ViktorL

Всем привет!
Решил я заменить бензонасосы. Особых проблем не было но пробег больше 200К, решил что пора.
Обозрел, что почем продают. Картина получилась не очень радостная.
Насосы топливные, современные на Porsche Cayenne, V6-V8, 2003-2014 - 3.2, 3.6, 4.5, 4.8
Самые последние версии разных производителей.
Информация о ценах приведена по сайту www.exist.ru
95562093201 22000р. Porsche Насос правый оригинал (модуль в сборе)
Аналоги:
A2C53377801Z 12500р. VDO
7L8919087B 14500р. VAG
KR7413M 9000р. Krauf
---------

95562093101 25000р. Porsche Насос левый оригинал (модуль в сборе)
Аналоги:
A2C53377802Z 14000р. VDO
7L8919087F 17000р. VAG
KR7409M 10000р. Krauf
------
За пару получается от 19000р. до 47000р.

---------------------------------------------
На Aliexpress есть аналоги по цене примерно 10т.р.+-1т.р. с доставкой.
За пару получается 20т.р., не дешево.
Поискал хорошо у китайцев, вышел на крупного производителя, пообщался и купил у него дешевле.
---------------------------------------------
Теперь, собственно, замеры характеристик топливных насосов. Делали по инструкции на СТО, специализирующейся на поршах, не дилер.
Бросается в глаза, что производительность насосов выросла почти в полтора раза. Давление стало стабильно 4.0 бар. Звук мотора изменился, похоже на урчание сытого, довольного кота. Стал ли меньше расход пока сказать не могу, езжу по городу на короткие расстояния, много работы на ХХ.
В целом я доволен.

Миниатюры

 

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

ViktorL

Прикладываю данные по применимости производителя.
У меня есть еще пара таких насосов, могу продать.
Могу организовать доставку из Китая на Ваш адрес, цена будет еще ниже чем за оставшиеся у меня насосы.
Кому интересно, пишите в личку.
-----------

Миниатюры

 

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

И как вы думаете на сколько его хватит?
Насос должен быть 6 бар
Обсуждалось не раз уже, что корректно работает оригинал или вдо
остальное мусор

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ВолкЕ500

+100.

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Домье

Спартака нет , с его китайскими насосами по 2 тр

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ВолкЕ500

Слава Богу!!!

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

ViktorL

Он и дает 6 бар. Возможно Вы знаете, что в топливной системе Кайена есть регулятор давления, который обеспечивает сброс давления топлива свыше 4 бар?
Сколько он прослужит сейчас никто не знает. Если возникнут проблемы, я напишу. Пока все прекрасно.
По поводу обсуждений скажу, что никаких веских аргументов в пользу ВДО не читал. Слепая вера в ВДО и не больше. Вы можете верить во что угодно, хоть и в ВДО.
Ваше право покупать или продавать только оригинал, но не у всех для этого достаточно денег.
Я привел только факты из собственного опыта, возможно кому-то это тоже интересно.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

Вот тут вы не правы, у меня Ауди а8 была, какие только насосы не ставил
в итоге вдо купил и забыл.
А Крауф это вообще фуфло, а не насосы.

Igor777 добавил 10.11.2018 в 14:26

А почему на нем написано 5.5 бар?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ViktorL

А что же сразу ВДО не поставили?

ViktorL добавил 10.11.2018 в 15:22

На чем написано? Не видел, не знаю.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

На регуляторе давления


Это было очень давно и в то время оригинальный насос на А8 Д2
шел только с колбой и стоил 1500$
Он и сейчас 72тр стоит

Igor777 добавил 10.11.2018 в 15:37
Почитайте http://www.knclub.ru/f/thread50796.html, http://www.knclub.ru/f/thread50796.html

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ViktorL

Понял о чем Вы, на 957 5.5 бар, а у меня 955 4.0 бар в регуляторе давления.
Почитайте здесь, не совсем понятно почему на 957 5.5 бар.
Для моей темы 5.5 или 4.0 не имеет значения.

Впрочем, все это флуд и троллинг. Вам просто хочется поговорить, в основном о себе. Я в теме "Обмен опытом" поделился своим опытом и привел конкретные факты.

Я понял, что для Вас вопрос цены тоже имеет значение. Не всегда Вы покупаете оригинал и ВДО. Пусть все решают на основе фактов и своих возможностей.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

Это все обжевано не раз и не два, а пытаться пропихнуть китайское фуфло, то это плохая идея.

Igor777 добавил 10.11.2018 в 16:27
И все тут прекрасно понимают что и как работает, что такое непонятный Китай и ВДО

А то что вы предоставили ни о чем не говорящие бумажки с цифрами, то это совершенно ни о чем не говорит.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ViktorL

Я это "фуфло" поставил на свою машину и написал об этом. Ничего пропихнуть не пытаюсь, так получилось, что осталось лишнее. Бумажка с цифрами отражает конкретные фактические значения характеристик насосов. На этом форуме не густо с такими измерениями. Я поделился своей информацией с теми, кому это может быть интересно.

Вам это не интересно, вообще не нравится, но Вы почему-то самый активный пользователь в моей теме. Почему? В чем Ваш интерес? Или просто нечем заняться?

Пусть почитают и напишут те, кому это будет интересно.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

Покатайтесь на них год и потом делитесь опытом, я думаю вы сами не понимаете
сколько вообще эти насосы могут проходить.

Мне это очень интересно

Это форум так то и каждый может высказать свое мнение и привести доводы,
что я и сделал, вам только это не нравится, бизнесу помешал?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ViktorL

Вы-то откуда понимаете сколько они могут проходить? Это все просто Ваши фантазии и предположения.

