус термостата, как я понял из внешнего вида термостат закрывает патрубки, те которые в разные стороны идут и антифриз ходит по малому кругу: мотор-печка, а когда нагревается ходит по большому кругу. Кстатьи вопрос знатокам, как заливать антифриз? Просто залить и все? а то чота почитал инет- там что только не пишут....

Lis,s

Я так понимаю, что термостат давит на что-то(типа клапана) внутри корпуса термостата, потому что он полый внутри и двигается в нем только шток посередине.
По антифризу много чего в инете. Попробуйте просто залить. Если не получиться то к дилеру, прокачивать систему.

alexmargo

там давить не на что-с одной стороны помпа, с другой патрубок, он кольцо двигает и закрывается подача в основной радиатор, как я понял

Lis,s

Что за кольцо он двигает?

Vetal 72

в двигатель 4,8 нужно правильно залить антифриз
при каждом не правильном залитые будите менять термостат

__________________

alexmargo

как его залить правильно?

Lis,s

Дилеры меняли второй раз термостат с прокачкой системы, ничего не поменялось. Вчера забрал машину, оставлял на 2 дня дилеру. Все в порядке, ошибок нет. На холостых и в городе все нормально, на трассе падает температура, дует холодным.

Spartak27

Наверное также как и на 4,5. Запустить машину и ждать когда воздух выйдет и ож заполнит всю систему, постепенно подливая ож.
Я ремкомплект когда менял в аллюминьке развала, был удивлён объему залитой ож после прогрева и выхода воздуха - больше 2 литров.
Вот только не понимаю в чём одноразовость термостата.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Victor001

Добрый день! у меня такой же мотор и схожая беда.. скажите удалось ли решить проблемму? а то тоже уже голову сломал, что может быть..

Lis,s

Добрый. нет не удалось ничего пока сделать.
Был сегодня у официалов, второй раз уже, вернули в сток систему автономного подогревателя (в москве подсказали), но ничего не получилось. Буду ждать дальнейших решений московского дилера.

alexmargo

а проблема то в чем? я менял патрубок, который из пластика на люминь(на всякий случай) и кольца резиновые термостата(все). Никаких проблем не обнаружил при заливе ОЖ, все норм-нормально нагревается, нормально печка дует, нормально охлаждается.... Мотор 4,8 Турбо С, 957

alexmargo добавил 18.12.2018 в 19:51

может заливальщики курят не тот план(как у ОД) вот у них и косяки... У меня все норм, после замены съездил-проверил к Од, сказали все гуд

Victor001

Пожалуйста отпишитесь, если будут новости...
После начала холодов и, соответственно, обнаружения данного недуга, заменил помпу, термостат, были демонтированы и проверены: доп насос ож и запорный клапан. пытались прокачать систему путем наклона автомобиля на все 4 стороны, сразу после этого в движениирезко начала расти температура, и дойдя до 120град, взорвался расширительный бачок. заменили бачок, крышку, влили в течение 4 часов 18 литров антифриза. после этих манипуляций все вернулось к началу: на трассе остывает... пока поставлю картонку и буду думать дальше...
я так понимаю мы не единственные, кто столкнулся с данной проблеммой, причем это свойственно именно 4.8.
Если стоять на месте и газовать, то стрелка бодро добирается до 110. интересно это часть проблеммы или это такая особенность поршемотора? потому что на 3.0 дизеле стрелка стоит мертво на 90 град..

Lis,s

Что сподвигло на замену термостата и всего остального?

Victor001

С наступлением холодов, если так можно назвать темп. в минус три, начал замечать, что при равномерном движении, приемущественно, на трассе, начала отклоняться стрелка температуры охлаждения двигателя, примерно до 60 град. Включение отопителя на ходу немного улучшало картину, но не на много. при этом, обратил внимание на прямую зависимость: при понижении темп. двигателя, снижалась темп. обдува салона. стоит топнуть или остановиться, темп. оч быстро приходила в норму.

Victor001 добавил 18.12.2018 в 20:49
Летом устраняли течь подковы со снятием двигателя, при этом сливался антифриз

Victor001 добавил 18.12.2018 в 20:51
Вот тут у соклубника были похожие симптомы еще в 2012 году.. неизвестно только, чем кончилось...
http://www.knclub.ru/f/thread26843.html#post1066878

Lis,s

Подкова подтекала или вырвало шланг?
Что заливали - антифриз или концентрат?
Спрашиваю, чтоб попытаться упорядочить факты.

