филимонов

Каждый раз при запуске двигателя, включается компрессор, молотит секунд 20, загорается желтая ошибка пневмы. Заметил, в мороз интервал от запуска до ошибки увеличивается, что скорее объясняется физикой( сжатие воздуха и т.д.), но финал один- желтая ошибка. Пока стоит, не опускается, ровно все. При движении компрессор не слышно.

Igor777

Скорее компрессор не накачивает нужного давления, у себя
поменял кольцо на поршне в цилиндре компрессора и все прошло.
Можно поменять и сам цилиндр, но он у меня был в идеале и я не стал менять,
обошелся только кольцом.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Домье

он же останавливается когда набил давление , значит травит , если пневму не трогать неделю может не включатся компрессор

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Igor777

У меня стоял ровно, не травил.
Кольцо заменил и все прошло.

В режим домкрата встает? В самое высокое положение машину подымает?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

филимонов

Вниз работает, в домкрат работает. В самое верх очень долго качает, но когда горит ошибка естественно не поднимает

филимонов добавил 04.12.2018 в 09:32
Сегодня ещё мороз за 30, утром пневма просела, горел транспарант красным, в боксе отогрелся, все стало нормально, за исключением вышеописанного (работа компрессора, затем желтый транспарант)

филимонов добавил 04.12.2018 в 09:34
Сегодня ещё мороз за 30, утром пневма просела, горел транспарант красным, в боксе отогрелся, все стало нормально, за исключением вышеописанного (работа компрессора, затем желтый транспарант)

Igor777

Компрессор в переборку, я бы с этого начал,
у меня этим все решилось, он не дает нужного давления.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Домье

если медленный подъем , смотрите кольца и поршень

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

alexno

Медленный - это сколько?

955. У меня около 10 секунд что поднимает, что опускает. Это время на изменение с одного на следуюющий уровень. Когда штуцер в пневмостойке задней поменли, гоняли вверх-вниз, примерное время такое.
На самый верх, правда, дольше. Около полминуты. Компрессор при этом не работает постоянно. По-моему, он только один раз включился.
Штуцер в задней меняли, т.к. он подклинивал и не спускал, что не давало занизить уровень на скорости (и вручную), что приводило к появлению красной ошибки при попытках занижения.

зы: на своей еще замечаю такое. Давно уже. После простоя от нескольких часов, завел, чуть прогрел, включил D, чуть двинулся с места, и именно в этот момент, когда сдвинулся с места, начинает рычать, походу, комрессор пневмы. Секунд 10 и все. При этом когда ты к ней подходишь, все ровно.

филимонов

При диагностике показывает причину конкретного узла, или приговаривает компрессор в целом?

Igor777

Если компрессор работает, то в нем достаточно кольцо поменять,
а если цилиндру хана, то и его тогда тоже.

А есть ошибки?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

филимонов

Ок, поеду на диагностику, если мороз в Красноярске позволит))

Igor777

А так вообще если стоит не травит? не падает? С верхнего режима на нижний нормально опускается? Если ровно опускается, то клапана на баллонах работают.
А так я бы компрессора начал, у меня все так же было, кольцо поменял и забыл, на все часа три ушло, сам снимал и все делал.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

филимонов

Стоит ровно, с верхнего на нижний все ОК, как заводится, сразу вкл компрессор, качает 10-15 сек, желтая ошибка!

Igor777

100% компрессор

__________________
Porsche Cayenne Turbo

виктор бар

Компрессор

Домье

нижнее положение (ходовое) поднимает до верхнего ходового потом включается комп и поднимает до оффроудного , качает секунд 30 потом откл

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ripplus

У меня было такое на 955 при холодном запуске ниже -30, компрессор молотил 30-40 секунд, на панели ошибка по пневме тоже была, пропадала только после нескольких минут движения и дальше все ок было. Это было связано с низким напряжением во время запуска двигателя, в моем случае. Были небольшие дневные пробеги и АКБ видимо не набирал заряд. Как то само по себе вылечилось. Было и при ниже -35 вообще ложился на пузо, при запуске поднимался в иходное положения и ошибка тоже была. Ездил после этого к ОД, так они хором говорили мол из-за низкого напряжения, мол не парьтесь все будет хорошо, как холода пройдут.

филимонов

У меня ошибка загорается при любой температуре, когда сразу, иногда через несколько минут.

филимонов добавил 05.12.2018 в 10:25
А при минус 33, поднялся на половину, из положения лёжа.

ripplus

В таком случае на мой взгляд хорошо бы проверить всю систему. Клапана на стойках и ревизия компрессора в первую очередь. А после опрессовка пневмосистемы и калибровка (рекомедуется).

Домье

отсоединил компрессор , все трубки открутил , машина почти месяц стояла на накаченных баллонах

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

филимонов

В продаже есть куча ремкомплектов, насколько они решают проблему? Или альтернатива- восстановленный, новый компрессор само- сабой в идеале, но есть ль смысл платить из-за одной, двух износившихся деталей.

Igor777

Если ваш компрессор нормально работает, то смысл его менять, для начала возьмите просто кольцо на поршень, при условии что цилиндр там нормальный у вас, а то в нем задиры бывают. Кольцо рублей 300 стоит, либо ремкомплект с кольцом. цилиндром и резиновым кольцом (на цилиндре которое стоит) тысячи 3-4 такой стоит. Я взял как второй, но у меня цилиндр внутри в идеале оказался, просто сточилось кольцо и я только его и заменил, пол года прошло уже, все нормально.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

филимонов

Спасибо, буду пробывать!