Вы мне нисколько не мешаете, бизнес у меня совсем другой, но складывается впечатление, что кроме Вас эта тема никому не интересна.
Кроме того непонятно почему Вас эта тема так заводит.

На сегодня хватит. Вас я понял, подожду, что другие люди скажут.

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Igor777

Исходя из личного опыта и отзывам на форуме. Почитайте хоть одну ветку про бензонасосы.
А то что китайские насосы фуфло и не выдерживают нагрузок и длительной эксплуатации, это доказано и не раз.
А то вы поставили китайские насосы и все огонь, как будто то до вас их никто не ставил, не надо изобретать велосипед, он давно изобретен.
Прокатайтесь на них год хотя бы, вот это будет результат.

Igor777 добавил 10.11.2018 в 17:25

Вот вы сами и ответили.

Почитайте http://www.knclub.ru/f/thread30349.html. http://www.knclub.ru/f/thread50796.html

Igor777 добавил 10.11.2018 в 17:40

У вас есть четкое понимание сколько проходят эти насосы?
Или у кого есть опыт использования именно этих аналогов, что вы установили?
А то, что вы их поставили и замерили давление на новых, это ни о чем не говорит. У меня не первая ВАГовская машина и я прекрасно знаю и понимаю как и сколько это работает.

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Meloring

Игорь, теска, к чему эти обьяснения Товаришь поставил китайские насосы не из за их характеристик, а из за того, что они дешевые. Посмотрим как они проживут зиму. Я всегда говорил и писал на форуме не денег содержать Кайен, продай его нах и купи леван или грейт велл. А то получается какой то трнсформер, эмблема немецкая а внутри китайская х...ня

__________________
Jedem das Seine

Igor777

Полностью согласен, все верно))

__________________
Porsche Cayenne Turbo

ВолкЕ500

Да о чем здесь речь вообще?!Человек начал тему с продажи двух насосов и возможной их оптовой реализации .Естественно вдо для него дорого и плохо, а рисовый ноунейм-заебись!

__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.

Домье

цена насоса какая?

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

ViktorL

С 25.02 по 05.03.2019 съездил на Ольхон покататься по льду Байкала.
Заодно было интересно посмотреть изменился ли расход бензина по трассе, а то зимой в городе ничего не понять.
При езде 100-140км/час с обгонами расход 17л/100км, до замены насосов был 20л/100км.
Насосы продолжают радовать - за 4 месяца проехал

__________________
Porsche Cayenne S, 2003

Домье

поставил кауф за 2 рубля за неимением в регионе вдо , причем на рынке он был в наличии в 3х местах . потом проехал по трассе 2ткм 130-150, гружёный . расход 13 , туда ехал тоже на кауфе только уставшем 3,7 выдавал , нормально тоже в районе 13 .

резюме , либо брать оригинал из любви к искусству либо самый дешевый , предыдущий насос за 2 рубля проработал тысяч 50 , это про левый правый похоже еще родной, он же почти в нашей схеме не работает

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Igor777

Здесь описывали работу бензонасосов и они работают оба постоянно,
или нет что ли?

__________________
Porsche Cayenne Turbo

Домье

про 955 левый постоянно , правый при заводе , мало топлива и когда педаль в пол нажимаешь , в общем у среднестатистического владельца в городе кто не ездит на лампе и не жарит практически никогда

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Spartak27

Я уже и забыл о насосах своих SATовских. Родные с завода так наверное и сгниют в гараже. Сейчас энтузиазма нет делать тюнинг насосов на основе более производительных от например турбо джея.
Да и 958 будку наверное куплю осенью.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Домье

что о них вспоминать , при замене масла манометр накрутил , катнул по дороге и все понятно , есть 4,2 катаешь дальше , меньше или провалы , меняешь насос

__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Раиль САМАРА

Подскажите замерить давление в топливных насосах только у офицалов можно?

makima

нет конечно, любой сервис у которого есть набор с разными штуцерами к манометру.

Раиль САМАРА

спасибо

makima

стоп. а машина какая?
если 957 то там же высокое давление и низкое давление.

Раиль САМАРА

957 турбо

makima

ну дело в том что на 957 есть я контура, на сколько я знаю. низкий, это манометр покажет и высокий, тут по идеи надо Пивисом смотреть.
но лучше дождатся тех у кого 957, у меня 955.

Раиль САМАРА

Все понял. Подождем ребята тут ответят кто точно знает.

Spartak27

Состояние износа насосов не измеряется давлением. Два различных по степени износа насоса могут давать при номинале давления к примеру 140 и 100 литров в час соответственно. Манометр не ловит момент износа.
Манометр - это прибор, который очень грубо определяет - пациент жив, пациент ещё жив, или пациент уже мёртв.
Нужно считывать логи по топливным коррекциям. И видеть цифры.

__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Rama

да начнётся битва))))))

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

Раиль САМАРА

Я уже поменял!!!!!
оба насоса. Полет нормальный!!!

Rama

Вот это я понимаю подход))))

__________________
Турбак 957 - продан, коплю на турбак 958-2

Раиль САМАРА

А по другому никак)))
vdo 6 бар. и нет проблем)))

v8r8n

Я тоже не понимаю всех этих попыток реанимировать мертвые насосы и ждать какого-то чуда от них, тоже как забарахлил сразу поменял оба на вдо+фильтр

Раиль САМАРА

Конечно если есть признак. Все клиент готов!!! Рано или поздно вообще встанет!!! Менять так на новый и нормальный и сразу оба!!!
А вот эти реанимации и т.д, больше отдашь потом на эвакуаторы и в сервисе разбор и т.д.