Victor001

Подкова подтекала, но это было еще летом.
заливали g13 разбавленный 50/50 с водой ( рекомендации для средней полосы)

Victor001 добавил 19.12.2018 в 10:21

Lis,s

Может бл? этот фриц охлаждайку только свою воспринимает?! Не знаю че думать.
Официалы говорили, что был такой случай на этом моторе турбовом. Машина была на гарантии, меняли все подряд, результата ноль. Чувак так и продал по весне с этим косяком.

Lis,s добавил 19.12.2018 в 15:07

Подогреватель автономный есть?

Victor001

Да, автономка стоит, если включить ее на трассе, то темп. поднимется градусов на 5, но кардинально проблему не решает. расход больше 20-ки получается) там рядом с автономкой стоит доп насос ож и запорный клапан, который переключает поток охл. жидкости на радиатор отопителя. эти детали были демонтированы и проверкны на работоспособность

Lis,s

Блиииин, дилер звонил, хотят этот доп.насос менять, а пОнта нет.

Victor001

Попробовать конечно можно, но вряд ли поможет. Если циркуляция охлаждающей жидкости замедляется или прекращается, как ,например, в случае выхода из строя насоса системы охлаждения (помпы), происходит перегрев но никак не остывание...в данном случае, даже если доп насос ож неисправен, машина должна греться, а не наоборот..

Victor001 добавил 19.12.2018 в 15:42
хотя это всего лишь логика, а кайен как женщина - логика тут бессильна... Big Grin

Lis,s

хотя это всего лишь логика, а кайен как женщина - логика тут бессильна... эт точно

в корпусе термостата может что-нибудь сломаться?

Victor001

термостат мне заменили у официалов за 20₽. не помогло. поняв, что ничего не изменилось, заподозрили официалов в мошенничестве, потому что не было следов снятия впускного колеетора, под которым находится корпус термостата. разобрали все обратно, сняли корпус термостата и достали сам элемент. сомнения, что его не меняли, развеялись, когда увидели дату производства 2017. я предполагаю, что официалы выдергивают его вперед не снимая впускной коллектор. (это как делать операцию на глаза через задний проход). при этом они ес-но сломали пластиковый шланг на гбц. корпус осмотрели -целый, кольца на месте. сам элемент термостата проверяли в кипятке - двигается вполне себе бодро.

Solwenq

Коллектор не надо снимать для снятия термостата.

serejka

у меня абсолютно такая же проблема. на трассе дует холодным, в пробке теплым. очень трудно прогреть лобовое, если на нем образовался лед после стоянки, т.е. двигатель холодный. стрелка ТОЖ гуляет вправо при увеличении оборотов после долгой работы на холостых и влево при движении с постоянной невысокой скоростью

957 турбо, вебасто есть, но не работает, разблокировать не планирую, т.к. езжу мало, аккумулятор насиловать не хочу.

термостат менялся раза 4, все трубки системы охлаждения заменены, антифриз не уходит и не течет, патрубки подключены правильно, кнопка REST работает.

сегодня забрал машину с ремонта системы кондиционирования, заодно попросил посмотреть, что может быть с печкой. насос, который возле вебасто, исправен, но не включается, т.к. вебасто заблокирована. судя по тому, что прочитал здесь, причина не в этом.
основное их предположение - причина в радиаторе печки, из-за которого на оборотах выше холостых циркуляция затруднена

Spartak27

Так жить нельзя. Нужно ремонтировать печку. Наши машины на самом деле очень тёплые. Я после кайена в японские свои машины не могу садиться. Жену с дочкой жалко с их аутлендером.
У меня такая фигня была с задней печкой в микроавтобусе тойота лет 16 назад. Я снял - промывал несколько раз всякой химией. И всё заработало.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Lis,s

Короче сделали. Не знаю точно что было и что помогло, но я грешу на датчики. Поменял датчик температуры ОЖ, датчик давления кондиционера, поменял все трубки и заварили нахер все соединения, которые были на клею.

Spartak27

Ну и чудненько

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.